江蘇墻體廣告施工 南京第五條跨江通道——梅子洲洲頭過江通道，其橋型終究采納橋梁仍是地道方法，已爭議多年。昨日省政府對于2014年環(huán)境情況公報的發(fā)布會上傳來音訊，當(dāng)前長江五橋的環(huán)評陳述正在完善過程中。
之所以多年沒有定論，此前媒體報道，主要是專家們意見不一，建橋可節(jié)約成本，但建隧對環(huán)境影響最小。昨日，省環(huán)保廳環(huán)評處副處長顧明事稱，南京 長江五橋是江蘇省及南京市的重點工程，依據(jù)近期下發(fā)的文件，將五橋列入重點項目，至于選用地道仍是橋梁，要建造單位依托科研單位和技術(shù)單位充分思考水利、社 會經(jīng)濟效應(yīng)等各個方面，通過專家評審證明今后，終究由交通運輸部檢查和國家發(fā)改委批閱后斷定建造計劃。
顧明事表明，“當(dāng)前建造單位已開展了一系列的證明，擬定了開始的計劃，終究環(huán)保部門將從環(huán)境保護視點對計劃進行評估?！?br /> 記者了解到，環(huán)保部門主要從項目的建造以及運營對環(huán)境的影響來思考。首先是對生態(tài)環(huán)境影響的破壞，據(jù)環(huán)保廳查詢，該工程涉及的區(qū)域生態(tài)環(huán)境比較 敏感，有飲用水源保護區(qū)、濕地公園、江豚自然保護區(qū)，同時，依照環(huán)保法“保護優(yōu)先”的準(zhǔn)則，通過夾江的五橋建造及運營過程中，都應(yīng)采納環(huán)境保護措施，盡可 能避免對水環(huán)境以及長江周邊環(huán)境有所影響。
