浙江義烏墻體廣告 2014年9月26日，國(guó)家主席習(xí)近平在會(huì)見(jiàn)西班牙首相拉霍伊?xí)r說(shuō)，當(dāng)前中歐貨運(yùn)班列發(fā)展勢(shì)頭良好，“義新歐”鐵路計(jì)劃從浙江義烏出發(fā)，抵達(dá)終點(diǎn)馬德里，中方歡迎西方積極參與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，共同提升兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作水平。
2014年11月18日，滿載著82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的“義新歐”專列從浙江義烏首發(fā)，至西班牙馬德里歷時(shí)21天，將工藝品、玩具、鞋類、塑料制品等中國(guó)制造的小商品運(yùn)至歐洲；2015年2月22日，首趟“義新歐”中歐班列返回義烏，歷時(shí)24天，首次將歐洲產(chǎn)地的32個(gè)車皮、64個(gè)標(biāo)箱的紅酒、橄欖油、氣泡水等名特優(yōu)產(chǎn)品帶回中國(guó)?！耙粊?lái)一回，買世界、賣世界”，“一帶一路”上的“義新歐”已成為義烏乃至浙江外貿(mào)新的機(jī)遇窗口。
火車越跑越快
“義新歐”專列全程13052公里，沿途經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙等7個(gè)國(guó)家，幾乎橫貫整個(gè)歐洲。專列的這一頭連著全球最大的小商品集散地中國(guó)義烏，另一頭是歐洲最大的小商品集散地西班牙馬德里。“‘義新歐’專列的開(kāi)通對(duì)于義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)國(guó)際物流大通道建設(shè)是一個(gè)重大突破?！闭憬x烏檢驗(yàn)檢疫局副局長(zhǎng)吳榮躍表示。
自2014年11月18日首發(fā)以來(lái)，2014年“義新歐”鐵路出口貨值達(dá)到5.8億元，其中出口至中亞五國(guó)（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦和塔吉克斯坦）的貨值就達(dá)5.4億元，同比增長(zhǎng)3.9倍；出口至俄羅斯、西班牙的分別約為6000萬(wàn)元和800萬(wàn)元。從進(jìn)口來(lái)看，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)貨真價(jià)實(shí)的歐洲特產(chǎn)也有著濃厚興趣。義烏局綜合處處長(zhǎng)龔逸能介紹說(shuō)，首趟“義新歐”返程班列帶回了紅酒、橄欖油、氣泡水等64個(gè)標(biāo)箱，貨值30萬(wàn)歐元的西班牙特產(chǎn)，恰逢春節(jié)，加上品質(zhì)好，首列返程產(chǎn)品大部分都被賣光了；第二趟“義新歐”回國(guó)班列為此特地追加了18個(gè)集裝箱，滿載著82個(gè)標(biāo)箱于5月10日前回到義烏。
廣袤的市場(chǎng)、旺盛的需求推動(dòng)著火車越跑越快。從今年5月開(kāi)始，“義新歐”從義烏到馬德里的中歐專列將會(huì)進(jìn)入“一月一趟”的固定班次，實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_(kāi)；同時(shí)，到哈薩克斯坦的中亞班次將實(shí)現(xiàn)“一周一趟”。龔逸能還告訴我們一個(gè)好消息，義烏局將加強(qiáng)與阿拉山口、霍爾果斯等口岸的合作，探索建立國(guó)內(nèi)口岸快速通關(guān)模式，適時(shí)推進(jìn)建立與二連浩特、滿洲里等口岸的便捷通關(guān)機(jī)制，隨著通關(guān)環(huán)節(jié)的進(jìn)一步協(xié)調(diào)、理順，今年下半年“義新歐”專列有望提速，屆時(shí)從義烏到馬德里的運(yùn)行時(shí)間能從原來(lái)的20多天縮短到最快15天。
