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高速公路是重要的民生工程，是重要的出行和物流通道，對于提升交通的快速通達(dá)性、暢通物流大循環(huán)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。作為我省高速公路建設(shè)運(yùn)營的主力軍，安徽省交通控股集團(tuán)致力于“為美好安徽鋪路，讓幸福生活提速”，加快高速路網(wǎng)建設(shè)，圓滿完成“縣縣通高速”工程，促進(jìn)資源要素加速流動，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游開發(fā)、鄉(xiāng)村振興等提供強(qiáng)勁動力。

人便其行攻堅(jiān)完成“縣縣通”

春節(jié)期間，通過便捷的高速公路網(wǎng)，風(fēng)景秀美的皖南山區(qū)迎來了不少自駕游客。在靠近涇縣南高速口附近，涇縣榔橋鎮(zhèn)大莊村的呂長貴開了一家農(nóng)家樂，生意紅火，門前車水馬龍。

“去年蕪黃高速開通了，我這小店自駕游的顧客明顯增多。守著高速口，生意不愁了！ ”呂長貴告訴記者，他家的農(nóng)家樂共有2間客房、11張桌子，年收入20萬元，下一步他打算再增加3間客房，可以容納30張桌子，生意會越做越紅火。

涇縣是我省文化旅游大縣，旅游資源豐富，涇縣全縣共有對外開放景區(qū)15家，農(nóng)家樂、民宿近900家，但不通高速一直是短板。蕪黃高速通車后，涇縣加快融入全省高速公路網(wǎng)絡(luò)，交通條件大為改善，旅游接待半徑進(jìn)一步擴(kuò)展，有助于當(dāng)?shù)丶涌煨纬伞翱爝M(jìn)慢游”立體交通體系，促進(jìn)全域旅游發(fā)展。

“縣縣通高速”是“我為群眾辦實(shí)事”第一批省級重點(diǎn)民生項(xiàng)目之一，也是群眾關(guān)注的民生大事。自2019年“縣縣通高速”攻堅(jiān)行動啟動以來，省交通控股集團(tuán)將“縣縣通高速”攻堅(jiān)行動作為首要任務(wù)，全力以赴保障施工質(zhì)量和進(jìn)度，2021年固蚌高速、池祁高速池州至石臺段、蕪黃高速3條高速公路先后建成通車，結(jié)束了固鎮(zhèn)、石臺、涇縣、旌德4個縣不通高速公路的歷史，安徽全省59個縣(含縣級市)全部邁入“高速時代”，群眾出行獲得感顯著增強(qiáng)。

“去年全年完成高速公路建設(shè)投資293億元，同比增長51%，再創(chuàng)歷史新高，新增高速公路通車?yán)锍?91.31公里。 ”省交通控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“縣縣通高速”完成后，安徽省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里大關(guān)，“五縱十橫”主骨架加速形成，內(nèi)聯(lián)外通、四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為“皖美安徽”經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入源源不斷的動力，更為安徽融入長三角一體化發(fā)展帶來嶄新局面。

我省高速路網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化，道路更加暢通，物流、人流、信息流正在更廣泛的范圍內(nèi)自由流動，物流成本隨之下降，對于商品交易、投資建設(shè)、旅游發(fā)展都具有促進(jìn)意義。

貨暢其流助力企業(yè)降成本

四通八達(dá)的高速路網(wǎng)不僅方便群眾出行，也進(jìn)一步打通了物流大通道，降低了企業(yè)的運(yùn)輸效率和物流成本。

紅星宣紙廠坐落于涇縣的一個小山村，每年出貨四五百噸宣紙，銷往全國各地，以前涇縣不通高速公路，交通運(yùn)輸一直是企業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。 “以前產(chǎn)品進(jìn)出只能從國道繞行，最近的高速口也有40多公里，開車要1個小時，外來的游客普遍反映交通不便，過來還要換乘。 ”企業(yè)副總經(jīng)理羅鳴告訴記者。去年底蕪黃高速建成通車，涇縣結(jié)束了不通高速的歷史，便捷的交通為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來了福音。 “現(xiàn)在高速入口就在廠區(qū)附近，十幾分鐘就到了，非常方便。預(yù)計(jì)每年可以為企業(yè)降低物流成本20%以上，游客接待量也大大提升。 ”羅鳴說。

