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蕪合高速(蕪湖市-合肥市高速路)是安徽通向沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達城市的主要干線公路，蕪合高速蕪湖市至林頭段上跨淮南市鐵路線立交橋改擴建工程總長1101米，在其中涉鐵段全長112米，為成條線路的控制性工程?！笆徍细咚偕峡?a href="http://teknodron.com/news-ahhuainan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">淮南市鐵路線立交橋改擴建工程坐落于蕪湖北省相通內(nèi)，與淮南市鐵路線交叉式交角為133.1度，選用40米跨距預(yù)制構(gòu)件組成預(yù)制箱梁交角布局超越鐵路線，不僅有G5011蕪合高速與淮南市鐵路線互通式立交工程項目為任家巷鐵路線高架橋，跨距公路橋梁邊沿到淮南市鐵路線軸線最少間距僅是5.1米。”中鐵四局蕪合高速道路跨淮南市鐵路線擴建工程項目經(jīng)理張赫詳細介紹，目前橋孔及縱面無法滿足系統(tǒng)化規(guī)定，必須拆卸老橋，新創(chuàng)建公路橋梁，將原來雙重4行車道擴寬改造成雙重8行車道。

該工程總共搭建預(yù)制箱梁518片，當中4次跨淮南市鐵路線，工程項目選用Ⅱ級封禁營業(yè)線施工，有42孔公路橋梁搭建鄰跨營業(yè)線，工程施工難度高、移梁安全隱患高，每日“天窗點”只要2個小時，開展龍門吊通孔對合、運梁、喂梁、搭建等工藝。開工前，工程項目對移梁現(xiàn)場安全管理狀況與操作人員安全防護狀況不斷確定，確保龍門吊專用工具零配件結(jié)構(gòu)加固牢固，全面保障移梁工作井然有序。本次上跨淮南市鐵路線搭建的最后一片預(yù)制箱梁長40米、寬2.4米、高2.1米，重149.3噸。