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她們揮灑汗水，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，坐到公司辦公室，遙控挖掘機，她們打造出聰慧煉鋼廠，助推鋼鐵企業(yè)完成新舊動能轉換。傳統(tǒng)行業(yè)轉型更新，新型產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。中國經(jīng)濟發(fā)展超越大關，邁向高質(zhì)量發(fā)展。

車水馬龍的北京市CBD（中心商務區(qū)），隋少龍已經(jīng)焦慮不安凝視顯示屏。顯示屏上顯示的挖機，坐落于日本日本大阪，間距北京市大概1700千米。此時挖掘機的汽車駕駛室里空無一人。隋少龍與團隊，提前準備向日本的同行業(yè)演試奇妙的實際操作，在我國北京的公司辦公室，遙控器這兩臺挖機，使它運動起來。

這兩臺日本的挖機，早已安裝好了隋少龍精英團隊研制的遠程監(jiān)控系統(tǒng)。如果今天的演試成功，精英團隊將會得到一筆來源于日本訂單。

這是一個平均年齡為28歲創(chuàng)業(yè)者，33歲創(chuàng)辦人隋少龍畢業(yè)院校美國斯坦福大學，從業(yè)機器人領域的探索。

伴隨著黨的十八大明確提出創(chuàng)新驅動發(fā)展，一系列幫扶創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的政策優(yōu)惠陸續(xù)頒布。

2015年，“全民創(chuàng)業(yè)，大眾創(chuàng)業(yè)”口號從北京中關村傳到美國硅谷。受到鼓舞的隋少龍確定歸國自主創(chuàng)業(yè)。

工程機械設備遠程控制智控研發(fā)項目人 隋少龍：針對我個人而言，我國代表著一個未來，在這個時代里邊你可以充分發(fā)揮許多的東西了，那你去探索很多事情。

隋少龍歸國自主創(chuàng)業(yè)這一年，我國每天至少新登記注冊的公司做到1.2萬家，均值每分約問世8家公司；這十年，從傳統(tǒng)制造業(yè)升級改造，到5G、人工智能技術、大數(shù)據(jù)技術、區(qū)塊鏈技術……新技術應用、新型產(chǎn)業(yè)雨后春筍般五花八門。到底挑選哪一條跑道逐漸呢？

自主創(chuàng)新，是創(chuàng)業(yè)的基礎和關鍵要素。隋少龍確定先四處走一走，找尋創(chuàng)業(yè)機會。

自動化機械專業(yè)畢業(yè)隋少龍，一直對工程機械設備有興趣，他特地趕到工程機械設備眾多礦山開采調(diào)查。意外發(fā)現(xiàn)，挖掘機師傅的施工環(huán)境十分艱難。

挖機，逢山開道，逢山開路，通常都是工程施工場景下最開始上車的機械設備。施工環(huán)境充斥著不明和風險，墜落、塌陷等安全風險隨時隨地存有。

工程機械設備遠程控制智控研發(fā)項目人 隋少龍：粗略地統(tǒng)計分析，我國有350萬挖機手，這種操作員很有可能是兒子，有可能是老公，她們身后本身就是350萬只家中，這350萬只家中，那便是幾千萬得人。

生命重于泰山，2016年，新中國成立以來第一個以中共中央、國務院令為名施行的安全工作的綱領性文件下發(fā)。黨的十八大以來，生產(chǎn)安全立法體制體制日漸健全，礦山工作員也迫切需要能改變工程機械設備所面臨的高危作業(yè)自然環(huán)境。

將挖機那樣的高危工程機械設備變成遠程操控實際操作，隋少龍評定這也是一個新的創(chuàng)業(yè)的機會。他希望憑借自己擅長的領域自動化技術，更新改造挖機，用技術性的創(chuàng)新完成危險工作的生產(chǎn)安全。

迅速，隋少龍就拉來創(chuàng)業(yè)基金，叫來3位有工程機械專業(yè)背景好朋友，建立起創(chuàng)業(yè)者。這一正在安裝的方盒，是精英團隊研制的“指引神經(jīng)中樞”，把它組裝在常規(guī)挖機上，就可像開遙控玩具車一樣，遠程控制挖機。