買賣越做越順
專列開(kāi)通之前，僑商從義烏采購(gòu)商品后，要通過(guò)海運(yùn)將貨物運(yùn)到馬德里，經(jīng)過(guò)海上漫長(zhǎng)的航行加上清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月。“義新歐”專列開(kāi)通后，從義烏到馬德里一般只要20多來(lái)天，從時(shí)間上就節(jié)約了三分之二；從流程上看，也免去了公路、鐵路交換運(yùn)輸?shù)姆爆嵀h(huán)節(jié)；從費(fèi)用上看，采用“義新歐”專列雖然比海運(yùn)要貴10%至15%，但跟飛機(jī)運(yùn)輸比起來(lái)還是很實(shí)惠的，只占了空運(yùn)的三分之一。
在義烏小商品城進(jìn)口商品館的一樓，浙江盟德進(jìn)出口有限公司的展廳里，一進(jìn)門就能看到一小堆碼得整整齊齊的紅酒、橄欖油和氣泡水，上面豎著一塊醒目的牌子——“義新歐首列產(chǎn)品”。據(jù)浙江某進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)人介紹，由于運(yùn)輸成本下降，再加上今年以來(lái)歐元貶值，公司將這批紅酒零售價(jià)下調(diào)了15%，實(shí)惠的價(jià)格、良好的品質(zhì)讓消費(fèi)者喜愛(ài)有加。第二趟返程班列很快就要到義烏了，這次我們?cè)黾拥?0個(gè)標(biāo)箱，新增了奶粉、休閑食品和日化用品等商品進(jìn)口。
在獲悉5月“義新歐”中歐專列將會(huì)每月一班、雙向?qū)﹂_(kāi)后，周旭峰表示，隨著物流成本的降低、運(yùn)輸時(shí)間的縮短，中國(guó)義烏小商品將會(huì)在歐亞市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。“一旦解決了‘義新歐’班列恒溫柜的設(shè)備問(wèn)題，我們的買賣就會(huì)越做越順、越做越大。”他的想法也得到了檢驗(yàn)檢疫部門的認(rèn)可，義烏局綜合處處長(zhǎng)龔逸能透露，目前義烏正在申報(bào)成為肉類、水果和汽車整車指定口岸。
藍(lán)圖越繪越明
“義新歐”往返義烏和馬德里，不僅帶來(lái)了充沛的貨物，更帶來(lái)了一個(gè)個(gè)好消息，讓義烏廣大進(jìn)出口企業(yè)看到了越來(lái)越清晰的藍(lán)圖。
義烏最大的肉類企業(yè)浙江華統(tǒng)肉制品股份公司董事長(zhǎng)朱儉軍就盯上了“義新歐”專列，直言“做大做強(qiáng)進(jìn)出口肉類的機(jī)遇來(lái)臨了”。只要解決了冷藏機(jī)柜的技術(shù)問(wèn)題，隨著專列班次的日漸增多，“義新歐”無(wú)疑是朱儉軍在家門口所作的最好選擇。除了出口肉類，他還想從西班牙進(jìn)口物美價(jià)廉的豬肉副產(chǎn)品，豐富國(guó)內(nèi)老百姓的餐桌。“無(wú)論是中亞五國(guó)和俄羅斯，還是‘義新歐’沿線其他國(guó)家，都是我們眼前廣闊的進(jìn)出口市場(chǎng)，這不僅是一條貨運(yùn)鐵路，更是一條貨真價(jià)實(shí)的‘黃金通道’。”朱儉軍興奮地說(shuō)。
在“義新歐”班列常態(tài)化運(yùn)行的基礎(chǔ)上，義烏還將積極無(wú)縫對(duì)接義烏-寧波集裝箱的“海鐵聯(lián)運(yùn)”，將寧波、上海海港與義烏鐵路口岸聯(lián)接。
義烏局副局長(zhǎng)吳榮躍提出了大膽的猜想：5年至10年后，“義新歐”鐵路來(lái)回運(yùn)輸?shù)某烁迂S富的貨物外，還有前往沿途國(guó)家觀光旅游的各國(guó)游客……“買全球、賣全球”的中國(guó)義烏，正乘著“義新歐”開(kāi)始了一段又一段新的征程?！吨袊?guó)國(guó)門時(shí)報(bào)》
