重慶巫溪墻體廣告 近年來，不斷向通航領(lǐng)域發(fā)力的摩幫大佬宗申又玩起了水上飛機(jī)。昨日，左宗申召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布宗申集團(tuán)正式收購(gòu)加拿大港灣航空，成為這家全球最大水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)公司的第一大股東。商報(bào)記者獲悉，未來，宗申有望開通包括巴南至巫溪紅池壩在內(nèi)的國(guó)內(nèi)、國(guó)際多條水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)線路，并實(shí)現(xiàn)水上飛機(jī)的國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)。
收購(gòu)水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)公司
“當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日，宗申集團(tuán)旗下宗申天辰通航公司收購(gòu)加拿大港灣航空49%股份的交易，已進(jìn)入交割狀態(tài)，預(yù)計(jì)將于本周內(nèi)完成交割，屆時(shí)將成為這家公司的第一大股東?！弊蛉盏陌l(fā)布會(huì)上，宗申集團(tuán)常務(wù)總裁李耀宣布。
公開資料顯示，本次收購(gòu)的加拿大港灣航空是世界最大的水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)航空公司，成立于1982年，總部位于溫哥華。該公司擁有員工300余人、飛機(jī)超過50架，年運(yùn)送乘客總數(shù)達(dá)40萬人次以上，高峰期每天航班多達(dá)150次。
“本次收購(gòu)并非財(cái)務(wù)性投資，而是戰(zhàn)略性投資。”宗申天辰通航總經(jīng)理張建表示，水上飛機(jī)非常適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而港灣航空又擁有30多年的完善運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，宗申欲借此次收購(gòu)?fù)卣顾巷w機(jī)市場(chǎng)。宗申集團(tuán)掌門人左宗申表示，使用水上飛機(jī)作為交通工具，投資省、效率高、見效快。
或開通巴南至巫溪航線
收購(gòu)?fù)瓿?，宗申的水上飛機(jī)夢(mèng)將如何圓？對(duì)此，左宗申表示，目前港灣航空運(yùn)營(yíng)航線主要布局于溫哥華及周邊濱海地區(qū)，收購(gòu)?fù)瓿珊?，宗申將把水上飛機(jī)引入國(guó)內(nèi)，并同步拓展國(guó)際市場(chǎng)。
其中，一方面，宗申將支持港灣航空公司高管團(tuán)隊(duì)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)好加拿大水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，伴隨國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，港灣航空公司成功的商業(yè)模式也可以復(fù)制到越南、印尼、馬來西亞、菲律賓等東南亞臨?；驆u嶼國(guó)家。另一方面，宗申將利用港灣航空的通航服務(wù)商業(yè)模式，為中國(guó)沿海及臨水城市提供一種高效、快捷的出行方式。
“我們也正在調(diào)研開通巴南至巫溪紅池壩的水上飛機(jī)線路，如今開車從主城到紅池壩至少需要7個(gè)小時(shí)，有了水上飛機(jī)，市民從巴南上飛機(jī)后，1個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。”記者獲悉，初期，宗申在國(guó)內(nèi)的水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)將采用塞斯納208型飛機(jī)，該機(jī)型造價(jià)3000萬元左右，可載客9人，時(shí)速高達(dá)300公里。至于價(jià)格，張建表示正在測(cè)算中，但按照加拿大的實(shí)踐，每45~60分鐘的單人票價(jià)在600元左右。
“當(dāng)下的通航產(chǎn)業(yè)正面臨一場(chǎng)卡位戰(zhàn)，就看誰能先人一步?！弊蛉瞻l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，左宗申對(duì)記者表示，宗申未來的通航產(chǎn)業(yè)將聚焦水上飛機(jī)和無人機(jī)兩大重點(diǎn)，將利用宗申在摩托車等小型動(dòng)力系統(tǒng)33年的制造經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)彎道超車。
左宗申表示，在無人機(jī)業(yè)務(wù)板塊，今年5月，宗申動(dòng)力已與青島宏百川金屬精密制品公司簽署《合資協(xié)議》，共同出資5000萬元人民幣，在渝成立了“重慶宗申天翼航空科技有限公司”，預(yù)計(jì)今年9月就可實(shí)現(xiàn)無人機(jī)整機(jī)的批量生產(chǎn)，包括新一代農(nóng)用植保機(jī)等產(chǎn)品。
而在水上飛機(jī)板塊，宗申將進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的打造。其中，前端借力此前入股的北京華安天誠(chéng)公司，進(jìn)行空域規(guī)劃論證；中端引入國(guó)外水上飛機(jī)公司，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行水上飛機(jī)的合資制造；后端利用本次收購(gòu)，進(jìn)行水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等。