工程機械設備遠程控制智控研發(fā)項目人 隋少龍：那時候就感覺這件事情，是吧，其實沒那么難的嘛，把自動化技術往上面一裝，你看這個玩意他就運動起來了。

隋少龍與團隊滿懷用智能機器人技術創(chuàng)新領域的心愿，不斷完善硬件配置，優(yōu)化計算方法，精英團隊已由最開始四人逐漸發(fā)展壯大。

此外，他逐漸開發(fā)客戶，推銷產(chǎn)品自己的品牌。學生的技術性，讓挖掘機師傅脫離了飛沙走石的現(xiàn)場作業(yè)和安全事故風險。可沒想到，車主的意見反饋并不是贊美，反而是調(diào)侃。

工程機械設備遠程控制智控研發(fā)項目人隋少龍：她們原句也就是說這什么破玩意兒，是吧，這簡直是廢棄物，趕快快滾，根本沒辦法用。

遠程控制盡管安全性、舒服，但是干活兒效率很低。一來二去，和礦山開采深度合作沒有了下面。

工程機械設備遠程控制智控研發(fā)項目人 隋少龍：那段日子坦白說就是我人生當中最黑暗的時刻。真真正正讓我感覺到我還是要咬緊牙走下去的便是，我內(nèi)心深處之中尤其害怕我變成了一個沒有夢想的人，失去你想改變一點點物品那個小火花，你也就“老”了，我就會成為一個還不到30歲“老年人”。

遠程控制挖機克服了安全隱患，但安全性并不是挖掘機師傅唯一的要求。和最初創(chuàng)業(yè)合伙人一起，隋少龍告別昨日了。

此次，隋少龍?zhí)崆皽蕚渲t虛向礦山老師傅求教，他們對于遠程控制挖掘機的要求，到底是什么。

工程機械設備遠程控制智控研發(fā)項目人隋少龍：跟真真正正開挖掘機師傅聊，聊過后才能知道在開挖掘機過程中，實際上可以說是還有很多工作經(jīng)驗跟方法，這個東西，其實都是在駕駛員腦子里面，你要和他好好聊才能為它聊出去。

隋少龍精英團隊四人，吃住著礦山，沉下心科學研究真正意義上的挖掘機工作。最后，隋少龍發(fā)現(xiàn)一些人力操作方法，都能通過人工智能應用轉化成自動操作，挖機工作效率進一步提高。

返回北京市，隋少龍精英團隊進一步優(yōu)化商品，根據(jù)挖掘機師傅實際需求的遠程操控系統(tǒng)軟件總算深深吸引銷售市場的熱情。

歡迎來到營口港，疫情的爆發(fā)，給正常的生產(chǎn)制造增添了一定艱難。挖掘機師傅經(jīng)常需要裝卸貨物，觸碰各種進口貨物，為了能防止疫情鍵入，每一次工作后，都需要防護一段時間。

2021年12月，研發(fā)部門帶上通過改造后遠程控制遙控挖掘機，趕到營口港現(xiàn)場作業(yè)進行測試。裝上遙控系統(tǒng)，挖掘機師傅無需再下船倉實際操作。岸上40米長的岸橋吊汽車駕駛室里，他們正在遙控器船倉中的挖機，清除艙里的煤碳。

檢測十分成功，擁有遠程控制挖機，完成零接觸工作，能夠降低新冠肺炎疫情制造的危害；挖掘機師傅也脫離了煙塵比較嚴重、粉煤灰飛舞的施工環(huán)境。 

擁有海港的成功案例，隋少龍對遠程操控千里之外的日本挖機，充滿著自信心。

此時，日本的挖掘機駕駛室空無一人，根據(jù)遠程控制電腦操作系統(tǒng)，隋少龍精英團隊于北京操縱挖機圓滿完成了S彎阻礙走動、指定轉動等一系列姿勢，檢測得到圓滿收官。

幾天之后，遠程控制挖掘機的操作系統(tǒng)軟件被寄到日本，完成了技術性出航。

近些年，像遠程控制挖機那樣新的技術、創(chuàng)新模式為重點的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)展新動能持續(xù)增長，變成促進經(jīng)濟轉型升級強大的支撐點?！跋到y(tǒng)化、精細化管理、品牌化、新奇化”的小微企業(yè)，為中國經(jīng)濟注入新活力。

工程機械設備遠程控制智控研發(fā)項目人 隋少龍：十年前我的夢想是在國外腳踏實地的做一個技術工程師，我現(xiàn)在的理想發(fā)生變化，我現(xiàn)在的夢想就是要把這種礦山開采里的這種挖機變成機器人。

十年間，新技術引領的業(yè)態(tài)創(chuàng)新層出不窮，與此同時，傳統(tǒng)制造業(yè)還在積極主動應變力與創(chuàng)新求進中轉型發(fā)展。

