上海墻體廣告設(shè)計 6月25日消息：“驗(yàn)車點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)壞了，車子都不能驗(yàn)了?！薄懊髅飨挛?點(diǎn)半才結(jié)束驗(yàn)車，結(jié)果3點(diǎn)就停止登記了?！弊蛱?，接連接到多名讀者來電，稱本市多家機(jī)動車檢測站出現(xiàn)了無法驗(yàn)車的狀況。記者實(shí)地采訪后了解到，這一“腸梗阻”現(xiàn)象或因車管所系統(tǒng)升級所致，更有車主稱因此前后折騰了8次，才大功告成。
苦等5小時終于驗(yàn)成了
15時，位于府村路的第二十四機(jī)動車檢測站內(nèi)，十幾輛機(jī)動車依次排成三列，使得原本就不寬敞的等候區(qū)變得更為擁擠。等候的劉先生不時伸出脖子朝登記處的窗口張望，他的那輛待驗(yàn)紅色尼桑已在烈日下曬了5個小時，終于從檢測站的大門口一路挪到到驗(yàn)車區(qū)的門口。“我早上10點(diǎn)鐘就來了，你瞧瞧，現(xiàn)在都過去5個多小時了?！眲⑾壬钢甘直?，連連搖頭。在他看來，自己驗(yàn)車多次，還是頭一回碰到要等這么久的時間?！拔覇柫耍f是系統(tǒng)壞了，一直卡住。”
就在這個時候，劉先生終于被通知輪到驗(yàn)車了。在將車子開入驗(yàn)車區(qū)后，通過正常流程檢測，整個過程約30分鐘，這才讓他松了口氣。而一旁的檢測員告訴記者，按照正常檢測的時間，一般從排隊(duì)到最后簽字，只需要1個小時。
這一情況得到了該檢測點(diǎn)工作人員的證實(shí)，而一張“網(wǎng)絡(luò)故障，暫停服務(wù)”的告示牌則被直接擺放在了窗口顯眼處。多名工作人員告訴記者，從早上8點(diǎn)半開始驗(yàn)車時，系統(tǒng)就不是特別穩(wěn)定，時好時壞，有時甚至直接就卡住不動了?！捌鋵?shí)也不是我們的問題，是上端的車管所網(wǎng)絡(luò)無法接收我們上傳的信息?！币幻ぷ魅藛T說。
“明天8點(diǎn)就去搶網(wǎng)絡(luò)”
記者發(fā)現(xiàn)，這一情況絕非個例，全市多處檢測站均因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)問題出現(xiàn)了后續(xù)一連串的“腸梗阻”現(xiàn)象。昨天中午，位于立躍路上的閔躍機(jī)動車檢測站也是大排長龍。市民李先生剛進(jìn)入登記大廳，就吃了閉門羹，被告知“目前暫停登記”，原因也是和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有關(guān)。采訪中，不少檢測站工作人員建議車主盡量選擇上午8點(diǎn)半開門時來驗(yàn)車?！霸缟舷到y(tǒng)還稍微好一些，到了中午以后基本就不靈光了?！惫ぷ魅藛T說。聽聞這一“秘籍”后，李先生當(dāng)即表示，明天8點(diǎn)就來檢測站排隊(duì)搶網(wǎng)絡(luò)。
相比這些等了半天或者吃閉門羹的窘狀，馬師傅的遭遇更可謂苦不堪言。馬師傅是一名貨車司機(jī)，這幾天一直在為驗(yàn)車的事情反復(fù)奔波。據(jù)悉，他的車子每次走完正規(guī)流程驗(yàn)車后，都被告知“因?yàn)橄到y(tǒng)故障，無法讀出數(shù)據(jù)，需要重新檢驗(yàn)”。如此一來，前前后后一共折騰了8次，讓他叫苦不迭。
或?yàn)橄到y(tǒng)網(wǎng)絡(luò)升級所致
采訪中，網(wǎng)絡(luò)故障、系統(tǒng)問題等是檢測站工作人員對于無法正常驗(yàn)車給出的一種集中說法。不過，據(jù)內(nèi)部工作人員透露，主要是因?yàn)檐嚬芩到y(tǒng)正在升級，所以影響到了正常的數(shù)據(jù)傳輸。檢測站工作人員也表示，此前也曾遇到過網(wǎng)絡(luò)不流暢的情況，但這幾天情況特別明顯。
記者了解到，這一卡殼或者死機(jī)的情況分別出現(xiàn)在車輛進(jìn)入檢測區(qū)，以及最后數(shù)據(jù)上傳入庫兩個環(huán)節(jié)。“尾氣檢測、地盤檢查等等，都是需要同步打印相關(guān)信息數(shù)據(jù)單的?！币幻麢z測站的工作人員告訴記者，但由于系統(tǒng)的問題，這些單據(jù)均無法正常輸出。此外，在車主簽字前，數(shù)據(jù)還需要同步上傳至車管所網(wǎng)絡(luò)平臺，而一旦系統(tǒng)卡殼，之前的整套流程就只能就此打住。
對于這一情況，記者昨天向交警部門進(jìn)行了了解。對此，交警部門表示，已就此予以關(guān)注，將及時了解相關(guān)情況。
