浙江義烏墻體廣告 你有多久沒有在路周圍招手打車了？你是不是還在“吐槽”租賃車的效力，并幸虧有了“專車”的替代？
在“專車”的步步緊逼下，租賃車商局面臨著“合法合規(guī)但不被叫好”的尷尬局勢，怎么打破而且進行轉(zhuǎn)型晉級迫在眉睫。
為有用破解難題，推動義烏租賃車工作轉(zhuǎn)型，極力為全省乃至全國探求閱歷，本年5月初，浙江義烏市出臺“租賃汽車工作革新工作方案”，在全國首要拉開了租賃車工作革新前奏。根據(jù)方案，將來義烏將放松租賃汽車商場公司化準入，鋪開租賃汽車數(shù)量管控，激活租賃汽車運營辦法。
6月4日初步，義烏已逐一向租賃車司機有些返還已交的“營運權有償運用費”。
這個被譽為我國租賃車工作消除獨占的“破冰”之舉會帶來怎么的影響，能否帶來“叫好又叫座”的效應？租賃車工作是不是將面臨新的應戰(zhàn)？
記者近來趕赴義烏，實地看望。
租賃車司機按規(guī)矩打表收費
“拼車”前會征得乘客贊同
早上8點半，記者抵達義烏火車站，按照指示牌，就能找到租賃車上客點。
上客點租賃車挺多，排隊等了五六分鐘，就順暢打上了車，司機問理解目的地，直接打表初步計價，一路直奔目的地。
在義烏，記者一共打了3輛租賃車，所屬公司分別是義烏市萬方交通有限公司汽車租賃分公司、義烏客貨運送有限公司租賃車分公司和義烏市杭長運送有限公司，全都是打表收費，并未出現(xiàn)議價的狀況。
其中有一位租賃車司機看到路周圍有人招手，就停下來問詢是不是甘愿“拼車”，但在踩剎車的一同，俄然記起來啥，回頭向坐在車內(nèi)的記者打招呼：“假如順路我就帶一個啊！”
“這段時間，租賃車司機的效力情緒確實好起來了！”義烏機場路與城中中路交叉口一家電動車店老板娘說。她告訴記者，從前打車常?！氨黄窜嚒保疑晕⑵h一點的本地，司機就不打表，“看到有人招手就停，而且假如在郊區(qū)打車，租賃車都是一口價，不然就不帶客，有些時分我們只能坐‘黑車’。”
但現(xiàn)在，“打車難”、“效力差”的表象如同有所改變，“春節(jié)的那一段日子不容易打到車?！崩习迥镎f，“但現(xiàn)在馬路上空車多起來了，等一會就有空車，不用和別人拼車了?！?br />
讓本地人感受最明顯的是，租賃車司機的效力情緒也有好轉(zhuǎn)，“從前讓司機掉個頭都會罵罵咧咧，現(xiàn)在好多了，下車的時分還會提示你不要把東西落在車上?！?br />
領會
每人每月“份子錢”降了200多元
能抵得上半個月的房租了
是啥讓義烏租賃車司機出現(xiàn)了這些改變？記者了解到，這和租賃車司機最重視的“份子錢”有一定聯(lián)系。
租賃車“份子錢”，也稱租賃車班費，便是租賃車司機上繳給租賃車公司的承包費用，這兒面包含了租賃車公司的運營本錢和贏利。
據(jù)了解，在革新前，義烏租賃車均勻每輛車每個月的班費在8500元支配，但車輛承包給運營責任人后，再轉(zhuǎn)給司機開，班費略有行進，每天兩班，每班每天的班費在210元支配。
根據(jù)革新方案，義烏將逐步吊銷營運權有償運用費。營運權有償運用費逐步吊銷后，運營者會將下降的費用落實到每位租賃汽車駕駛員，實在減輕駕駛員的背負。
本年6月4日初步，義烏逐一向租賃車司機有些返還已交的“營運權有償運用費”，本年每輛車返還5000元，下一年1月1日起，營運權有償運用費將全部間斷征收。
當時，5月份半個月220元的有償運用費現(xiàn)已下發(fā)，接下去一段時間，每輛車每月還將返還416.66元。這有些返還的有償運用費，都在租賃車公司的監(jiān)管下，發(fā)放到租賃車司機手中。但也有租賃車司機嫌費事，選擇讓租賃車的運營責任人，即承包老板代領，以直接降班費來抵消。
“一個月400多塊錢，我們兩班司機，每自個200塊錢，不算多?！绷x烏萬方交通有限公司汽車租賃分公司的劉師傅說，“但是也抵得上半個月的房租了！”
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新建立5家租賃車公司、新增250輛車
倒逼原有的租賃車公司轉(zhuǎn)型晉級
