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滴滴、快的、Uber等專車的強(qiáng)勢(shì)興起

2015年06月17日 11:06 相關(guān)案例: http://teknodron.com/zhejiang/ 本文標(biāo)簽: 浙江義烏墻體廣告

  浙江義烏墻體廣告 滴滴、快的、Uber等專車的強(qiáng)勢(shì)興起,正在推翻傳統(tǒng)的租借車商場(chǎng)秩序。在此布景下,租借車職業(yè)的變革越來越遭到全國(guó)重視。
  上個(gè)月,浙江省義烏市出臺(tái)《義烏市租借汽車職業(yè)變革工作計(jì)劃》,這份觸及租借車營(yíng)運(yùn)權(quán)使用費(fèi)、租借車數(shù)量管控、車費(fèi)定價(jià)等熱點(diǎn)話題的變革計(jì)劃正遭到社會(huì)熱捧,被譽(yù)為我國(guó)租借車職業(yè)消除獨(dú)占的“破冰”之舉。
  依照變革計(jì)劃,在2018年完結(jié)租借車變革以后,義烏將全部鋪開租借車商場(chǎng)的準(zhǔn)入、數(shù)量及報(bào)價(jià)操控。而依據(jù)計(jì)劃,2015年,義烏租借車司機(jī)的“營(yíng)運(yùn)權(quán)有償使用費(fèi)”將從1萬元降低到5000元,過去幾個(gè)月多收的有些也將交還租借車司機(jī),2016年將全部撤銷租借車“營(yíng)運(yùn)權(quán)有償使用費(fèi)”。
  記者得悉,從6月4日開端義烏已逐一貫租借車司機(jī)有些返還已交的“營(yíng)運(yùn)權(quán)有償使用費(fèi)”。
  租借車司機(jī)收入不高
  義烏地處浙江中部,因小商品批發(fā)商場(chǎng)聞名全球。但與國(guó)內(nèi)大多城市相同,義烏也一直對(duì)租借車職業(yè)實(shí)施行政許可和總量操操控度。
  與許多城市相同,以特許運(yùn)營(yíng)名義對(duì)租借車商場(chǎng)進(jìn)行的數(shù)量操控和準(zhǔn)入約束,致使的結(jié)果是,得到運(yùn)營(yíng)資歷的租借車公司就此無憂無慮、坐享其成。而數(shù)量的管控,使得租借車越來越不適應(yīng)城市人口增長(zhǎng)和大眾出行需要,帶來的是打車難等疑問。
  據(jù)了解,義烏共有租借車1330輛,6家公司參加營(yíng)運(yùn),其間2家國(guó)資,4家民營(yíng)。
  因?yàn)閿?shù)量管控與公司化運(yùn)營(yíng),每一個(gè)要在義烏開租借車的司機(jī),都必須向這6家租借車公司中的一家租借包括營(yíng)運(yùn)車牌在內(nèi)的營(yíng)運(yùn)車輛,除了押金,司機(jī)要向公司交納包括營(yíng)運(yùn)權(quán)有償使用費(fèi)、車輛折舊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、公司辦理費(fèi)用、座套清潔費(fèi)和國(guó)家稅收等在內(nèi)的費(fèi)用,也即是俗稱的“份兒錢”。
  在義烏,盡管各租借車公司收取的“份兒錢”有不同,但大都在每月1萬元擺布。
  本地開租借車的孫師傅告訴記者,他和另一位司機(jī)分早晚班開租借車,每天交納的“份兒錢”是330元。“一天收入近500元,減去份子錢、油錢和飯錢,一天的純收入不到150元?!?br />   孫師傅說,為了添加收入,義烏的租借車司機(jī)基本都會(huì)拼客,但即便這樣,一天的純收入也就200元擺布。
  硬幣的另一面是,義烏每日外來的采購商稀有萬人,常住和流動(dòng)人口加起來200多萬。義烏租借車數(shù)量在浙江城市中排名第五,但租借車?yán)寐蔬_(dá)70%。
  “通常情況下,超越65%就應(yīng)該添加運(yùn)力。” 義烏市運(yùn)管局租借車辦理科科長(zhǎng)龔一昌說,這些年,義烏城區(qū)面積擴(kuò)展了好幾倍,但從2008年開端,義烏七年間沒有新增過一輛租借車。
  “車輛沒添加,需要卻不斷擴(kuò)展。嚴(yán)峻的商場(chǎng)供需矛盾,形成租借車拼客盛行、黑車眾多,市民對(duì)租借車的怨言不斷添加,打車難疑問越來越嚴(yán)峻?!?龔一昌說。
  在義烏運(yùn)管部分看來,租借車變革勢(shì)在必行。
  “動(dòng)的是政府的奶酪”
  這次義烏租借車變革,撤銷原本向公司收取的“營(yíng)運(yùn)權(quán)有償使用費(fèi)”備受重視。
  有觀念以為,租借車車牌及車牌使用年費(fèi)準(zhǔn)則,是形成打車難的主要原因,這種準(zhǔn)則一直以來飽嘗詬病,但卻多年難有改動(dòng)。
  “撤銷營(yíng)運(yùn)權(quán)有償使用費(fèi),動(dòng)的是政府的奶酪?!北镜亟还懿糠值挠嘘P(guān)人士說,以義烏為例,政府收取的營(yíng)運(yùn)權(quán)有償使用費(fèi),一輛車每年約1萬元,按到今年年底1500輛租借車核算,每年的收入就有1500萬元。而在一些城市,僅此一項(xiàng),年收入乃至可達(dá)幾億元、十幾億元。
