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陜西西安墻體廣告    近來寧西鐵路二線工程中最難的施工項(xiàng)目新黃沙嶺地道在中鐵一局整體施工人員的盡力下已根本竣工?，F(xiàn)在寧西鐵路二線已進(jìn)入最后沖刺階段，確保在零安全事故的基礎(chǔ)上完成鐵路總公司11月30日注冊(cè)的目標(biāo)。
　　據(jù)了解，寧西鐵路增建二線工程西起西安紐帶新豐鎮(zhèn)編組站的零口車站，東至南京紐帶的永寧站，經(jīng)安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信陽市，湖北省隨州市，再經(jīng)河南省南陽市，穿越秦嶺進(jìn)入陜西省，經(jīng)商洛市、渭南市，至西安市新豐鎮(zhèn)編組站，全線長(zhǎng)1086公里，規(guī)劃時(shí)速160公里，為國(guó)家I級(jí)電氣化鐵路；工程初步規(guī)劃總概算302.4億元。
　　建成后不只將改動(dòng)現(xiàn)在南京至西安的寧西鐵路單線運(yùn)送速度慢的疑問，使西安至南京間的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻由現(xiàn)在最短的11小時(shí)41分縮減至7小時(shí)擺布，還將在沿途各站接入京滬高鐵、京?？蛯！⒕└鄹哞F等全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，便利西安市民換乘東南各地。