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公司否定“13號(hào)線推延通車” 仍將于2017年末全線通車
昨日有音訊指出，地鐵13號(hào)線因?yàn)橄膱@站發(fā)展滯后，“極有也許”推延到2018年通車。記者向地鐵
公司求證：
廣州地鐵沒有發(fā)布過推延通車的音訊，當(dāng)前依舊依照2017年末前注冊(cè)的方針推動(dòng)工程。但夏園站是13號(hào)線僅有未正式開工的車站，而正常情況下車站施工需要3年時(shí)刻，屆時(shí)會(huì)否“飛站”保證通車？地鐵
公司并未有正面回答。
夏園站建造“走走停?！?br /> 夏園站可謂13號(hào)線的“老大難”站點(diǎn)。車站早在2013年頭就完結(jié)了招標(biāo)，因?yàn)榕c有關(guān)商戶的抵償商洽一向僵持，遲遲未能全部開工。本年4月中旬，地鐵13號(hào)線首個(gè)車站東洲站封頂，夏園站依舊處于“前期預(yù)備”期間，未能正式開工。上一年6月，地鐵建造總部的陳司理稱“工期現(xiàn)已滯后15個(gè)月”，照此核算，夏園站至本年4月已累計(jì)滯后25個(gè)月。
4月底，
廣州地鐵官微發(fā)布：13號(hào)線11個(gè)車站中，東洲已封頂，10個(gè)車站進(jìn)行施工，這意味著夏園站總算開工。
但是好景不長(zhǎng)。5月13日，夏園站開工不到一個(gè)月便出事。施工單位在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)，頂穿了地下燃?xì)夤艿?，現(xiàn)場(chǎng)立即中止施工。事發(fā)后，地鐵
公司安排對(duì)施工沿線進(jìn)行完全排查，消除安全隱患。
昨日，地鐵
公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“夏園站一向‘走走停停’，當(dāng)前處于管線遷改期間，待完結(jié)前期工作以后，車站工程才會(huì)開工，暫時(shí)未能估計(jì)夏園站的工期?！笔掷щy進(jìn)入土建施工的夏園站，又回到了“前期工作”的期間。
“飛站”保注冊(cè)未被證明
昨日，有傳13號(hào)線受到夏園站的連累，“極有也許”推后至2018年通車。對(duì)此，地鐵
公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“
廣州地鐵沒有發(fā)布過推延注冊(cè)的音訊，當(dāng)前一切都在依照2017年末前全線注冊(cè)的方針推動(dòng)?！?br /> 不過，夏園站發(fā)展大大落后是不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。上一年6月，地鐵建造總部的陳司理稱：“13號(hào)線2017年末前通車，（依照夏園站的發(fā)展）現(xiàn)在看來對(duì)比難了?！蓖狭舜蟀肽耆晕撮_工，夏園站還有無也許跟上2017年通車，會(huì)否“飛站”以保注冊(cè)？地鐵
公司沒有正面回答，僅表明2017年全線通車方針不變。
全線通車不等于一切站點(diǎn)注冊(cè)。月初，地鐵
公司發(fā)布音訊指9號(hào)線要添加一站，并表明：“假如車站能在6月底前土建進(jìn)場(chǎng)施工，才不會(huì)影響2017年末前全線通車的方案，而新增的車站必定趕不上同步通車，前期只能‘飛站’?！?3號(hào)線與9號(hào)線的方案通車時(shí)刻相同，夏園站同樣未進(jìn)入土建施工。有地鐵工程專業(yè)人士指出，正常情況下車站施工需要三年。
到5月底，13號(hào)線首期全線土建工程累計(jì)完結(jié)36%。11座車站中，東洲站已封頂；10個(gè)區(qū)間中，8個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工；官湖車輛段進(jìn)行土石方地基處理和土方開挖施工。
來源于：新美
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