《北京市物業(yè)管理?xiàng)l例》5月1日正式施行，依照《條例》規(guī)則，飛線充電、占用梗塞消防通道等行為有了明白的處分方法。5月1日，北京市消防部門就針對這些“頑癥”，開出了《條例》施行后的首批罰單。本報近來也接到多位市民反映，所在小區(qū)存在相似現(xiàn)象，希望相關(guān)部門能根據(jù)《條例》停止嚴(yán)厲管理，確保生命通道的暢通。
目睹1
消防通道仍常被占用
在西城區(qū)紅蓮晴園小區(qū)，由于消防通道被私家車占滿，物業(yè)管理收效甚微，小區(qū)的停車問題讓業(yè)主們頭疼不已。
5月9日，記者在紅蓮晴園小區(qū)看到，雖然小區(qū)道路兩側(cè)劃有黃線，路中也寫著“消防通道制止停車”的提示語，但臨近黃昏，回到小區(qū)的私家車陸續(xù)將消防通道占滿。小區(qū)2號樓南側(cè)的消防通道本可包容兩輛車并排行駛，記者采訪時，其中一側(cè)的道路簡直停滿了私家車。就在此時，又有一位車主開車來到2號樓前，只見他“見縫插針”，硬是把車“塞”進(jìn)了不大的空隙內(nèi)。至此，6輛私家車將2號樓前的消防通道徹底堵死。
相似的狀況在小區(qū)里不只這一處，小區(qū)6號樓南側(cè)的消防通道同樣也被私家車停滿。居民王先生說，去年7月，小區(qū)2號樓曾發(fā)作過火災(zāi)，當(dāng)時2號樓南側(cè)和東側(cè)兩條消防通道由于被私家車擠占，影響了消防車救援。“事情發(fā)作后，2號樓東側(cè)正對大門的消防通道得到了管理，曾經(jīng)被完整打通，但南側(cè)樓門前的這條通道還是經(jīng)常被車占滿?！睆耐跸壬峁┑恼掌杏浾呖吹?，4月9至12日，每天都會有大量私家車停放在2號樓南側(cè)的消防通道上。
長期霸占消防通道，難道就沒人管嗎？記者聯(lián)絡(luò)了小區(qū)的物業(yè)
公司。物業(yè)工作人員表示，這些占道的私家車中，一些車主是小區(qū)的老住戶，可能是個別保安給他們放行的，物業(yè)對此已展開調(diào)查和管理。
目睹2
禁停區(qū)停車竟成習(xí)氣
海淀區(qū)二里莊小區(qū)，入口處道路開闊，路面上用油漆施劃的“消防通道，制止占用”字樣赫然醒目，但是，越往小區(qū)內(nèi)部走，消防通道被占用的狀況就愈發(fā)嚴(yán)重。
在小區(qū)5號樓西側(cè)的消防通道旁，曾經(jīng)劃出了一排空中停車位供小區(qū)居民停車，但消防通道仍然沒能防止被占的命運(yùn)。停放在此的私家車占領(lǐng)了消防通道近一半的寬度。在20號樓西側(cè)消防通道的拐角，同樣也被私家車霸占。據(jù)記者粗略統(tǒng)計，二里莊小區(qū)內(nèi)沒有被占領(lǐng)的消防通道少之又少。
居民于女士說，小區(qū)消防通道被擠占的狀況存在多時，“空中上‘制止占用’的字，大家視而不見?！泵康酵砩希^(qū)停車位不夠用的時分，車主們就會將車停在消防通道上，儼然成了一種習(xí)氣?！靶^(qū)車位緊缺，想要騰出消防通道但車又沒處停，真實(shí)兩難?！?br> 小區(qū)內(nèi)一位物業(yè)工作人員表示，二里莊小區(qū)內(nèi)存在多個產(chǎn)權(quán)單位，因而各樓的管理也由不同的物業(yè)
公司在擔(dān)任?！斑@個問題我們只能幫助反映，讓小區(qū)入口處的停車
公司把好關(guān)。管理停車亂象，也需求由社區(qū)牽頭對小區(qū)內(nèi)部停車停止優(yōu)化?！?br> 目睹3
在燃?xì)庀渑燥w線充電
