廣東廣州墻體廣告 同德圍居民多年的“地鐵夢(mèng)”又近了一步！記者得悉，為同德圍“包圍”的地鐵8號(hào)線鵝掌坦站日前開端開工。與此一起，地鐵同德圍站、聚龍站也在進(jìn)行土建施工，同德圍站正在進(jìn)行基底加固和管線遷改，進(jìn)行巖洞探邊；聚龍站在進(jìn)行管道遷改、接連
墻施工和110KV高壓電首次撥移。別的，上步站正進(jìn)行管線遷改施工等前期預(yù)備。
鵝掌坦站南移30米削減施工對(duì)居民影響
同德圍南北高架橋通車快到有半年，當(dāng)?shù)?0萬鄰居完結(jié)地上交通的“包圍”，同德圍鄰居相同等待地鐵“包圍”。近來好消息傳來，鵝掌坦站已于5月27日的破土開工。近來，記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，該站點(diǎn)當(dāng)前萬層導(dǎo)
墻施工約100米，完結(jié)了生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、施工用電設(shè)備建設(shè)，一起正在進(jìn)行巖洞處理，估計(jì)用時(shí)一個(gè)月。
鵝掌坦站是8號(hào)線進(jìn)入同德圍的第一站，南接西村站，北連同德圍站，自2013年7月出場(chǎng)以來，受各種因素影響，車站遲遲無法開工。依據(jù)原設(shè)計(jì)方案，施工中需拆遷一棟9層商住樓、珠江水產(chǎn)研究所的一棟4層房子和鵝掌坦過街人行天橋，還要遷改同德涌及西槎路上的管線，并進(jìn)行4期交通疏解和占道施工，對(duì)周邊居民出行影響極大。
為了削減施工對(duì)市民的影響，
廣州地鐵
公司經(jīng)過多輪評(píng)論后，決定將車站往南移30米，南端頭向東旋轉(zhuǎn)7度，下壓一層，使車站加深了6米。地鐵
公司表明，新方案不需要進(jìn)行交通疏解、管線遷改和美化搬遷等前期作業(yè)，并且征拆作業(yè)大大削減，對(duì)市民的影響大為減輕。
上步站在前期預(yù)備
除了鵝掌坦站，同德圍、聚龍、上步3個(gè)站點(diǎn)也都有不一樣發(fā)展。其中，同德圍站、聚龍站在進(jìn)行土建施工，上步站正進(jìn)行前期預(yù)備。
同德圍站是地鐵8號(hào)線進(jìn)入同德圍的第二站，記者造訪發(fā)現(xiàn)，該站點(diǎn)鄰近有人員密集的粵溪村、酒店、商場(chǎng)，離南北高架出入口連接路途粵溪北路也較近，交通連接便當(dāng)。當(dāng)前，該站點(diǎn)正在進(jìn)行基底加固和管線遷改，進(jìn)行巖洞探邊。
至于聚龍站，正在進(jìn)行管道遷改、接連
墻施工和110KV高壓電首次撥移。該站點(diǎn)北連小坪站，設(shè)置在西槎路、石槎路和德康路的交叉口，也就是石井、松洲、同德三個(gè)大街交匯處，公交接駁便當(dāng)。在車站計(jì)劃方面，依據(jù)地鐵計(jì)劃，該站點(diǎn)是8號(hào)線與計(jì)劃12號(hào)線的換乘站點(diǎn)，車站規(guī)模較大。
同德街有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，聚龍站坐落同德圍區(qū)域這樣的老城區(qū)和白云新城西片這樣的計(jì)劃發(fā)展區(qū)的交界處，站點(diǎn)周邊路途兩邊以住所、倉(cāng)庫(kù)、商鋪為主。在同德街范圍內(nèi)，鄰近有聚龍工業(yè)區(qū)、德勝小區(qū)、紫竹苑社區(qū)等，效勞人員多，公交接駁便當(dāng)。從功能定位來看，這一站點(diǎn)將來一定能發(fā)揮出強(qiáng)壯的經(jīng)濟(jì)效益。
此外，上步站在前期預(yù)備中，當(dāng)前正進(jìn)行管線遷改施工；完結(jié)有些巖洞探邊，完結(jié)有些超前鉆。記者看到，這一站點(diǎn)接近上步村、德雅閣小區(qū)等人員居住地，鄰近有上步文明廣場(chǎng)、農(nóng)業(yè)銀行、區(qū)三舊改造項(xiàng)目獲批的上步村工業(yè)小區(qū)項(xiàng)目，周邊商業(yè)空氣濃郁。
居民盼地鐵注冊(cè)
近來鵝掌坦站的破土開工，讓住在同雅苑小區(qū)的曾先生很是等待。比照注冊(cè)南北高架橋，他認(rèn)為地鐵站的注冊(cè)更主要。“就期望近來的上步站盡快開工，同德圍地鐵能按期在2017年注冊(cè)，咱們不用再忍受出行難之苦?！?br />來源于：新美
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