廣西墻體廣告制作 昨日上午，在柳江縣穿山鎮(zhèn)外，一輛蜈蚣般的多輪大拖車在路上緩慢匍匐，拖車上載著一個像貨柜一樣的大家伙，前后稀有輛小車引導(dǎo)和斷后不說，一路上還有工作人員扛著長桿跑前跑后。柳江縣交警大隊穿山中隊民警說，值班十多年，這么大的車子頭一回見。這車上運的到底是什么呢？
大拖車有192個輪子
記者在穿山鎮(zhèn)外看到，這輛有10多排輪子的多輪大拖車正停在離穿山交警中隊不遠(yuǎn)的路旁空位上等告訴。本來前方有一根橫過馬路的高壓電線太矮了，“巨無霸”連車帶貨有5.9米高，而高壓線離地5.7米，還要加上0.7米的安全間隔，需求將電線撐高過車頂1米多才能安全經(jīng)過。因而，只能告訴高壓電站停電放行。
負(fù)責(zé)運送車上那個大家伙的
廣東力特
公司技能主管趙廣明介紹，他們所運的是個變壓器，有270噸重，價值數(shù)千萬，是運往新式農(nóng)場月亮塘鄰近一新建的溝通變電站的。這個變壓器是從東
北海路運過來后，再經(jīng)過西江水道水運抵達(dá)象州石龍碼頭，以后，再吊裝上這輛有著192個輪子的全掛拖車。
可別看這個變壓器表面粗大健壯，卻有一顆精細(xì)軟弱的心——變壓器上裝置有兩個沖機記載儀，來記載轟動的頻率，假如頻率超支，就得返廠修理。因而這一路過來，拖車只能以5至10公里/小時的速度“匍匐”，避免速度過快或許波動致使轟動超支。
早上7時許，裝好變壓器的車子從碼頭動身，向新式農(nóng)場月亮塘鄰近的柳南溝通變電站進(jìn)發(fā)。從石龍碼頭至意圖地大約為40公里，到正午12時許，巨無霸才駛過了穿山鎮(zhèn)。
短短30公里的路段，車子走得小心謹(jǐn)慎。這不，才過穿山不久，又遇上了“絆腳石”——1萬1千伏的高壓電線。為了確保安全，得讓電站斷電后才能經(jīng)過。此刻間隔意圖地還剩余10公里擺布。
一路加固了三座橋一個洞
這個大噸位的變壓器不只超寬、超長、超高還超重（下簡稱四超），出行前，運送單位已向本地交警部分和路政部分打了通行陳述，得到同意后才上路。
為了確保路途安全，柳江縣穿山交警中隊派出兩輛警車，一前一后，一路護(hù)送這個“四超”大家伙。而為了確保運送安全，運送單位也派出了四五輛車子和20多名工作人員跟從前后，車上還備有多個備胎和多根6米來長的撐桿，遇到路上有電線，就有工作人員拿著撐桿跑上前去，將電線撐高，讓車子漸漸經(jīng)過。一路上，工作人員就這么跑前跑后地?fù)瘟?0屢次。
據(jù)趙廣明介紹，由于這次運送的噸位比較重，車上的變壓器有270噸，再加上車重，一共有300多噸。為了確保運送安全，兩個月前，該
公司請來專業(yè)人員對途經(jīng)路途沿線進(jìn)行了勘查，并對從石龍碼頭至柳南溝通變電站這40公里內(nèi)的三座公路橋和一座涵洞進(jìn)行了加鞏修理，他們乃至還給涵洞做了一個內(nèi)襯拱門來加固，以確保他們能承載300多噸的分量。
當(dāng)天下午4時30分，供電站斷電后，“巨無霸”得以再次上路。傍晚6時30分?jǐn)[布，“巨無霸”總算抵達(dá)意圖地。
記者了解到，由于溝通變電站建造的需求，像這么的運送，在本年下半年還要進(jìn)行13次，每次運的都是這種大家伙。據(jù)穿山交警中隊中隊長秦郁相提醒，這么的“巨無霸”拖車占有了大幅路面，過往車輛遇屆時要小心慢行，因車上儀器貴重，后方來車不要盲目超車，對向來車要盡量靠邊讓行，避免發(fā)生意外。
來源于：新美
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