這個是八年來，劉彬第572次航行。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：以往2014年到今天，飛行時間超過1500小時，超出99.9%的航行客戶。

近90萬多公里的航行，充足繞地球20圈，終點相對高度類似——煉鋼廠。劉彬將自己的工作稱之為“煉鋼廠醫(yī)師”。對全球煉鋼廠的環(huán)境污染病、低效能病“四診法”“開根號拿藥”。

今日，劉彬趕到坐落于廣東省湛江市的一家煉鋼廠，這也是2015年他參加基本建設建成投產(chǎn)國內(nèi)最新千萬多噸煉鋼廠。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：以往大家在鋼鐵行業(yè)工作中完，我們自己的的身上、褲子上（有許多）煙塵，也有我們自己的鞋上。返回駐扎地的第一件事通常都是先洗手消毒，然后擦皮鞋，大伙兒看看我的鞋。那么長時間走下，我鞋干凈整潔，一塵不染。這一在過去的確實難以想象的。

以前，鋼鐵冶煉所產(chǎn)生的煙塵、排出的有機廢氣，一度是中國的最主要的大氣污染源。2017年，我國鋼鐵產(chǎn)能前20位大城市，空氣指數(shù)無一合格，均值PM2.5（可吸入顆粒物）濃度值比國內(nèi)均值濃度值高28%。

今日，煉鋼廠所在城市湛江市，空氣指數(shù)優(yōu)質(zhì)。但七年前，中國鋼鐵行業(yè)卻遭遇危亡的緊要關頭。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：2015年是所有全鋼鐵企業(yè)基本上整個行業(yè)都虧錢的一個情況。這是螺紋鋼價格的歷史記錄趨勢圖，最高時價錢已經(jīng)超過6000 （元），那樣最低情況下，價錢小于了2000（元），三倍的差。有些鋼鐵行業(yè)就破產(chǎn)，有些鋼鐵行業(yè)指出來養(yǎng)殖來到，或者我索性去做別的的企業(yè)，很多人都認為是否真的鋼材整個市場又走到山窮水盡，走到一個落日的時間節(jié)點。

鋼鐵是制造業(yè)的糧食作物。2015年，我國粗鋼產(chǎn)量8.04億多噸，似乎是排行世界第二國家8倍。但是大量的生產(chǎn)能力所帶來的并不是贏利，反而是高額虧本。

2015年底，應對鋼鐵產(chǎn)能比較嚴重產(chǎn)能過剩、鋼鐵價格連續(xù)下跌、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃不合理現(xiàn)狀，我國頒布了供給側結構性改革等有關對策，以從未有過的幅度逐步推進領域轉型發(fā)展。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：其實對于鋼材的從業(yè)人員而言，不僅有憂慮，也感到一些新的機會。因此在供給側結構性改革里邊，最先第一個要解決問題，便是去庫存，誰是這些理應被切除的生產(chǎn)能力？

在政府的政策剛性約束和教育引導下，鋼鐵企業(yè)逐漸艱辛轉型發(fā)展。劉彬奔波于每個煉鋼廠，為企業(yè)轉型發(fā)展、綠色發(fā)展理念開“方子”、做整體規(guī)劃。但想找到企業(yè)虧損能夠接受的更新改造計劃方案，并非易事。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：許多鋼鐵行業(yè)也意識到，對周圍的生活環(huán)境這個環(huán)境污染，確實應當改?？墒?，自身鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢非常困難，關于環(huán)境的這幾個方面投入，大家可能在一開始是無法接受的。

劉彬期待找到一個突破點，說服公司在綠色轉型中提高效能，他將目光看向煉鋼廠環(huán)境污染最嚴重地區(qū)。

這也是冶煉廠其中一個原料場，用于箱使冶煉廠所需要的各種礦石，占地面積10萬平方，基本上等同于14個規(guī)范足球場大小。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：這便是鋼材煉鐵的鐵礦砂，你所看到的像粉末狀一樣的。以往鋼鐵行業(yè)的石料場全是開放式的，也沒有封閉式，它不斷在清運的過程中，有非常大的工地揚塵。大家曾做過一個計算，有一個城市附近各種各樣開放性的石料場，由于工地揚塵對這座城市負面的奉獻，家家戶戶很有可能起碼有一年200斤的煙塵量，這是一個非常大的環(huán)境中的污染物。