  據(jù)悉,6月4日,義烏現(xiàn)有的6家租借車公司都已發(fā)出告訴,并逐一貫租借車司機(jī)返還租借車運(yùn)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)。
  46歲的王師傅來自安徽,是浙江恒風(fēng)交通運(yùn)送有限公司的駕駛員,他說自個(gè)已接到公司告訴,“每月有420元。一年下來能多出5000元?!?br />   據(jù)了解,政府撤銷的“營(yíng)運(yùn)權(quán)有償使用費(fèi)”,占租借車駕駛員上交的“份兒錢”的10%擺布。“錢盡管不多,但總比沒有好?!巴鯉煾敌χf,這也算是享用變革帶來的實(shí)惠了。
  浙江恒風(fēng)交通運(yùn)送有限公司副總經(jīng)理胡曉生表明,明年政府撤銷1萬元“營(yíng)運(yùn)權(quán)使用費(fèi)”后,司機(jī)每月就可以多出近千元收入?!斑@個(gè)錢是給一線司機(jī)的,二手承包車主拿不到。”
  義烏市運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表明,撤銷“營(yíng)運(yùn)權(quán)有償使用費(fèi)”的目的,是讓租借車駕駛員的“份子錢”降下來,“誰開的車就把減免的錢給誰,必須繞開‘二手’車主”。
  除了撤銷營(yíng)運(yùn)權(quán)使用費(fèi)。5月13日,義烏還通過揭露招選搖號(hào),組建了5家新的租借車公司,一起新增租借車250輛。
  這也被以為是義烏租借車變革、打破獨(dú)占的“破冰”之舉。義烏市運(yùn)管局稱,這是義烏這次租借車變革過渡期的重要一環(huán),“以后,將有更多公司進(jìn)入租借車運(yùn)營(yíng)范疇?!?br />   樓鮮明是這次參加揭露招選搖號(hào)的中簽人之一。通過注冊(cè),之前主業(yè)是紡織的樓鮮明成為了新公司—義烏市順凱租借車客運(yùn)股份有限公司的法定代表人。
  “方針放寬了,咱們才有機(jī)會(huì)參加?!睒酋r明看好義烏的租借車商場(chǎng),并以為“商場(chǎng)很大,有潛力?!?br />   據(jù)介紹,到2017年年底,義烏的租借車數(shù)量將添加至2000輛,“通過競(jìng)標(biāo)的方法,分配給包括5家籌建公司在內(nèi)的11家租借車公司。”義烏市運(yùn)管局負(fù)責(zé)人說。
  由商場(chǎng)調(diào)節(jié)租借車職業(yè)
  依照計(jì)劃,從2018年開端,義烏將有序敞開租借車商場(chǎng)準(zhǔn)入和數(shù)量管控,盤活租借車運(yùn)營(yíng)方法,樹立由商場(chǎng)調(diào)節(jié)的租借汽車準(zhǔn)入與退出機(jī)制。租借車報(bào)價(jià)也將由目前的政府定價(jià)逐漸改變?yōu)檎笇?dǎo)下的職業(yè)自主定價(jià)。
  計(jì)劃一起清晰,變革中將“引導(dǎo)多種營(yíng)運(yùn)形式,加速開展約租、駐點(diǎn)、包車等新的營(yíng)運(yùn)效勞形式,引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)公司推出人工電話召車、手機(jī)軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等多種電召效勞方法。鼓舞移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與租借汽車職業(yè)交融立異,樹立和引進(jìn)網(wǎng)絡(luò)約租車渠道”。
  “形成多種運(yùn)營(yíng)主體、多種效勞方法,職業(yè)開展規(guī)劃與人民群眾需要相匹配、效勞質(zhì)量和城市轉(zhuǎn)型相統(tǒng)一、職業(yè)前進(jìn)與商場(chǎng)開展相適應(yīng)的租借車商場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)與監(jiān)管系統(tǒng)。”
  義烏路途運(yùn)送辦理局負(fù)責(zé)人表明,租借車職業(yè)將由現(xiàn)行的行政許可制向商場(chǎng)裝備改變,政府職能將由辦理向公共效勞改變。
  據(jù)悉,義烏租借車職業(yè)變革得到了交通運(yùn)送部的密切重視。交通運(yùn)送部支撐義烏先行先試探索適合中小城市租借車變革和開展的舉措,為全國(guó)租借汽車職業(yè)變革供給學(xué)習(xí)和示范。
  長(zhǎng)期以來,“打車難”、“租借車份子錢高”,加上近期滴滴、快的、Uber等互聯(lián)網(wǎng)約車渠道的攪局,租借車職業(yè)不斷遭到商場(chǎng)沖擊,許多談?wù)摫砻鳎饨柢囎兏锬芊衿凭?,關(guān)鍵在于各方的利益調(diào)整。
  業(yè)內(nèi)人士以為,租借車職業(yè)“病根”十分明白,解決方法也不雜亂,關(guān)鍵在于打破獨(dú)占,鋪開租借車商場(chǎng),讓商場(chǎng)在資源裝備中起決定作用?!鞍焉虉?chǎng)的交給商場(chǎng),政府做好監(jiān)管和效勞就行?!?

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