5月10日黃昏，記者來到位于豐臺區(qū)新村三里小區(qū)。依據(jù)市民反映，該小區(qū)內(nèi)飛線充電的狀況比擬普遍。
在41號樓4單元前記者看到，兩個接線板從該單元5層、6層兩戶居民家中分別垂落至一層，卡在單元門內(nèi)的信報箱上。頗為挖苦的是，就在兩條飛線垂落的旁邊，一張由四幅照片組成的“消防平安提示”就貼在此處的
墻面上。其中一幅照片的配文寫道：“飛線充電不可取，害你、害我、害大家?！?br> 間隔41號樓不遠(yuǎn)的31號樓，飛線充電的狀況同樣存在，讓人看著愈加提心吊膽。兩條飛線同樣順著高層垂落，其中一條正在給一輛停放在樓前的老年代步車充電。間隔充電口缺乏半米的中央，便是該樓的室外燃?xì)庀洹ｋm然燃?xì)庀渖腺N有“周邊嚴(yán)禁燃放煙花爆竹及裝置充電設(shè)備”的提示，但飛線充電的狀況還是發(fā)作了。
居民李先生說，新村三里小區(qū)的樓都是在上世紀(jì)90年代前后建成，不單樓齡老，燃?xì)夤芫€設(shè)在樓外，樓內(nèi)的消防設(shè)備也十分陳舊?！皹莾?nèi)沒有消防栓，只在樓門口放了兩個小型滅火器。真要是飛線著了火，能不能及時撲救還真不好說?！?br> 針對小區(qū)內(nèi)飛線充電這一狀況，記者聯(lián)絡(luò)了北京首華物業(yè)管理有限
公司新村項(xiàng)目部。一位物業(yè)工作人員表示，飛線充電的狀況管理起來很難，他們能做的就是奉勸，但業(yè)主聽不聽就不好說了，“管理飛線問題，最重要的還是業(yè)主首先得注重起來?！?br> 記者手記
權(quán)責(zé)厘清 重在落實(shí)
新近施行的《北京市物業(yè)管理?xiàng)l例》明白規(guī)則，業(yè)主、物業(yè)運(yùn)用人、物業(yè)效勞人等不得施行下列行為：違規(guī)私拉電線、電纜為電動
汽車、電動自行車、電動
摩托車和電動三輪車等充電；擅自經(jīng)過設(shè)置地鎖、石墩、柵欄等障礙物和亂堆亂放雜物等方式，占用、梗塞、封鎖消防通道、分散通道等共用部位，或者損壞消防設(shè)備等共用設(shè)備設(shè)備。物業(yè)效勞人應(yīng)當(dāng)對私拉電線、占用消防通道等行為停止勸止、遏止，勸止、遏止無效的，及時報告行政執(zhí)法機(jī)關(guān)，由消防救援機(jī)構(gòu)責(zé)令矯正，并給予相應(yīng)處分。
消防通道是一條不容梗塞的生命通道，只要持之以恒地抓好平安管理工作，小區(qū)居民才干有一個安心的生活環(huán)境。在小區(qū)以往的日常管理中，飛線充電、阻塞消防通道不斷因權(quán)責(zé)不清而定責(zé)難、追責(zé)難。《北京市物業(yè)管理?xiàng)l例》的發(fā)布，正是針對這些長期存在的痛點(diǎn)給出了明白規(guī)則。執(zhí)法部門、社區(qū)、物業(yè)以及住戶間的關(guān)系捋清了，各自要承當(dāng)?shù)牧x務(wù)也愈加明白。
眼下，北京小區(qū)的封鎖式管理還將持續(xù)，多數(shù)小區(qū)目前只開放了一個出入口供行人及車輛出入，一旦發(fā)作火災(zāi)，消防通道被堵，不難想象，救援及分散的壓力都會陡然上升。在這樣的狀況下，小區(qū)內(nèi)消防通道能否堅持通暢、消防隱患能否在第一時間掃除，顯得尤為重要。最需求的是執(zhí)法部門、物業(yè)以及業(yè)主盡快行動起來，管理不缺位，思想愈加注重，在《條例》的支持下，相關(guān)工作做細(xì)做實(shí)，下力氣才干處理根絕每一個消防隱患。
