浙江手繪墻體廣告 就嘉興良駿駕校資金斷裂一事，昨天，嘉興相關(guān)部門開會討論，并公布了處理方案：由國企國鴻駕校對良駿駕校的場地、車輛、教練員、學(xué)員、管理人員進行整體托管接收。
凡是愿轉(zhuǎn)入國鴻駕校的教練員，被拖欠工資等費用，由國鴻駕校先墊付50%，剩余部分今年12月底付清；不愿轉(zhuǎn)入的，必須完成目前所帶學(xué)員的教學(xué)工作，如轉(zhuǎn)去其他駕校，拖欠薪酬根據(jù)勞動部門仲裁結(jié)果給付；如教練拒絕完成學(xué)員教學(xué)，將被列入駕培行業(yè)“黑名單”。
所有學(xué)員均轉(zhuǎn)入國鴻駕校繼續(xù)學(xué)習(xí)；已交費未通過審核的，由國鴻駕校負責(zé)退費；不想轉(zhuǎn)入新學(xué)校要求退費的，需等待與良駿駕校的債權(quán)債務(wù)問題一并處理。
另外，良駿負責(zé)人單洪斌因涉嫌犯罪已被刑拘。
實際上，傳統(tǒng)的駕培模式等同于預(yù)付式消費，而且是“賣方市場”，學(xué)員毫無話語權(quán)可言。近兩年，僅本報就報道了多起駕校負責(zé)人或教練拿錢“跑路”的新聞。
不過，這樣的狀況，以后在浙江會有一個翻天覆地的變化。
錢江晚報記者了解到，新的駕培模式已開始在全省各地試點。這是一項堪稱破釜沉舟式的改革：新的“計時收費”駕培系統(tǒng)，學(xué)員學(xué)車跟淘寶購物一樣，可自主選擇教練，不滿意打差評，還可隨時更換教練。
作為消費者，學(xué)車的學(xué)員也能真正地當(dāng)一回“上帝”了。
駕培亂象：
教練私下招生，買車掛靠駕校
為什么會出現(xiàn)駕校、教練頻頻跑路的現(xiàn)象？
記者了解到，按照傳統(tǒng)的學(xué)車模式，學(xué)員學(xué)車前先將費用交到駕校?？蓪嶋H上，很大一部分費用是由教練代收的。這也給教練拿錢跑路，埋下了隱患。
杭州一家駕校的負責(zé)人告訴記者，駕考培訓(xùn)收費方式?jīng)]有統(tǒng)一的行業(yè)標準，部分駕校又采用掛靠模式，由教練買車掛靠到駕校自主經(jīng)營，一些學(xué)員也是教練吸收進來，有的駕校因此將收費權(quán)給予了教練。
該負責(zé)人表示，掛靠制度形成的最大原因在于資本經(jīng)營擴張和降低管理成本的需要。教練買車掛靠駕校，兩者屬加盟關(guān)系。駕校不但省卻了人員工資，購車成本，還可以收掛靠費。其次，教練自主經(jīng)營多勞多得，無需激勵機制就能讓其努力工作。教練憑口碑和人脈拉客戶，駕校又省了營銷費用。更重要的是，掛靠讓駕校的擴大不再有資本制約，溫州有一家駕校開業(yè)僅兩年，學(xué)習(xí)用車規(guī)模便達到50多輛。
一方面掛靠強勢擴張，另一方面管理卻不跟上，導(dǎo)致亂象叢生。
就拿出事的嘉興良駿駕校為例，盡管包括良駿在內(nèi)的嘉興各駕校，今年已開始推行新的駕培模式，可仍有57輛車屬于掛靠形式，占駕?？傆?xùn)練車82輛的一半以上，不可控風(fēng)險太高。
徹底革新：
先學(xué)車后付費，倒逼駕校拼服務(wù)
省道路運輸管理局一相關(guān)負責(zé)人說，良駿駕?！俺鍪隆币步o駕培行業(yè)敲了一記警鐘。在一定程度上，也暴露了“先付費后培訓(xùn)”這種傳統(tǒng)駕培模式的弊端。
往常，一些駕校老板會用收來的學(xué)費投資其他行業(yè)，一旦虧損或者卷款逃跑，駕校就會陷入危機，教練和學(xué)員的權(quán)益就得不到保障。
“這和美容美發(fā)、健身行業(yè)等辦理預(yù)付消費卡類似，都存在風(fēng)險。亂收費、掛靠等亂象普遍存在。”該負責(zé)人說。
于是，全省運管和公安等部門正破釜沉舟式地實行駕培改革。記者從省道路運輸管理局了解到，這種“先學(xué)車后付費”的學(xué)車模式目前正在全省試點。
相比傳統(tǒng)駕培市場的弊端，在費用管理方面，新的駕培模式引入第三方支付，學(xué)員在網(wǎng)上預(yù)約課時學(xué)車要先交押金，這筆錢會被銀行凍結(jié)。待學(xué)完車，最后經(jīng)學(xué)員本人確認，這筆錢才會解凍打給駕校。如此一來，就斬斷了以往駕培、駕考中存在的利益鏈條，學(xué)員可以安心學(xué)車，再也不用擔(dān)心駕校卷款跑路的事發(fā)生。
