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揮手告別海洋，奔向天宇

瓊北古邑，夏夜深。

椰樹林大海灘的文昌市航空航天酒泉衛(wèi)星發(fā)內(nèi)燈火輝煌，天舟四號貨運物流宇宙飛船和長征七號火箭發(fā)動機蓄勢待發(fā)、劍指蒼穹。

“各號留意，1鐘頭提前準(zhǔn)備！”

0時56分，發(fā)送每日任務(wù)01指揮者劉昊亮的動態(tài)口令傳遍酒泉衛(wèi)星發(fā)，發(fā)送塔體旋轉(zhuǎn)服務(wù)平臺緩緩開啟。

照明燈下，奶白色的船箭組合體光環(huán)運轉(zhuǎn)，艷麗的五星紅旗和“中國載人航天”6個深藍(lán)色字分外顯眼。

這也是在我國太空站修建環(huán)節(jié)的第一次發(fā)送，也是太空站貨運運輸系統(tǒng)軟件的第4次戰(zhàn)役。

5年以前，做為在我國載人航天飛船工程項目“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃第二步的完美收官，天舟一號從這兒拂羽奔月，踏入追夢外太空的新征程。

“各號留意，30分鐘提前準(zhǔn)備！”1時26分，劉昊亮的動態(tài)口令再度傳遍酒泉衛(wèi)星發(fā)，充注工作人員逐漸向安全性地區(qū)撤出。

這也是文昌市航空航天酒泉衛(wèi)星發(fā)完工后實行的第17次航空航天發(fā)送每日任務(wù)，也是第5次飛翔長征七號火箭發(fā)動機。

“做為太空站修建環(huán)節(jié)的第一次每日任務(wù)，天舟四號能不能取得成功發(fā)送，立即關(guān)聯(lián)后面每日任務(wù)是否圓滿完成?！蔽鞑l(wèi)星發(fā)射中心高級工程師鐘文安詳細(xì)介紹。

5月10日零晨1時56分，長征七號火箭發(fā)動機托舉著天舟四號貨運物流宇宙飛船一躍而起，約10分鐘后，宇宙飛船與火箭彈取得成功分離出來，進(jìn)到預(yù)訂路軌，2時23分，宇宙飛船太陽能發(fā)電帆板成功開展工作中，發(fā)送獲得圓滿收官。新京報記者郭程攝

連日來，酒泉衛(wèi)星發(fā)科研人員用心細(xì)致搞好質(zhì)量管理，逐一環(huán)節(jié)、逐一新項目、逐一流程剖析鑒別，不斷健全各種計劃方案應(yīng)急預(yù)案，保證發(fā)送每日任務(wù)萬無一失。

“各號留意，15分鐘提前準(zhǔn)備！”1時41分，01指揮者又一次傳出倒數(shù)計時動態(tài)口令。

1年以前，天舟二號載滿貨品，從這兒直刺天穹，去尋覓先其起飛不久的太空站天宇關(guān)鍵艙。8個月前，或是在這個老街坊，天舟三號沖向云霄，將宇航員生活物資、火箭燃料等貨品送到天宇關(guān)鍵艙。

那一天，兩船貨運物流宇宙飛船，與天宇關(guān)鍵艙相隨共飛，創(chuàng)出中國載人航天有史以來的紀(jì)錄。

“各號留意，1分鐘提前準(zhǔn)備！”動態(tài)口令聲中，幫扶火箭彈的擺桿開啟，信號發(fā)射塔架子上與火箭彈相接的各系統(tǒng)軟件機器設(shè)備全自動掉下來。

這時，太空站天宇關(guān)鍵艙與天舟三號組合體已經(jīng)400千米高的外太空飛經(jīng)海南文昌空中。

此時，當(dāng)場所有人摒住了吸氣，本來繁華的酒泉衛(wèi)星發(fā)也平靜下來，僅有劉昊亮的動態(tài)口令在天地之間縈繞——

“5、4、3、2、1，打火！”

