四川墻體廣告發(fā)布 記者從多條高速交警處得悉，經(jīng)過大略計(jì)算，本年端午小長假，各大高速公路的車流量簡直與上一年持平，成雅高速交警一大隊(duì)民警說，小長假的第一天本該 是出行頂峰，但9日當(dāng)天的車流量為8萬臺次，同比上一年少了2萬臺次。成渝高速交警表示，小長假前一天的下午，是高速公路出行的第一波頂峰，但6月8日下午 3點(diǎn)，成渝高速
成都收費(fèi)站入口車輛并不多，也沒有呈現(xiàn)大面積的排行。
10日下午，成雅高速呈現(xiàn)了一波小的返程頂峰，但本年春節(jié)演出的趕夜路返程大軍也沒有呈現(xiàn)。以往返程頂峰從下午3點(diǎn)至黑夜9點(diǎn)，足足持續(xù)6個(gè)小時(shí)，但這次返程頂峰從下午四五點(diǎn)至黑夜七八點(diǎn)，較以往短了兩個(gè)小時(shí)。
關(guān)于端午出行“遇冷”，成雅高速交警分析，端午是全家聚會的傳統(tǒng)日子，許多人挑選和家人度過。此外，本年端午高速公路沒有施行免費(fèi)辦法，接連過了清明和“五一”兩個(gè)小長假后，加之9日當(dāng)天的大雨，則完全澆滅了出行的熱心。 別的，成自瀘高速交警說，經(jīng)過屢次小長假的“歷練”，不少車主現(xiàn)已掌握了出行規(guī)則，可以依據(jù)旅游線路擬定科學(xué)的出行時(shí)刻，有意避開出行和返程高 峰。另一方面，路網(wǎng)的發(fā)達(dá)，使得車主對途徑有了更多的挑選，而跟著
手機(jī)智能地圖的遍及，許多車主可以經(jīng)過
手機(jī)APP直觀地了解路況，提前繞行，然后避開堵 點(diǎn)。
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