浙江嘉興墻體廣告 嘉興海關(guān)這些年經(jīng)過(guò)推廣電子化變革助力嘉興口岸開(kāi)放，便利公司貨品通關(guān)。昨天，嘉興海關(guān)得悉，截至本年5月底，嘉興港出口貨運(yùn)量逆勢(shì)增加815萬(wàn)噸，同比增加21.6%，出口貨品均勻1.5小時(shí)就能完結(jié)通關(guān)手續(xù)，電子化變革讓嘉興出口貨品坐上了“通關(guān)快艇”。
內(nèi)支線虛擬船名航次供給便利
“乍浦—寧波”內(nèi)支線一直以來(lái)是嘉興及周邊地區(qū)外貿(mào)公司的“黃金出口通道”。自完成“虛擬船名航次”報(bào)關(guān)以來(lái)，公司一改往日選用“先實(shí)踐訂艙后報(bào)關(guān)”的申報(bào)形式，極大地進(jìn)步了出口報(bào)關(guān)的自主性。
“曾經(jīng)，天天要等班輪信息發(fā)布才干訂艙報(bào)關(guān)，順次處理有關(guān)手續(xù)，記載每票轉(zhuǎn)關(guān)貨品的實(shí)踐船名，時(shí)刻緊、任務(wù)重，很簡(jiǎn)單出錯(cuò)?！奔闻d泰利世界貨運(yùn)署理有限公司丁力稱，近兩年，只要在每日班輪信息發(fā)布前，公司以“虛擬船名航次”提早向海關(guān)申報(bào)就能夠了，大大地進(jìn)步了出口報(bào)關(guān)的自主性。
別的，在裝船時(shí)期，嘉興海關(guān)會(huì)處理完結(jié)通關(guān)手續(xù)，港口按實(shí)踐預(yù)定艙位進(jìn)行裝載工作，一切的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)港口和海關(guān)的計(jì)算機(jī)工作體系完成交換。即便實(shí)踐的船名臨時(shí)更改，也不會(huì)影響報(bào)關(guān)，公司人員也不用憂慮貨品無(wú)法準(zhǔn)時(shí)裝船離港。
出口貨品配備電子運(yùn)抵陳述
為滿意公司電子化通關(guān)需要，嘉興海關(guān)自去年4月1日起正式實(shí)行“出口運(yùn)抵陳述電子化”的變革辦法。即在水運(yùn)口岸選用電子運(yùn)抵陳述，替代了貨到出具紙質(zhì)運(yùn)抵陳述，憑紙質(zhì)運(yùn)抵陳述再進(jìn)行申報(bào)的形式。現(xiàn)在，只要公司的電子運(yùn)抵陳述與報(bào)關(guān)單各項(xiàng)數(shù)據(jù)“對(duì)碰”成功，出口貨品在嘉興港就可完成“運(yùn)抵即放行”?，F(xiàn)在，嘉興海關(guān)已全部完成轉(zhuǎn)關(guān)出口運(yùn)抵陳述電子化。
“出口商的貨品到達(dá)港口后，海關(guān)即時(shí)放行，咱們?cè)佼?dāng)即組織裝船。一年下來(lái)，通關(guān)和物流根本完成了無(wú)縫對(duì)接。不少出口公司的客戶反映時(shí)刻、成本得到節(jié)省。”浙江世航乍浦港口有限公司客戶服務(wù)中心副經(jīng)理趙忠明說(shuō)。
此項(xiàng)變革推廣后，公司能夠提早3天處理報(bào)關(guān)單的錄入手續(xù)，有足夠的時(shí)刻依據(jù)各自出產(chǎn)和物流方案，錯(cuò)峰組織現(xiàn)場(chǎng)申報(bào)。趙忠明稱，作為港口承運(yùn)商，得益于這項(xiàng)變革，不只降低了人工成本，碼頭的工作功率也進(jìn)步了一倍。
通關(guān)無(wú)紙化提通關(guān)功率
嘉興海關(guān)通關(guān)無(wú)紙化工作變革于2012年10月開(kāi)端試點(diǎn)?，F(xiàn)在，嘉興港口岸出口通關(guān)無(wú)紙化率到達(dá)99.3%，并完成轉(zhuǎn)關(guān)工作無(wú)紙化向通關(guān)工作無(wú)紙化全部轉(zhuǎn)化。經(jīng)過(guò)變革，省去了公司遞送紙質(zhì)報(bào)關(guān)單環(huán)節(jié)，并由接單和放行兩個(gè)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化為一個(gè)環(huán)節(jié)。海關(guān)審閱電子數(shù)據(jù)就能完成通關(guān)驗(yàn)放，工作時(shí)刻大幅削減。
一起，面臨港區(qū)日益增加的吞吐需要，嘉興海關(guān)自2012年末在港口投入使用大型集裝箱查看體系——H986設(shè)備。當(dāng)集裝箱車輛駛過(guò)查驗(yàn)通道，H986能自動(dòng)對(duì)集裝箱有些掃描成像，海關(guān)關(guān)員利用配套軟件對(duì)掃描圖畫(huà)進(jìn)行剖析，如果斷定沒(méi)有危險(xiǎn)，貨品就能夠馬上放行。比較傳統(tǒng)人工查驗(yàn)掏箱，每個(gè)集裝箱耗時(shí)最少兩小時(shí)，利用H986掃描成像僅需7秒。
現(xiàn)在，嘉興港日查驗(yàn)才能達(dá)2000標(biāo)箱貨品，查驗(yàn)放行速度進(jìn)步30%。這些年，跟著H986機(jī)檢使用面的擴(kuò)大，嘉興海關(guān)體系陸續(xù)增加了集裝箱號(hào)碼現(xiàn)場(chǎng)修正、集裝箱號(hào)碼定點(diǎn)查詢圖畫(huà)等功能，保證了查驗(yàn)功率的一起，進(jìn)一步進(jìn)步了機(jī)檢準(zhǔn)確性。
