6月30日，廣鐵集團(tuán)公布“7·1”調(diào)圖方案。7月1日起，廣鐵將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，增開列車37對，其中動車組32.5對，并將在滬昆長(沙)貴(陽)段等方向增開高峰線動車組7對，廣鐵集團(tuán)管內(nèi)日開行動車組總數(shù)達(dá)到554對，創(chuàng)歷年之最。此次調(diào)圖將在湖南境內(nèi)新增27對動車組，其中8對從湖南始發(fā)。
湖南境內(nèi)新增27對動車組
廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2015年春運(yùn)起，廣鐵管內(nèi)高鐵旅客發(fā)送量已經(jīng)超過普鐵。周末和小長假期間，廣鐵集團(tuán)更是通過加開高峰線等措施來滿足日益增長的旅客高鐵出行需求。
記者在長沙火車南站看到，前往懷化的高鐵車票異常火爆，而從懷化南站開往長沙方向的高鐵車票也常常是“一票難求”。
高鐵車票的熱需超出鐵路部門預(yù)期，為滿足旅客日益增長的高鐵出行需求，今年“7·1”調(diào)圖后，全國鐵路將開行旅客列車2844.5對，其中動車組1696對，較以往增加97對，首次占到列車總數(shù)的六成。
7月1日起，廣鐵集團(tuán)將增開長沙南至貴陽北動車組4對，長沙南至廈門北動車組1對，增開懷化南至深圳北的高峰線動車組2對，長沙南至懷化南高峰線動車組1對，此外，還將有19對新增動車組途經(jīng)湖南境內(nèi)。
以滬昆高鐵長沙至貴陽段為例，6月份，長沙至貴陽的G字頭動車組僅為5對。而7月1日起，將陸續(xù)開通經(jīng)停長沙的貴陽北至北京、鄭州、濟(jì)南、上海、福州、廈門、南昌、武漢等方向的高鐵列車，共13趟，7月2日至13日增至18趟，從7月14日開始將達(dá)到19對，實(shí)現(xiàn)“公交化”模式。其中，長沙至貴陽最早的為G2101次，早上7時(shí)50分從長沙南發(fā)車，上午11時(shí)18分抵達(dá)貴陽北;最晚為G1329次，晚上7時(shí)17分從長沙南發(fā)車，晚上10時(shí)39分抵達(dá)貴陽北。
長沙成中部高鐵黃金樞紐
去年底，京廣、滬昆兩條高鐵大動脈在長沙交會，長沙躍升我國中部高鐵黃金樞紐城市。
今年“7·1”調(diào)圖后，長沙南站每日始發(fā)動車組達(dá)到61.5對，實(shí)現(xiàn)至北京、天津、上海、石家莊、太原、西安、濟(jì)南、鄭州、合肥、南京、武漢、南寧、福州、南昌、廣州、杭州、成都、重慶、貴陽共19個(gè)省會城市或直轄市的高鐵直通。
“以前去南昌出差，至少要住一晚?，F(xiàn)在坐高鐵1天就可以來回，省了不少住宿費(fèi)，很方便?！痹陂L沙市某國企工作的覃先生對高鐵贊不絕口，“如今從長沙出發(fā)，無論是到北、上、廣公干，還是去黔、桂、閩旅游，都可以在6小時(shí)內(nèi)通過高鐵直達(dá)?！?br />
廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，放眼湖南，在滬昆等多條高鐵線路開通后，境內(nèi)鐵路運(yùn)營里程已達(dá)到3890公里，高鐵運(yùn)營里程更是突破1000公里，目前全省除常德、益陽、張家界、湘西州之外，其他10個(gè)地市均通高鐵，高鐵覆蓋率達(dá)到71%，大大高于全國平均水平。同時(shí)，以長沙、衡陽、懷化為中心，輻射全省及周邊各省的高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已初具雛形。
根據(jù)中國鐵路總公司及湖南省中長期鐵路建設(shè)規(guī)劃，待黔張常、懷邵衡等鐵路陸續(xù)建成后，湖南鐵路將形成“六縱六橫”的新格局，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)湖南省內(nèi)各地市高鐵“全覆蓋”，中國高鐵“第一大省”的地位將進(jìn)一步鞏固，湖南省作為全國中部鐵路交通樞紐的黃金優(yōu)勢更加明顯，在為沿線人民群眾提供出行便利的同時(shí)，更加有利于助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展和文化交流。
高鐵可直達(dá)黃山婺源
2009年，武廣高鐵讓粵湘鄂三地見證了“中國速度”。如今，日益完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)，變“人流”為“人留”，持續(xù)帶動沿線旅游經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。
長沙鐵路旅行社經(jīng)營部經(jīng)理?xiàng)罘榻B，今年高鐵“短線游”十分火爆，前來咨詢和報(bào)名參加郴州莽山、永州九嶷山、邵陽崀山等地的旅客絡(luò)繹不絕。從今年以來的旅游組團(tuán)數(shù)據(jù)分析，“短線游”旅行團(tuán)占到團(tuán)體出行的30%以上，在清明、五一、端午等小長假期間更是超過了50%。
從7月1日起，隨著合福高鐵、滬昆高鐵長貴段開通，長沙將首開直通黃山、婺源等熱門旅游景點(diǎn)的G636次高速動車組1對。其中，上午11時(shí)58分從長沙南出發(fā)，下午3時(shí)54分抵達(dá)婺源，全程3小時(shí)56分，二等座299.5元;下午4時(shí)18分抵達(dá)黃山北，全程4小時(shí)20分，二等座331元。同時(shí)，從長沙出發(fā)，可直達(dá)北海、廈門、青島等多個(gè)旅游城市和三清山、武夷山等多個(gè)熱門景點(diǎn)，省際高鐵游將更加火爆。
黃山
位于安徽省黃山市境內(nèi)，因傳說軒轅黃帝曾在此煉丹故名為“黃山”，有“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”的美譽(yù)。黃山代表景點(diǎn)為“四絕三瀑”，“四絕”即指黃山的四種獨(dú)特景觀，分別為奇松、怪石、云海、溫泉?！叭佟睘椤叭俗制佟?、“百丈泉”和“九龍瀑”。