而改革也要倒逼駕校提升服務(wù)水平。在新模式下，學(xué)員與教練之間的關(guān)系不再是“終身制”，學(xué)員隨時可以提出換教練，甚至換駕校。駕校與教練只有通過提高服務(wù)質(zhì)量和教學(xué)水平，才能留住生源。新模式打破了傳統(tǒng)駕培行業(yè)“賣方市場”的局面，讓學(xué)員掌握更多的主動權(quán)。
看個明白
新駕培模式下報名學(xué)車
都有哪些變化
為了方便大家理解，我們虛構(gòu)了一位市民小明，假設(shè)他要報名學(xué)車，以下便是他需要注意的事項。
?、僮约壕涂缮暇W(wǎng)報名
小明是紹興人，要在紹興市區(qū)考取C1駕照。新的駕培模式實施以后，他就不能私下找教練報名了，要學(xué)車必須登錄“紹興駕培網(wǎng)”(
www.sxjpw.cn)。小明在網(wǎng)上申請了自己的賬號，然后在線學(xué)習(xí)理論知識，并在通過理論考試后，系統(tǒng)將自動開放預(yù)約上車練習(xí)培訓(xùn)的權(quán)限。
?、诳勺灾鬟x擇駕校、教練
通過理論考，接下來就得預(yù)約科目二的練習(xí)，所以找到合適的教練尤其重要。
小明點擊紹興駕培網(wǎng)的“擇校指南”一欄，里面錄入了全紹興市60余家駕校、2000多名教練的信息，網(wǎng)站還引入類似淘寶網(wǎng)的評價體系，等級評定完全參照淘寶的評價分級，最低一顆星到最高的皇冠，他可以在里面查詢?nèi)我获{校和教練的信息和信譽等級。
相比之前傳統(tǒng)的駕培模式，新系統(tǒng)給學(xué)員更多選擇權(quán)，這樣，小明可以像網(wǎng)購一樣，仔細比較每位教練員，選擇好后在線下單預(yù)約，再按照約定時間到訓(xùn)練場地參加培訓(xùn)。
③異地學(xué)車無障礙
還沒開始上車，公司突然通知小明，要到嵊州培訓(xùn)半年。
沒關(guān)系，小明登錄紹興駕培網(wǎng)，選擇嵊州當(dāng)?shù)氐鸟{校、教練，預(yù)約后就能到嵊州當(dāng)?shù)氐挠?xùn)練場地參加培訓(xùn)。不過，小明也了解到，異地轉(zhuǎn)校學(xué)車目前僅限于紹興本市范圍。
?、苓x擇冷門時間學(xué)車，費用低
網(wǎng)上報名后，會拿到一張機動車駕駛員培訓(xùn)計時學(xué)員卡。第一次，小明預(yù)約了兩個小時的課時。他通過驗證短信確認本人操作后，銀行凍結(jié)了兩小時的課時費。
學(xué)車開始，小明在教練車上看到，多了個計時收費終端設(shè)備，上面有一個卡槽和指紋識別器。小明要插入學(xué)員卡，指紋簽到，訓(xùn)練計時就開始了，結(jié)束時指紋簽退，到時與小明學(xué)員卡綁定的銀行卡就會扣除網(wǎng)上預(yù)約訓(xùn)練時凍結(jié)的相應(yīng)費用。如果只學(xué)了一個小時，結(jié)束時指紋簽退，銀行便只扣除一小時的課時費，剩下的錢會全部返還。訓(xùn)練時間和消費金額，都會打印出小票，手機上也會收到短信提醒，再也不用擔(dān)心學(xué)費打水漂了。
目前，省物價局規(guī)定了駕培收費基準價。其中，小型車(C1)實際操作每學(xué)時的價格，按學(xué)習(xí)日期的不同，在79元至107元不等。這當(dāng)中，科目二(場地考試)實際操作需培訓(xùn)21個學(xué)時，科目三(道路考試)為20個學(xué)時，共計41個學(xué)時。按照最高每學(xué)時107元計算，實際操作培訓(xùn)費用為4387元，再加上理論學(xué)習(xí)和模擬器練習(xí)的費用，總費用在4900元左右。如果選平時冷門時間學(xué)車，能省1000元左右。
⑤對教練不滿意，可給差評
完成預(yù)約的訓(xùn)練，小明還可以在紹興駕培網(wǎng)上對教練員進行評價。是不是一人一車，學(xué)車過程中有沒有罵人，滿意的當(dāng)然好評，不滿意的自然差評，這些評價將全部匯集起來供其他學(xué)員參考。
?、拮约侯A(yù)約考試，不再看教練臉色
學(xué)好了車，小明就要參加考試了。他得知，需提前15天在紹興駕培網(wǎng)自己預(yù)約考試時間，不用再看教練臉色。只有學(xué)完全部學(xué)時，在公安的審核才能通過，15天后便能參加考試了。
當(dāng)然，小明如果技術(shù)過關(guān)，駕考通過就能拿到駕照，如果沒考過那就得回爐重新學(xué)了。