每個月返還416.66元，均勻到每天每班司機，也便是每天7元，這和現(xiàn)在每天210元支配的“份子錢”比較，并不能算是大幅度削減。
不過，義烏租賃車公司自身意識到的危機感，對進步租賃車效力帶來了很大幫忙。
義烏原先有6家租賃車公司，共1300余輛租賃車。當時義烏通過公開招選搖號，將構成5家新的租賃車公司，一同新增租賃車250輛，這無疑給原先6家租賃車公司帶來了應戰(zhàn)。
“我們這些天都在開會想對策?！绷x烏萬方交通有限公司汽車租賃分公司有關負責人告訴記者，“將來我們比的便是誰可認為司機供應更談心的效力，比在乘客中哪家公司的口碑非常好。”
義烏客貨運送有限公司租賃車分公司司理也告訴記者，當“營運權有償運用費”全部清除后，原先這有些的運營本錢將會放到租賃車司機的關心基金里，以發(fā)放獎金的辦法，鼓動司機誠信運營，做好效力工作，逐步行進租賃車工作的整體素質(zhì)和才干。
對新事物的檢驗，也正式提上了租賃車公司的議程，萬方租賃公司有關負責人向記者走漏，他們方案運用租賃車內(nèi)的車載GPS、音視頻一體機，檢驗進行“電召”效力，“我們提早檢驗了解了，往后假如有專車途徑軟件大范圍進入義烏，就不會打無準備之仗了。”他說。
“租約車”方案正在擬定中
將來將由商場進行調(diào)度
在義烏租賃車革新方案中，明晰“將引導多種營運方式，加快展開約租、駐點、包車等新的營運效力方式，引導運營公司推出人工電話召車、手機軟件召車、網(wǎng)絡約車等多種電召效力辦法。鼓動移動互聯(lián)網(wǎng)與租賃汽車工作交融立異，建立和引進網(wǎng)絡約租車途徑”。
記者從義烏市交通運送局了解到，當時租約車方案仍在擬定中，具體內(nèi)容還不明晰。不過據(jù)租賃車公司走漏，主體方向類似于“電召專車”，即有營運資歷的車輛，進行定點召約，收費將比通常租賃車略高。
而對于義烏租賃車司機反映最多的調(diào)價疑問，有關有些也在思考中。
根據(jù)革新方案，從2018年初步，義烏將有序打開租賃車商場準入和數(shù)量管控，盤活租賃車運營辦法，建立由商場調(diào)度的租賃汽車準入與退出機制。租賃車報價也將由當時的政府定價逐步改變?yōu)檎笇碌墓ぷ髯粤⒍▋r。
將來將構成多種運營主體、多種效力辦法，工作展開規(guī)劃與人民群眾需要相匹配、效力質(zhì)量和城市轉(zhuǎn)型相統(tǒng)一、工作行進與商場展開相適應的租賃車商場化運營體系與監(jiān)管體系。
延伸
-記者手記
革新成效有待時間查驗
“你能幫我們反映反映嗎？我們不用減啥‘營運權有償運用費’，啥時分可以把運價調(diào)上去才是要害?！?br />
“‘份子錢’根柢沒降，我們根柢就沒拿到錢！”
在義烏火車站的租賃車上客點，一群“的哥”圍著我，眾說紛紜。
他們有的是外地人，單純替承包老板開車的，也有的是二手老板，承包了一輛車，自個開白班，另找自個開晚班。
當人群散開，也有一兩個老實人訕笑著供認，返還的營運權有償運用費確實現(xiàn)已拿到了，但均勻到每天7塊錢，實在是不起眼。他們更擔憂的是將來租賃車的添加，本年義烏將新增250輛租賃車，這無疑給他們的生意帶來更大的競價壓力。
其實在革新方案中提到2018年后，義烏將會打開租賃車準入和租賃車數(shù)量管控，這或許給現(xiàn)在只是打工的租賃車司機帶來一線“當家做主”的曙光，但對于當時僅是處理全家溫飽等疑問的“的哥”們來說，還太悠遠，他們也并沒有看得那么遠。
有些媒體對這份革新方案的誤讀，也引起了“的哥”們的質(zhì)疑，比如說有媒體說“義烏將吊銷租賃車的‘份子錢’”。
對于租賃車革新，義烏本地有關有些當時現(xiàn)已不太發(fā)聲，他們只是一再說，效果不可能那么快出來，最佳等個半年再來看看。
而在我的眼里，義烏的租賃車環(huán)境仍是比照單純的，雖然現(xiàn)已有“滴滴”等打車軟件途徑的痕跡，但大多數(shù)人仍是習氣路面招手，司機拿手機搶單的狀況幾乎看不到，迷惑杭州的“拼車”途徑，比如優(yōu)步，在義烏也幾乎沒人聽說過。
或許，真如義烏本地有關有些所說的那樣，革新會有啥樣的成效，其他城市是不是有學習的價值，仍是需要時間來查驗。
