浙江湖州墻體廣告 6月12日上午10時(shí)擺布，在
江西省
贛州筠門嶺高速出入口，發(fā)作一同大卡車因爆胎引起的側(cè)翻事故，一輛白色小車被壓在卡車底下成為鐵餅。被壓扁的小 車上總共 6 自個(gè)(2 名男性、2 名女性和 2 名小孩，兩名小孩均 1 歲擺布)。小車被大卡車側(cè)翻壓住后，6 人均不幸身亡。
一米多高的小
汽車被壓成鐵餅
我們必定聽說(shuō)過(guò)“遇到大卡車，能不跟就不跟，永久不要把自個(gè)置于兩部卡車之間”之類的勸誡，并不以為然，這么的情況，全國(guó)各地都有發(fā)作：
2016年2月17日上午9點(diǎn)擺布，
浙江臺(tái)州溫嶺城南一級(jí)公路紅綠燈北向南方向，有一輛集裝箱壓扁了
汽車，七車連撞。
2011年10月6日凌晨，
浙江省
臺(tái)州市路橋區(qū)路澤太一級(jí)公路路橋三中紅綠燈旁一輛大卡車與
汽車相撞，致使7人當(dāng)場(chǎng)死亡，還有1名傷者被送往
醫(yī)院救治。
2015年2月9日在
梅州市一輛白色小
汽車被后邊的大卡車追尾后鉆進(jìn)了前方車下，巨大的壓力讓它剎那間成為了一堆廢鐵。
更多血淋淋的GIF圖，再次通知你：永久不要把自個(gè)置于兩部大卡車之間！
那到底是什么因素致使大車經(jīng)常失控壓倒
汽車呢？
①大車超載
超載會(huì)給車輛本身帶來(lái)一系列問(wèn)題，比方軸承、輪胎等部件承受超負(fù)荷的壓力；再比方，車輛超重時(shí)比正常載重時(shí)慣性要大得多。
許多時(shí)分司機(jī)對(duì)超重后車輛狀態(tài)沒(méi)有充沛的估計(jì)，仍是依照之前的經(jīng)驗(yàn)來(lái)操作車輛，致使車輛側(cè)失控側(cè)翻，被側(cè)翻的滿載大卡車壓到是喪命的。
?、诖筌嚤?br /> 超負(fù)荷的行進(jìn)，對(duì)輪胎的監(jiān)控是十分艱難的，這是致使大卡車爆胎率極高的因素?？ㄜ囈坏┍ルS之而來(lái)的即是車輛失控，其它車輛基本不會(huì)有逃避時(shí)刻。
③路口不減速、搶燈
十字路口和大車爭(zhēng)搶，大車假如爆胎、側(cè)翻，小車無(wú)處可逃！特別是，拐彎的時(shí)分，不要去超車！
?、艽筌嚫咚龠^(guò)彎，也是致使大卡車失控翻車因素
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