1時56分，撼天動地的轟隆傳遍碧海藍(lán)天，長征七號火箭發(fā)動機托舉著天舟四號一躍而起，在夜空劃到一道絢麗多彩的運動軌跡，揮手告別海洋，奔向天宇。

海洋，又一次印證了航天科技集團(tuán)的高光時刻。

5月10日零晨1時56分，長征七號火箭發(fā)動機托舉著天舟四號貨運物流宇宙飛船一躍而起，約10分鐘后，宇宙飛船與火箭彈取得成功分離出來，進(jìn)到預(yù)訂路軌，2時23分，宇宙飛船太陽能發(fā)電帆板成功開展工作中，發(fā)送獲得圓滿收官。新京報記者胡智軒攝

“快遞公司”送至，等候“查收”

推進(jìn)器分離出來、整流罩分離、船箭取得成功分離出來……天舟四號成功進(jìn)入到外太空。

這時，太空站天宇關(guān)鍵艙與天舟三號組合體已在外太空等候了230來天。為了更好地迎來2022年的第一個“地球上客人”， “我國宮”已經(jīng)加強了各類提前準(zhǔn)備——

4月20日，天舟三號從天宇關(guān)鍵艙后向端口號分離出來，繞飛并全自動連接至前向端口號，為天舟四號后向連接“讓賢”。

更稍早的3月31日，天舟二號順利完成明確任務(wù)后，可控再入地球大氣層。一樣，這也是為了更好地提早空出交會對接口。

天宇關(guān)鍵艙配備有5個標(biāo)準(zhǔn)接口，在其中后向標(biāo)準(zhǔn)接口、前向?qū)涌谟靡赃B接貨運物流宇宙飛船。

天舟貨運物流宇宙飛船是中國太空站的路面后勤管理補充航天飛機，也是服役貨運運輸工作能力較大、在軌適用工作能力最全方位的貨運物流宇宙飛船。

為了更好地達(dá)到太空站修建環(huán)節(jié)聚集發(fā)送的必須，天舟貨運物流宇宙飛船推行組批生產(chǎn)制造，與此同時生產(chǎn)制造了二、三、四、五號，他們的外觀設(shè)計、作用類似或相仿。

“天舟四號是在我國進(jìn)到太空站修建環(huán)節(jié)的先發(fā)航天飛機，擔(dān)負(fù)著為神州十四號宇航員給予物資保障、太空站在軌經(jīng)營適用和空間科學(xué)試驗等每日任務(wù)?！焙教炜萍技瘓F(tuán)五院貨運物流宇宙飛船系統(tǒng)軟件副總經(jīng)理室內(nèi)設(shè)計師黨蓉說。

這一次，天舟四號運載了總共200余件(套)貨品，主要包括貨包貨品和立即安裝貨品，將為神州十四號宇航員6個月在軌停留、太空站拼裝修建、進(jìn)行管理科學(xué)等室內(nèi)空間主要用途給予物資保障。

“天舟四號帶上了加補火箭燃料約750KG，與天舟三號對比類似，但上漲物資供應(yīng)總重量約6000KG，比天舟三號多了300公斤，輸送量擁有進(jìn)一步提高?！焙教炜萍技瘓F(tuán)五院貨運物流宇宙飛船系統(tǒng)軟件總設(shè)計師白明生詳細(xì)介紹，“此次沒有再帶艙外航天服，由于上面已經(jīng)有3套了?！?/p>

5月10日零晨1時56分，長征七號火箭發(fā)動機托舉著天舟四號貨運物流宇宙飛船一躍而起，約10分鐘后，宇宙飛船與火箭彈取得成功分離出來，進(jìn)到預(yù)訂路軌，2時23分，宇宙飛船太陽能發(fā)電帆板成功開展工作中，發(fā)送獲得圓滿收官。新京報記者楊冠宇攝

