上海墻體廣告設(shè)計(jì) 閔行區(qū)滬閔路從閔城路至六磊塘，3.8公里，兩邊分布著茂密的林帶，這里將成為該區(qū)規(guī)模最大的“綠道”。7月初，這片原本為軌交5號(hào)線的封閉防護(hù)林帶，將全面對(duì)外開放。在這條極“養(yǎng)眼”的林帶上，市民可以健身步行甚至騎行。
未來，閔行區(qū)內(nèi)大量分散的公園、綠地、林地等都將被“串”起，打造成兼具生態(tài)防護(hù)與景觀休憩功能的慢行系統(tǒng)。其中，外環(huán)梅隴段“綠道”、新虹街道“綠道”等近10個(gè)示范點(diǎn)，計(jì)劃于2016年底完成并對(duì)外開放。
在歐美國家很流行的“綠道”，也就是慢行系統(tǒng)，是一種線形綠色開敞空間，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進(jìn)入的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等。記者近日走進(jìn)貴都路至金都路段的林帶，蔥蘢間，耐陰植被和園林小景點(diǎn)綴其中，步道已經(jīng)鋪好，頭頂上就是5號(hào)線軌道的橋墩，頗有幾分“都市森林”的味道。
事實(shí)上，滬閔路“綠道”并非新建項(xiàng)目。滬閔路和軌交5號(hào)線的防護(hù)林建成于2004年，當(dāng)初主要考慮林防塵、降噪等生態(tài)功能。十多年過去了，近30萬平方米的防護(hù)林已綠樹成蔭，市民卻“看得見走不進(jìn)”。
今年初起，在原有封閉式養(yǎng)護(hù)便道的基礎(chǔ)上，閔行區(qū)綠化市容部門著手“錦上添花”：適當(dāng)增減植被，打造疏密有致的景觀林帶；在居住區(qū)較密集、人流較集中的位置，設(shè)置長椅等休閑“驛站”；還有1米寬的健身步道、1米寬的人行步道及2米寬的自行車道，供市民穿行等等。
閔行區(qū)綠化市容局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“綠道”建成后，將有效優(yōu)化滬閔路綠地結(jié)構(gòu)、提升綠地功能，同時(shí)也可緩解滬閔路公交壓力，解決附近體育場(chǎng)館不足的問題，滿足附近居民休閑健身的需要。今年下半年，滬閔路“綠道”還將啟動(dòng)向南延長約1.5公里至銀橋花園。
記者了解到，在滬閔路慢行“綠道”試運(yùn)行后，這種封閉林帶改造后開放的模式有望在全區(qū)鋪開。目前，老滬閔路往南至元江路的慢行“綠道”方案已就緒，計(jì)劃下半年實(shí)施。其他街鎮(zhèn)也將各自進(jìn)行規(guī)劃，如新虹街道已將街道內(nèi)所有新建綠地、河道綠化做了系統(tǒng)規(guī)劃，市政道路有望作為“綠道”的一部分，與原有綠地道路、綠化帶連接起來。