滿天工地揚塵的原料場，是劉彬查到的突破點。他們?yōu)槭彝庠蠄錾w上了頂篷，每一年節(jié)省因工地揚塵和降水沖洗造成的損失，貼近一個億。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：針對鋼鐵行業(yè)的原材料而言，還有一個很大的考驗，像這么大料堆，可能得靠人一點一點手里拿著軟尺去量，量完之后再做測算，可事實上計算出來的精密度也不是特別精確的。今天我們在所有工業(yè)廠房里邊做了許多檢測儀表盤和儀器設備、激光器的激光測距這些，這種機器設備就促使我們可以隨時地了解，到底還剩下多少鐵礦石。

劉彬這些人在原料倉里安裝了高清攝像頭、激光掃描儀等一系列機器設備，根據(jù)掃描儀、三維大數(shù)據(jù)挖掘，實時計算出庫里原材料剩下的總數(shù)。如今，超出100萬平方智能原料場，裝運原材料已經(jīng)徹底完成智能化實際操作，主控室里只需4名操作工實時監(jiān)控，大大提高了工作效率。

原料場更新改造，公司資金投入貼近10億人民幣，但每年節(jié)省的原材料成本費及其提升工作效率產(chǎn)生的收益大約為1.45億人民幣。

更新改造的取得成功，讓遲疑猶豫的公司慢慢接受劉彬的改造方案。劉彬逐漸給煉鋼廠給出大量“方子”。又將目光轉移到了煉鋼廠最危險的地方。

面前火花四濺的，恰好是1500多攝氏度的鋼水。這也是煉鐵高爐內(nèi)部的，處理過的鐵礦砂，就是在這里高溫加熱冶煉廠熔化炙熱的鋼水。煉鐵高爐下，魚雷艇油罐車已經(jīng)接鋼水，提前準備運到下一道工藝。30分鐘后，油罐車被放滿。

劉彬與團隊終于把自動駕駛系統(tǒng)應用創(chuàng)新到鋼水運送項目上。每日，在這條1000米長路線上，740多趟鐵水罐車自主穿行，完全不用駕駛員安全駕駛，每一年為企業(yè)發(fā)展降低成本約4000萬。自動化技術、智能的更新改造，是劉彬提供的“方子”。

歡迎來到冶煉廠的成品倉，生產(chǎn)加工完成卷鋼，送往5000多平方米的制成品港口，自動駕駛的駕駛已經(jīng)24h全自動起吊卷鋼、裝運，運到世界各國。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：現(xiàn)今鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，我們到煉鋼廠可能很難見到人山人海景象。原材料從港口運送到原料場，到煅燒焦化廠，煉鐵高爐、煉鐵、軋鋼、軋鋼廠，全過程的整個過程，今日已實現(xiàn)了徹底極高的自動化技術，并且在許多工藝流程里邊都完成了智能化系統(tǒng)。

2016年起，劉彬與團隊參加了全國各地乃至世界數(shù)家鋼鐵行業(yè)的更新改造，淘汰出局中低端生產(chǎn)能力，從全產(chǎn)業(yè)鏈中低端向中高檔奮進，為世界鋼鐵行業(yè)的升級轉型提供解決方案。

十多年前，我國已是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)國家及鋼材交易我國，中國輪胎使用了十年的時間走完了資本主義國家?guī)资甑陌l(fā)展趨勢、轉型發(fā)展路面，今天中國那樣多的是，像花苑旅游景區(qū)一樣的鋼鐵行業(yè)愈來愈多，作為我國巨大鋼材工程建設領域的一名普通工程技術員，自己感到幸運，可以參加和見證中國鋼材技術性的突破、發(fā)展歷程，越來越多國際鋼鐵公司堅信中國技術，挑選中國制造業(yè)。

科技助力轉型發(fā)展，自主創(chuàng)新兌付理想，學生的背后都是我國經(jīng)濟品質(zhì)成長。黨的十八大以來，中共中央明確提出并落實綠色發(fā)展理念，促進我國經(jīng)濟發(fā)展完成新舊動能轉換，完成自主創(chuàng)新變成第一動力、配合變成內(nèi)部特性、翠綠色變成廣泛形狀、開啟變成必然選擇、分享變成最終目的的高質(zhì)量發(fā)展的。

2021年，中國在全球創(chuàng)新指數(shù)聲明中從2013年第35位大踏步前進到第12位，自主創(chuàng)新、造就賦能產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展、更新，牽引帶著“中國號”經(jīng)濟發(fā)展江輪飛馳人生、穩(wěn)定向前。