6月1日起，
公安部交管局將展開(kāi)“一盔一帶”平安守護(hù)行動(dòng)，在群眾比擬熟習(xí)的運(yùn)用平安帶之外，還提出依法查糾
摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員不佩戴平安頭盔的行為。同時(shí)，
江蘇、
浙江兩省率先經(jīng)過(guò)了新的電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例，施行以后，駕乘電動(dòng)自行車(chē)不戴頭盔將被罰款。
安徽馬鞍山墻體廣告 自“一盔一帶”的通知在4月21日發(fā)布后，頭盔就成了今年繼口罩之后又一個(gè)價(jià)錢(qián)青云直上的搶手商品。頭盔的需求在短時(shí)間內(nèi)被集中釋放，在供需不均衡下，以至還呈現(xiàn)了“一盔難求”的狀況。
頭盔價(jià)錢(qián)普遍翻番
在淘寶、京東2個(gè)電商平臺(tái)上，磅礴新聞梳理了銷(xiāo)量前20的電動(dòng)自行車(chē)頭盔的歷史價(jià)錢(qián)，發(fā)現(xiàn)頭盔售價(jià)在5月中旬變化明顯，短期內(nèi)普遍上漲了2倍以上，有的標(biāo)價(jià)漲幅以至到達(dá)了4倍。
這主要與5月15日
江蘇、
浙江兩省各自經(jīng)過(guò)了新的電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例有關(guān)。這是國(guó)內(nèi)初次在法律層面對(duì)電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員佩戴平安頭盔作出的強(qiáng)迫性規(guī)則。相關(guān)新聞報(bào)道和宣傳活動(dòng)讓靠電動(dòng)自行車(chē)出行的人認(rèn)識(shí)到頭盔真的不能不戴了。
不過(guò)，到了5月下旬，頭盔的價(jià)錢(qián)又呈現(xiàn)了小幅回落。
安徽馬鞍山墻體廣告 這主要與
公安部在5月20日發(fā)布的信息有關(guān)：6月1日起不戴頭盔處分的僅限于
摩托車(chē)，而對(duì)電動(dòng)自行車(chē)不佩戴頭盔的行為，以宣傳為主。頭盔不用立馬準(zhǔn)備好，這讓很多還沒(méi)買(mǎi)到的人舒了一口吻。同時(shí)，各地市場(chǎng)監(jiān)視管理局也針對(duì)頭盔價(jià)錢(qián)大漲發(fā)出了提示勸誡函。
安徽馬鞍山墻體廣告 雖然如此，頭盔的售價(jià)仍然沒(méi)有落回一個(gè)月前的程度，大多數(shù)品牌價(jià)錢(qián)相較5月初仍然翻了一番。
騎車(chē)戴頭盔，關(guān)鍵時(shí)辰能保命
公安部門(mén)增強(qiáng)對(duì)騎行電動(dòng)自行車(chē)駕駛員戴頭盔的管理，源自頭盔對(duì)降低交通事故死亡風(fēng)險(xiǎn)的作用。
依據(jù)研討，電動(dòng)自行車(chē)交通傷害以下肢損傷及顱腦損傷所占比例最高，而顱腦損傷的主要緣由是電動(dòng)自行車(chē)駕駛員普遍不佩戴頭盔。另外，顱腦損傷形成的結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其他部位損傷，招致死亡的病例根本上都是顱腦損傷。
安徽馬鞍山墻體廣告 這與
摩托車(chē)交通傷的狀況相似。在駕駛
摩托車(chē)中，頭盔有明顯維護(hù)作用， 能夠降低病死率及顱腦損傷的發(fā)作。未佩戴平安頭盔的駕駛員發(fā)作傷害的幾率是佩戴平安頭盔駕駛員的41.04倍。
固然多數(shù)人都明白戴頭盔的作用，但不斷以來(lái)，騎電動(dòng)車(chē)有戴頭盔習(xí)氣的人真的不多。
電動(dòng)車(chē)戴頭盔仍未成共識(shí)
安徽馬鞍山墻體廣告 依據(jù)
上海市疾病預(yù)防控制中心的調(diào)查，
上海市電動(dòng)自行車(chē)駕駛員的頭盔正確佩戴率為12. 5%，其他城市的佩戴率更低——
馬鞍山市的電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T頭盔佩戴率為5. 9%，
蘇州市僅為2. 2%。而乘坐者主動(dòng)佩戴頭盔的少之又少，
上海的調(diào)查顯現(xiàn)，僅有1.93%的乘客正確佩戴了頭盔。
同時(shí)，關(guān)于很多電動(dòng)車(chē)騎乘者來(lái)說(shuō)，頭盔更大的作用是擋風(fēng)保暖。
上海的這份研討連續(xù)追蹤了3年不同時(shí)節(jié)電動(dòng)自行車(chē)騎乘者頭盔正確佩戴率，變化明顯。
往?！耙豢粠А逼桨彩刈o(hù)行動(dòng)展開(kāi)之時(shí)，正是夏季到來(lái)之際，很多人即便有頭盔也由于嫌熱不想戴，騎車(chē)戴頭盔仍未成為習(xí)氣。
頭盔需求缺口宏大
安徽馬鞍山墻體廣告 固然經(jīng)過(guò)罰款等手腕能夠疾速提升人們對(duì)戴頭盔的注重水平，但
公安部暫緩在“一盔一帶”平安守護(hù)行動(dòng)中對(duì)電動(dòng)自行車(chē)不佩戴頭盔的處分，可能主要思索了當(dāng)前頭盔對(duì)需求過(guò)大，短時(shí)間市場(chǎng)難以均衡供需。
當(dāng)下，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量已打破2.5億，例如消費(fèi)、運(yùn)用大省
江蘇的電動(dòng)自行車(chē)注冊(cè)量就有3800萬(wàn)輛。
假如以?xún)H有10%的電動(dòng)車(chē)騎行者此前曾經(jīng)有頭盔計(jì)算，這意味著全國(guó)將有2億多的頭盔需求缺口。因而，請(qǐng)求一切人在一個(gè)多月內(nèi)都裝備上頭盔也是有些強(qiáng)者所難。
不少商家也嗅到了其中的商機(jī)。依據(jù)天眼查的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，自2020年4月21日“一盔一帶”行動(dòng)啟動(dòng)至今，截至5月18日，以工商注銷(xiāo)為準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)共新增成立3503家頭盔產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，它們主要散布在東部沿海省份。其中，
廣東、
江蘇、
山東和
浙江的新增相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前四，總數(shù)占全國(guó)新增相關(guān)企業(yè)的48.57%。
如今，“一盔一帶”平安守護(hù)行動(dòng)曾經(jīng)開(kāi)端，固然開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)不戴頭盔還不用擔(dān)憂被攔下罰款，但像蘇浙兩地一樣，各地經(jīng)過(guò)立法推行騎電動(dòng)自行車(chē)戴頭盔已然是一個(gè)趨向，頭盔的需求不會(huì)減少。
