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　　河南墻體廣告公司   昨日，關(guān)于《河南商報》夜追違規(guī)渣土車的報導(dǎo)，鄭州市修建廢物綜合辦理領(lǐng)導(dǎo)小組向全市渣土運送公司通報，將3輛曝光的渣土車清退出鄭州市渣土清運職業(yè)。

　　與此一起，繼引進斗極定位體系和扣分制等職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺后，7月27日出臺的新方法請求，強化屬地處理的執(zhí)行力，對各區(qū)施行每日督導(dǎo)，依據(jù)督導(dǎo)情況扣分排行，并施行財務(wù)扣款。

　　【發(fā)展通報】

　　3輛渣土車被撤銷天資

　　千人誓師大會上，渣土車變成污染防治的一項重點作業(yè)。這幾天，鄭州市城管局固體廢棄物處置處理處處長王福深忙得很，簿本上寫著滿滿的行程。不過關(guān)于《河南商報》的報導(dǎo)，他一向在留心，“稿件中說到的幾輛違規(guī)車輛都受到了很嚴(yán)峻的處分?！?/p>

　　昨日，河南商報記者看到了這份通報全市渣土運送公司的處分文件，曝光的3輛渣土車被撤銷清運天資，被清退出鄭州市渣土清運商場，也不再為其處理任何修建渣土處置核準(zhǔn)手續(xù)?！霸诋?dāng)時局勢下，必須得嚴(yán)格法律，咱們也誠邀記者體會咱們的法律進程?！蓖醺Ｉ钪?，他們透明法律，全程承受監(jiān)督。

　　【重拳一：職業(yè)監(jiān)管】

　　隨時監(jiān)控渣土車

　　2014年10月，鄭州市城市處理局引進斗極定位體系，全市2900多輛渣土車被歸入監(jiān)控范圍。在鄭州市城管局機關(guān)一樓的監(jiān)控基地，大屏幕覆蓋南側(cè)整個墻面，監(jiān)控人員遆飛點開電腦，進入“綠色清運監(jiān)管體系”，體系內(nèi)有“清運公司”、“車輛監(jiān)控”、“計算查詢”等進口。

　　“一個標(biāo)識即是一輛渣土車?！边X飛說，斗極定位體系現(xiàn)已能監(jiān)測到超速、不按規(guī)則路線行進、不按規(guī)則時刻行進、拋撒、遺失等違規(guī)行為，一旦渣土車“踩”了這些紅線，斗極體系的后臺就會報警，并記錄下來。

　　遆飛說，他們自3月份起，就已按《鄭州市修建渣土運送公司及運送車輛違規(guī)記分方法(試行)》，對“斗極”監(jiān)測到的違規(guī)行為進行計算，現(xiàn)在已有4輛渣土車被清退出鄭州渣土清運職業(yè)。

　　違規(guī)數(shù)量大幅降低

　　關(guān)于“斗極”運轉(zhuǎn)后的作用，遆飛表明，監(jiān)測到的違規(guī)行為數(shù)據(jù)出現(xiàn)降低趨勢，其間，3月份“斗極”監(jiān)測到超速約5.6萬臺次，不按規(guī)則時刻行進約2.4萬臺次，而4、5、6三個月這兩個數(shù)值均勻降到了約2萬臺次和約1萬臺次。

　　盡管數(shù)據(jù)大幅降低了，但遆飛仍是有所憂慮。據(jù)遆飛說，某些渣土車司機對“斗極”體系人為進行了干擾。有的司機用一種特殊的“布”蓋住儀器，將信號屏蔽，而有的司機知道體系芯片是一張電話卡，就將芯片放入手機中，打電話至欠費，致使儀器無法正常運轉(zhuǎn)。

　　【重拳二：行政督導(dǎo)】

　　強化屬地處理

　　7月27日，就在河南商報記者暗訪的次日，鄭州市修建廢物綜合辦理領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)了《鄭州市修建廢物處置處理作業(yè)督導(dǎo)考評計劃》，這份醞釀良久的計劃，借著千人誓師大會的春風(fēng)宣告施行。

　　“這次督導(dǎo)目標(biāo)直接對準(zhǔn)各區(qū)政府，強化屬地處理?！蓖醺Ｉ钫f，由城管局牽頭建立的辦理小組包括了各區(qū)(管委會)的主管領(lǐng)導(dǎo)，在督導(dǎo)的一起，也會把天天的情況抄送市委市政府辦公廳。

　　王福深說，曾經(jīng)的多頭處理存在許多處理和溝通上的瓶頸，作為牽頭單位，城管局的壓力一向很大。但現(xiàn)在是大勢所趨，必須聯(lián)手努力，讓每一個法律單位守土有責(zé)。

　　天天依據(jù)情況扣分扣錢

　　這份督導(dǎo)計劃被執(zhí)行者王福深評估為“對職業(yè)監(jiān)管的加強”，他說，這也是他們一向著重的方向。如今，市一級的法律力氣天天晚上10點到次日6點，都會到各區(qū)巡查，并依據(jù)實際情況扣分扣錢。

　　“扣分是給各區(qū)排行，扣錢即是實打?qū)嵉呢攧?wù)資金?！彼f，比如渣土車未密閉運送的，在督導(dǎo)時被他們扣下，說明區(qū)里作業(yè)不到位，就要扣減該區(qū)1萬元/輛的錢。

　　【弄清一個疑問】

　　什么樣的車是渣土車

　　王福深期望經(jīng)過河南商報向市民弄清一個根本的概念：渣土車是什么？

　　關(guān)于這個疑問，河南商報記者在鄭州市區(qū)進行了隨機采訪。造訪中，許多市民以為，車上拉的東西跟蓋房有關(guān)，即是渣土車，“拉沙的、水泥、石塊，不都是嗎？”市民張先生說。

　　對此，王福深做出了清晰界定：凡運送修建廢物，包括拆遷廢物、修建基礎(chǔ)棄土、裝飾廢物的車輛，可統(tǒng)稱為渣土車，但運送石子、大沙、燃煤、水泥的車輛都不歸于渣土車，他們也沒有在城管部分存案?，F(xiàn)在歸入處理的渣土車，車頭上有一個頂燈，很簡單辨認(rèn)。

　　“咱們常常會接到市民投訴：水泥罐車將水泥遺撒在道路上，但這些車輛不是渣土車?！彼谕欣锬馨堰@些車輛也標(biāo)準(zhǔn)起來，“依照誰答應(yīng)誰處理的準(zhǔn)則，該誰牽頭誰牽頭”。

　　【一線法律者的聲響】

　　怎么讓作用耐久長效

　　這么的重拳辦法得到了一線法律者的支撐，僅昨日就有4家一線法律單位和河南商報記者聯(lián)絡(luò)，約請記者加入聯(lián)合法律的隊伍。昨夜，河南商報記者也開端兵分三路體會法律。不過，面對壓力的法律者們也在考慮另一個疑問：怎么讓作用構(gòu)成威懾力，并耐久長效？

　　遆飛說，簡直天天下班都會看到有人在市局門口調(diào)查，當(dāng)晚是不是有法律舉動，這給法律舉動帶來不小的應(yīng)戰(zhàn)。不過這幾天一個顯著的作用是，監(jiān)控平臺上的報警少了不少。他期望這種情況可以繼續(xù)，讓鄭州的藍天堅持得更久。

　　而城管體系一名資深人士表明，在城市建設(shè)陣痛之下，這種“貓和老鼠”的游戲還將繼續(xù)下去，檢測的是政府的執(zhí)行力和耐力。對此，堅持是取勝的不貳法寶。