除此之外，科技人員還依據(jù)宇航員在軌應(yīng)用建議，對天舟四號開展了持續(xù)改善和可靠性設(shè)計——

例如，提升了貨包顏色標(biāo)志，宇航員搜索貨品更為便捷和形象化：天舟二號的貨包全是一個色調(diào)，標(biāo)識字體樣式也同樣，不大好辨別。天舟三號的貨包綁上不一樣顏色的綢帶。天舟四號則是以標(biāo)志標(biāo)識上面進(jìn)行了色調(diào)的區(qū)別。

與天舟三號對比，天舟四號的貨品拿取也更為便捷了。貨品艙里邊全是一個一個貨格，貨格上邊有一個后蓋板，之前的制定是用螺栓擰上來的，開啟、蓋緊必須往返擰螺絲，天空實際操作就非常不便。這一次，科研人員在后蓋板和殼體用上尼龍搭扣，只必須第一次開啟貨格的情況下擰一次螺絲，后邊可隨時隨地蓋緊隨時隨地掀起，十分便捷。她們還對貨包內(nèi)的緩存泡沫塑料也開展分層微型化可靠性設(shè)計，可減少室內(nèi)空間占有，有利于收納整理儲存。

現(xiàn)如今，外太空“快遞公司”已送至，只待神州“查收人”。

中國太空站進(jìn)到建設(shè)環(huán)節(jié)，半年要開展一次宇航員乘組交替和貨品補充。這代表著，天舟四號取得成功起飛后，神州十四號載客航行每日任務(wù)也進(jìn)到倒數(shù)計時。

衛(wèi)星發(fā)射中心，這段時間也是一派繁忙景色，科研人員已經(jīng)為每日任務(wù)開展著各種提前準(zhǔn)備。神州十四號宇航員乘組也已選中，依據(jù)方案將于下月再叩天穹。

弱水水岸，將印證我們中國人的第9次奔月。

這也是在北京航天航行監(jiān)測中心拍照的天舟四號貨運物流宇宙飛船與太空站組合體進(jìn)行獨立迅速交會對接平面圖(5月10日攝)。新京報記者郭中實攝

“快遞員”連戰(zhàn)連捷

天舟四號成功起飛，長征七號連戰(zhàn)連捷，主要表現(xiàn)依然優(yōu)異。

長征七號是在我國新一代大中型火箭發(fā)動機，自2016年試飛至今共實行4次天舟貨運物流太空飛船發(fā)送每日任務(wù)，向中國太空站及室內(nèi)空間試驗室運輸很多物資供應(yīng)，被稱作外太空“快遞員”。

為達(dá)到將來太空站經(jīng)營的要求，這一次，研發(fā)精英團(tuán)隊對長征七號發(fā)送前的過程開展了提升，將測發(fā)周期時間較天舟三號發(fā)送時降低4天。

這也是長征七號初次完成在一個月內(nèi)進(jìn)行檢測和發(fā)送。

“測發(fā)周期時間降低4天是一項重要步驟改善每日任務(wù)，不但挑戰(zhàn)著長七火箭彈的全面性能，也磨練發(fā)送隊友在高韌性辦公環(huán)境下的溝通能力，火箭彈的每個子系統(tǒng)務(wù)必與此同時進(jìn)行業(yè)務(wù)流程工作中才可以做到終極目標(biāo)?！焙教炜萍技瘓F(tuán)一院長征七號火箭發(fā)動機總指揮長孟剛說。

路面機器設(shè)備修復(fù)是長征七號入場的第一項工作中，也是進(jìn)行火箭彈檢測的前提條件，只此一項就省時省力2.5天。

這也是在北京航天航行監(jiān)測中心拍照的天舟四號貨運物流宇宙飛船與太空站組合體進(jìn)行獨立迅速交會對接(5月10日攝)。新京報記者郭中實攝

航天科技集團(tuán)一院長征七號火箭發(fā)動機副總經(jīng)理設(shè)計方案師范學(xué)校虹詳細(xì)介紹：“把本發(fā)每日任務(wù)與前一發(fā)、后一發(fā)連動起來，讓步驟‘活’起來，項目前期做得越充足，入場以后測試任務(wù)就進(jìn)行得越是快就越好?！?/p>

