上海墻體廣告發(fā)布 7月8日消息：近日有媒體稱，本市出租車駕駛員現(xiàn)大規(guī)模“離職熱”，記者昨天采訪多家出租車公司獲悉，相比去年，今年出租車駕駛員流動性明顯增大，但未現(xiàn)大規(guī)?！半x職潮”。上海墻體廣告發(fā)布部分“的哥”則表示，在繳納“份子錢”、公司要求“買斷”等各種壓力面前，有點不適應，選擇離職甚至改開專車。
近日有媒體稱，本市出租車駕駛員出現(xiàn)大規(guī)?！半x職潮”，上海墻體廣告發(fā)布因為沒有司機，甚至某出租車公司停車場200多輛出租車“空置”，無法上路。對于這一說法，強生出租車運營負責人率先給予否認，認為該說法夸大其詞?！俺鲎廛囻{駛員的確較為緊缺，主要原因是招募不足，并不是在職司機大量離職?！痹撠撠熑吮硎荆緳C每年都有轉行，有的是合同到期后離開，但今年新加入的司機也不少。截至目前司機數(shù)量和車輛數(shù)可以保持正比。
另一家四大出租車公司人士告訴記者，今年1-6月離職司機560人，相比去年同期，離職人數(shù)上升了200多人，但新加盟以及其它車隊轉投的司機也不少，司機缺口不明顯?！斑@也說明現(xiàn)今駕駛員職業(yè)沒以往穩(wěn)定了?！痹撊耸勘硎?。
一位錦江出租“的哥”坦言，他通過網(wǎng)站發(fā)布的招聘信息，剛加盟車隊，加金及福利比開專車完善，上海墻體廣告發(fā)布新司機一上路還新增2000-3000元現(xiàn)金補貼。不過同行中簽5年合同的司機，部分合同未到期離職，主因還是不適應。新司機相比老司機流動性更大，對擁堵路況不適應，或對乘客需求無法滿足，上海墻體廣告發(fā)布感覺勞動強度太大等是主要原因。
大眾出租一位“的哥”對于同行離職有自己的說法。他表示今年身邊有3名同事離職，還有1名雙班車司機開始一天開出租，另一天則用自購的別克商務車做起專車生意。生意被專車司機搶走，“但每月5200多元‘份子錢’雷打不動要上繳，有司機吃不消?！痹撍緳C表示，今年車隊還進入舊車集中報廢期，公司要求司機“買斷”新車并需自己加金，也嚇退一批司機，準備轉投其它公司。
市運管處負責人表示，往年上海的出租車駕駛員每年有一萬人左右的交替更換，而近些年來駕駛員招聘比較困難，目前各骨干出租車企業(yè)公司都在想辦法，由于相比專車等工作有保障，出租車大公司對駕駛員的吸引力還是很大的。
滬出租車司機評級對外語有要求
本報訊（記者朱曉立）在日前一家英國網(wǎng)站發(fā)布的“全球十大擁有最差勁出租車司機的城市”中，上海被認為是全球十大最糟糕出租車司機城市之一。其中，關于上海的主要評價是：出租車司機不懂英語。對于此事，滬上出租車公司表示，在司機業(yè)務培訓中，要求司機掌握簡單英語口語，如三星以上司機評級，均對英語口語等設置考核要求。一些司機甚至通過自學，會多國簡單口語。
