河北石家莊墻體廣告制作 石家莊市軌跡交通地道逐漸貫穿，鋪軌基地逐一建成。6月23日，張營泊車場開端正式鋪軌，地鐵一號線鋪軌施工全部打開。張營泊車場作為1號線其間一個鋪軌基地，于6月1日開端試鋪軌，現(xiàn)在已現(xiàn)13條股道。據(jù)悉，1號線一期工程將于下一年4月份完結(jié)“軌通”。
泊車場現(xiàn)13條股道
6月23日上午，在中山西路與西三環(huán)交叉口，地鐵1號線張營泊車場外的軌跡鋪設(shè)現(xiàn)場，記者看到，初具規(guī)模的地鐵軌跡現(xiàn)已鋪設(shè)百余米，13條股道呈南北方向延伸，幾位工人師傅正在用撬杠快到600斤重的軌枕一根根整齊地擺放在厚厚的碎石上，軌枕的距離約70厘米，軌枕擺放好后，工人師傅再將軌跡放置到軌枕上，并用扣件固定住。悉數(shù)軌排是由幾十塊軌枕、兩根鋼軌以及銜接兩者的扣件構(gòu)成，每段拼裝好的軌排長25米。
“張營泊車場庫外軌跡為碎石道床，庫內(nèi)為全體道床，總長4.5公里。與庫內(nèi)道床相同，一號線正線也悉數(shù)選用全體道床。”中鐵上海工程局集團(tuán)石家莊地鐵1號線15標(biāo)段總工程師張偉華通知記者，碎石道床鋪軌施工對比便利，成本低，可是后期維護(hù)較雜亂，而全體道床是由混凝土全體灌注而成的道床，技術(shù)對比繁瑣，可是安全系數(shù)高，舒適性也對比好?！霸蹅儑业母哞F運用的即是全體道床，石家莊的地鐵正線也悉數(shù)選用全體道床，在石家莊坐地鐵就像坐高鐵相同舒暢。”
“現(xiàn)在，咱們現(xiàn)已拼裝完結(jié)張營泊車場庫外碎石單開岔路11組，拼裝完結(jié)庫外碎石道床軌排約500米，估計8月份將完結(jié)泊車場軌跡鋪設(shè)，隨后轉(zhuǎn)入地鐵1號線正線的鋪設(shè)?！睋?jù)軌跡公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，張營泊車場軌跡于6月1日進(jìn)行試鋪，6月23日正式鋪軌，這也標(biāo)志著地鐵1號線全線鋪軌施工全部打開。
泊車場年末具有運用條件
張營泊車場是地鐵1號線一期工程一個首要的鋪軌基地，在這里要完結(jié)軌排拼裝、資料貯藏、鋼筋加工等工作?！皬垹I泊車場鋪軌基地鋪軌完結(jié)后，軌跡車能夠沿鐵軌向地鐵1號線‘洞內(nèi)’正線運送質(zhì)料和設(shè)備，能夠說是1號線鋪軌的首要源頭。”張偉華說。
記者看到，張營泊車場內(nèi)現(xiàn)已建起了若干個樓體，形成了一片建筑群，占地面積最大的運用庫坐落其間非常顯眼，運用庫內(nèi)頂棚很高，兩側(cè)設(shè)有樓梯，采光性極好。 “張營泊車場將來將首要承當(dāng)?shù)罔F1號線車輛的泊車列檢使命，運用庫是泊車場的一個首要用房，將來將鋪設(shè)13條軌跡，其間12條停放地鐵列車，1條為工程車用軌?！痹摴こ逃嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
張 營泊車場地處西三環(huán)輔路，與地鐵1號線西王站銜接，地鐵由南側(cè)中山西路經(jīng)過U型槽進(jìn)入場區(qū)內(nèi)，在場區(qū)西側(cè)聯(lián)通西三環(huán)輔路設(shè)置主出入口，北側(cè)計劃路途設(shè)置次 出入口，共兩個進(jìn)出口。該泊車場呈不規(guī)則形，南北最長約760米，東西寬約280米，運用庫坐落泊車場北端，歸納樓安置于運用庫西側(cè)靠近出入口處，工作 樓、司乘公寓和食堂、澡堂構(gòu)成聯(lián)體建筑群，混合變電站坐落歸納樓南側(cè)，鍋爐房和水泵房、垃圾站毗連安置，坐落場區(qū)南端。
現(xiàn)在，運用房、歸納樓、鍋爐房和水泵房、垃圾站以及門衛(wèi)房等現(xiàn)已主體竣工，其二次構(gòu)造襯砌也已完結(jié)，別的配套設(shè)施用房建造正在趕緊進(jìn)行中，將于年末具有運用條件。
下一年4月份完結(jié)“軌通”
據(jù) 介紹，地鐵1號線一期工程共有5個鋪軌基地，別離坐落張營泊車場、烈士陵園站、北宋站、白佛-留村區(qū)間、西兆通歸納修理基地，車站建造時比通常車站多一個 “軌排井”。現(xiàn)在，地鐵1號線的車站主體工程已根本竣工，近多半的地道現(xiàn)已打通，跟著地道逐漸貫穿，鋪軌施工的步伐正在加速。
地鐵1號線一期工程為東西向骨干線，線路西起西王，沿中山路向東，穿過京珠高速后轉(zhuǎn)向南至長江大路，以后沿長江大路向東至秦嶺大街，向北，抵達(dá)西兆通歸納修理基地，全長約23.9公里，均為地下線，共設(shè)站20座。
“地 鐵1號線一期工程將于下一年4月份完結(jié)‘軌通’，”據(jù)施工單位介紹，“軌通”細(xì)分為兩步，即“短軌通”和“長軌通”?！岸誊壨ā笔侵笇⒚慷?5米標(biāo)準(zhǔn)長的軌 道鋪設(shè)到位，形成一條接連的軌跡；假如要具有行車條件，還需要把一根根鋼軌進(jìn)行無縫焊接，最終完結(jié)“長軌通”，也即是真正意義上的“軌通”。