旌德縣廟首鎮(zhèn)新水村靠近蕪黃高速收費(fèi)站，是個養(yǎng)殖特色村，全村共有8個養(yǎng)殖合作社，從業(yè)人員600多人，年銷售雞鴨30萬只。如今守著高速口，鄉(xiāng)親們發(fā)展勁頭更足了。養(yǎng)殖戶胡云成每個星期要去一次黃山銷售雞鴨，他告訴記者，以前從旌德到黃山只能走省道，車道窄、路況差，堵車是常有的事。原來車程2個半小時，現(xiàn)在通過蕪黃高速1個小時就到了，運(yùn)費(fèi)至少減少一半。

為進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本，去年印發(fā)《安徽省高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》，對高速公路實(shí)行差異化收費(fèi)，分路段、分車型(類)、分出入口、分支付方式制定差異化收費(fèi)政策。其中，高速公路對進(jìn)出合肥港、蕪湖港、蚌埠港、安慶港和服務(wù)合肥國際陸港中歐、中亞班列的集裝箱運(yùn)輸車輛，按批復(fù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%收取通行費(fèi)，大大降低了企業(yè)高速公路出行成本，促進(jìn)物流降本增效。

一家運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人涂丹告訴記者，高速公路實(shí)行差異化收費(fèi)后，企業(yè)的運(yùn)輸成本明顯降低。原來一個集裝箱高速公路通行費(fèi)70多元，差異化收費(fèi)后可以減免35元，平均一個月運(yùn)輸成本減少1.5萬多元。

互聯(lián)互通聚力推進(jìn)“縣城通”

繼“縣縣通高速”后，“十四五”時期我省又提出“縣城通”高速的目標(biāo)。根據(jù)《安徽省高速公路“縣城通”行動方案》，“十四五”時期，我省全力加快德上高速合肥至樅陽段、池祁高速石臺至祁門段、阜陽至淮濱高速安徽段等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)距離高速公路出入口較遠(yuǎn)的舒城、霍邱、阜南、渦陽、臨泉、黟縣6個縣城區(qū)快速通達(dá)高速公路，確保全省所有縣城區(qū)15分鐘內(nèi)上高速公路。

按照規(guī)劃，德上高速合肥至樅陽段、池祁高速石臺至祁門段計(jì)劃2022年通車，實(shí)現(xiàn)舒城、黟縣縣城通高速；阜陽至淮濱高速安徽段計(jì)劃2023年通車，實(shí)現(xiàn)阜南縣城通高速；合肥至周口高速壽縣至潁上段、潁上至臨泉段和亳蒙高速計(jì)劃2024年通車，實(shí)現(xiàn)霍邱、臨泉、渦陽縣城通高速。

省交通控股集團(tuán)今年計(jì)劃建成合樅高速、滁天高速、黃千高速、池祁高速石臺至祁門段4個項(xiàng)目，新增通車?yán)锍?79公里；完成合六高速、蕪合高速蕪湖至林頭段、無岳高速廬江至桐城段3個項(xiàng)目“四改八”擴(kuò)建，新增雙向八車道高速公路188公里。

截至目前，合六高速改擴(kuò)建關(guān)鍵控制性工程江淮運(yùn)河大橋建成通車，池祁高速石臺至祁門段18座隧道全部貫通，無岳高速全長4.2公里的雙峰寨隧道貫通。此外，銅南宣高速、東九高速安徽段、貍宣高速等5個項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收。

省交控集團(tuán)黨委書記、董事長項(xiàng)小龍表示：“下一步我們將全面落實(shí)省委、省政府‘縣城通’高速行動計(jì)劃，奮力加快‘縣城通’攻堅(jiān)行動，今年將實(shí)現(xiàn)舒城、黟縣城區(qū)15分鐘通達(dá)高速。與此同時，我們還將錨定年度重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)決策部署落地見效，奮力實(shí)現(xiàn)一季度‘開門紅’。”