4月間，在中煤新集設備維修
公司一礦綜修車間鉚焊班，閃閃的弧光像煙花一般此起彼伏，照亮了整個廠房。煙塵凈化器宛如一只只巨獸，伸著長長的脖子，將焊接產生的煙霧一股腦地吞進肚子里。在廠房安全通道西側，鉚焊班職工曹孟漢和胡敬波兩位技師正密切配合，精心焊接著采煤機滾筒齒座。他們一邊細心測量確定著齒座的大致位置，用點焊初步固定，一邊反復微調著齒座間的距離與角度，并不時拿出紙筆記錄、計算著。已經焊好的齒座焊縫均勻而光滑，一層壓著一層，就像小魚的鱗片一樣，非常好看。
曹孟漢介紹，“我們現(xiàn)在修復的這個采煤機滾筒是在2040型采煤機上使用的。在井下，煤機用搖臂帶動滾筒切割煤壁采煤。采煤過程中，煤壁和矸石的反作用力會造成滾筒截齒和齒座變形、撕裂、磨損，在檢修時就要對這些齒座進行更換?！?
淮河早報、
淮南網(wǎng)記者了解到，在滾筒修復過程中，檢修人員要面臨艱巨的技術挑戰(zhàn)和巨大的勞動付出。在焊接齒座前，首先要將損壞的齒座從滾筒上用割炬切割下來，這需要足夠的細心與耐心，不僅要將原來的齒座清理干凈，還不能損傷滾筒和鄰近齒座。由于齒座分布在各個位置，切割時有時要蹲著、有時要站著，最難受姿勢莫過于彎腰或是半蹲。為保持割炬火焰的平穩(wěn)，切割時要屏住呼吸，長時間保持著一個姿勢，其難度可想而知。滾筒上幾乎每個齒座的角度都不相同，必須嚴格對照圖紙要求，逐一確定具體位置，并初步固定，這也是一項“細活”，檢修人員不僅要具備“繡花”的耐心，還要具備“繡花”的細心與技術。一方面定位要精準，另一方面齒座的角度和高低同樣不能有偏差，否則就會影響到后期的使用效果和滾筒壽命。同時，焊接中還要考慮高溫變形、應力等諸多因素，必須打好“提前量”。因此，在滾筒修復工作上，沒有多年的經驗積累是根本無法勝任的。
采訪中，曹孟漢又講起了一個“小插曲”：在一次滾筒驗收時，使用單位驗收人員反映說齒座焊接不合格，要求檢修人員立即到現(xiàn)場。一聽有質量問題，曹孟漢立即趕了過去，到現(xiàn)場后，驗收人員指著截齒生氣地質問：“為什么滾筒上齒座有的擠得很緊、有的很疏散，而且角度什么方向都有？這也太不負責任了吧！”曹孟漢一聽頓時哭笑不得，心想這下真是“秀才遇到兵，有理說不清”。于是，便依著圖紙，逐一對照量給驗收人員看，每一個焊接的齒座誤差沒有超過1毫米的，完全符合圖紙制造標準。看到這個結果，驗收人員當場尷尬地笑了。
齒座焊接修復中，由于齒座分布沒有規(guī)律，焊接只能靠手工操作完成，這就要求焊接人員必須要有過硬的焊接技術，才能保證焊接時的焊接強度和可控的變形量。并且，每個齒座的焊接也必須一氣呵成，才能更好地保證焊接質量與美觀度。該型號滾筒直徑2.5米，共有70多顆齒座，修復下來要使用200多公斤的氣保焊絲。焊絲每盒10公斤，每盒1.2的焊絲長度約為1100米左右，200公斤的總長度約為22000米，換算成公里就是22公里。一臺采煤機上的兩個滾筒就是44公里，這就相當于讓焊絲跑了一個42公里的“馬拉松”還多兩公里。從這些數(shù)字就可以看出檢修人員在滾筒檢修中付出了多少的艱辛和汗水。
據(jù)悉，購買一套這樣的新滾筒需要50萬元左右，正是檢修職工們的辛苦奉獻與付出，為企業(yè)降低了生產成本投入，一點點地“摳”出了經濟效益。
