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圖為朱朝平正在檢查塔吊制動(dòng)器。

7月30日上午9點(diǎn)半，熾熱的陽光炙烤著大地，市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心機(jī)電三部部長(zhǎng)朱朝平來到巢馬城際鐵路1標(biāo)段工地。工地上兩臺(tái)特種設(shè)備檢驗(yàn)期到了，項(xiàng)目機(jī)械部提出了申請(qǐng)，于是朱朝平趕緊過來檢驗(yàn)。

當(dāng)天要檢驗(yàn)的是一臺(tái)塔吊和一臺(tái)施工升降機(jī)。塔吊在馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋引橋邊，60米高，沒有直升設(shè)備，只能從塔吊中間的梯子爬上去。

朱朝平系好安全繩，沿著樓梯往上爬，但塔吊的樓梯是一根根鋼管，并且?guī)缀跖c地面垂直，爬上去非常吃力。朱朝平手扶著兩邊扶手，一步一步往上爬，每爬三四層樓高，就要停下來歇一下，再接著爬。20分鐘后，他終于爬到了塔吊頂部。

塔吊頂部除了操作間外，還有金屬結(jié)構(gòu)、制動(dòng)器、電氣系統(tǒng)、鋼絲繩等部件，朱朝平的任務(wù)就是檢驗(yàn)這些部件是否安全。他用專業(yè)的量具測(cè)量關(guān)鍵部位的尺寸，用靈敏的檢測(cè)儀檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀況。

“塔吊吊鋼管等物料時(shí)，靠的是鋼絲繩，一旦有斷絲或磨損，需要立即更換或者修復(fù)，容不得一點(diǎn)馬虎。”朱朝平說著翻過大捆鋼絲繩，到另一端檢查。

雖然系著安全繩，但畢竟身處60米高空，檢驗(yàn)工作并不輕松?！耙呀?jīng)習(xí)慣了，不害怕?！敝斐叫πφf，工作16年了，一年要爬通用橋式起重設(shè)備上千臺(tái)，這些設(shè)備最高的達(dá)到380米。

確定設(shè)備沒有問題后，朱朝平開始沿著樓梯往下爬。此時(shí)已經(jīng)10點(diǎn)半，頭上是似火的驕陽，腳下是發(fā)燙的鋼管，大顆大顆的汗珠從他額頭滾落。

終于下到了地面，朱朝平擰開一瓶礦泉水，大口大口喝了起來。接著，他又趕往馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋主橋，待檢施工升降機(jī)就在那里。

施工升降機(jī)是施工人員上下施工現(xiàn)場(chǎng)的交通工具，總高度220米。坐上升降機(jī)，朱朝平來到升降機(jī)平層上，檢查升降機(jī)的銘牌是否在期限內(nèi)以及門簾鎖是否安全有效。

全部設(shè)備檢驗(yàn)結(jié)束，已經(jīng)到了中午，氣溫也越來越高。

“這段時(shí)間我們有多臺(tái)特種設(shè)備陸續(xù)到了檢驗(yàn)期，辛苦你們了！”兩臺(tái)特種設(shè)備檢驗(yàn)結(jié)束，巢馬城際鐵路一標(biāo)段機(jī)械部工作人員李勝說，一標(biāo)段共有33臺(tái)套特種設(shè)備，每次檢驗(yàn)期臨近，檢驗(yàn)人員都能第一時(shí)間趕來，從沒耽誤施工進(jìn)度。