4月10日在下午，長征七號打開商品出箱工作中。為了更好地做到提升步驟的總體目標(biāo)，推進(jìn)器自查、火箭彈芯級出箱工作中及其整流罩出箱工作中，初次在不一樣工作中工業(yè)廠房并行處理進(jìn)行。

“裝配工藝精英團(tuán)隊集體出戰(zhàn)，生產(chǎn)技術(shù)員、值班員、檢查員和承擔(dān)品質(zhì)、信息化管理的工作人員所有抵達(dá)當(dāng)場，所有人為了更好地同一個總體目標(biāo)鉚足了拼勁?！焙教炜萍技瘓F(tuán)一院長征七號火箭發(fā)動機裝配工藝項目負(fù)責(zé)人崔蘊詳細(xì)介紹說，火箭彈商品出箱工作內(nèi)容也由3天縮小至2天。

天舟三號發(fā)送時，汽油充注后再開展液氧充注，這兩個是徹底串連的步驟。此次發(fā)送，長征七號開展液氧與汽油并行處理充注，進(jìn)而將發(fā)送日12鐘頭步驟減縮至8鐘頭。

這也是一項具有趣味性的工作中。航天科技集團(tuán)一院長征七號火箭發(fā)動機負(fù)責(zé)人室內(nèi)設(shè)計師邵業(yè)濤說：“液氧與汽油并行處理充注，就促使原先的步驟獲得了縮小，與此同時也降低了汽油的放置時間和升溫，進(jìn)一步保障了火箭燃料的質(zhì)量?！?/p>

天舟四號發(fā)送火箭升空后，要與天宇關(guān)鍵艙開展迅速交會對接。這就規(guī)定火箭彈ms不低地打火起飛，將其精準(zhǔn)消息推送至天宇關(guān)鍵艙所屬的空間軌道面。

因此，科技人員運用梯度下降法制導(dǎo)技術(shù)的優(yōu)化算法拓展發(fā)送對話框。航天科技集團(tuán)一院長征七號火箭發(fā)動機型號規(guī)格辦辦公室主任室內(nèi)設(shè)計師沈丹說：“即使長征七號與規(guī)范的起降時時刻刻有誤差，只需在2分鐘之內(nèi)，半空中它便會自身尋找一條適合的線路，追老天爺和關(guān)鍵艙。”

這也是在北京航天航行監(jiān)測中心拍照的天舟四號貨運物流宇宙飛船與太空站組合體進(jìn)行獨立迅速交會對接平面圖(5月10日攝)。新京報記者郭中實攝

值得一提的是，這一次，長征七號初次把北斗衛(wèi)星系統(tǒng)軟件做為導(dǎo)航欄接受的第一優(yōu)先。

“換句話說，火箭彈起降之后，導(dǎo)航欄全是優(yōu)先選擇由北斗導(dǎo)航系統(tǒng)來給予的。”沈丹表明。

實際上，長征七號現(xiàn)階段的整體技術(shù)性情況已保持穩(wěn)定，航行穩(wěn)定性評定檢測值0.9838這一國際性領(lǐng)先水準(zhǔn)。

轟隆聲中，很多霧氣霎時間燃燒，長征七號噴射著尾焰拔地而起，迅速便托舉著天舟四號順著預(yù)訂路軌，消退在一望無際星空。

立在文昌市航空航天酒泉衛(wèi)星發(fā)控告大廈眺望，長征七號發(fā)送塔體依然屹立海賓。不遠(yuǎn)的地方，就是另一個發(fā)送塔體。

年末前，問天和夢天實驗艙將從這一塔體飛抵恒宇，與天宇關(guān)鍵艙連接產(chǎn)生中國太空站“T”字型構(gòu)形?！凹偃缭偬砑?艘載人航天飛船和1艘貨運物流宇宙飛船，一個總品質(zhì)貼近100噸的中國太空站將展現(xiàn)在眾人眼前?！敝袊d人航天工程項目總設(shè)計師周建平說。

到時候，“我國宮”便是宇宙星空中最靚的“星”。