廣西南寧墻體廣告 7月1日起，桂粵之間再添12對動車，
南寧至
廣州每天均勻20分鐘一趟
南寧到
廣州坐動車快捷如公交
每天35趟，每20分鐘發(fā)車一趟，這可不是公交車，而是動車！往后，從
南寧乘坐動車去
廣州，將像坐公交車相同便利。10日，記者從
南寧鐵路局得悉，本 年7月1日將進行新一輪旅客列車運轉(zhuǎn)圖調(diào)整，爾后每天往復(fù)
廣西和
廣東兩地的高鐵直通動車將達70余對，兩廣之間將真實完成動車“公交化”。7月1日起，南 寧至
內(nèi)蒙古包頭的直達特快“草原專列”也將初次注冊。
公交化
去
廣州的動車每天35趟
“這次調(diào)圖是寧鐵本年以來第3次調(diào)整列車運轉(zhuǎn)圖，主角仍是動車組列車?！?a href="http://teknodron.com/news-gxnanning.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南寧鐵路局客運處技術(shù)科副科長秦振才說，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，這次調(diào)圖，寧鐵新增旅客列 車14對，開行旅客列車總對數(shù)由本來的180.5對增至194.5對，其間動車組列車增開12對，對數(shù)由本來的123對增至135對，占開行旅客列車總對 數(shù)的69.4%。增開的動車組列車首要會集在南廣和貴廣鐵路運轉(zhuǎn)，其間7對經(jīng)由南廣鐵路運轉(zhuǎn)。調(diào)圖后，
廣西每天出區(qū)的動車組列車對數(shù)將達98對，其間經(jīng)由 南廣鐵路運轉(zhuǎn)的動車組列車將抵達51對（
廣西區(qū)內(nèi)運轉(zhuǎn)6對，跨省運轉(zhuǎn)45對）。
2013年曾經(jīng)，
廣西鐵路出省通道線路等級低、技術(shù)裝備落后，列車最高時速一向未能打破120公里/小時。盡管兩廣近在咫尺，但兩地的旅客有必要花費近13個小時繞行
湖南衡陽或
廣東茂名才干抵達對方省會/首府城市，這樣的交通狀況讓“兩廣一家親”顯得有些名不虛傳。
2014年末，貴廣、南廣鐵路相繼注冊，
南寧與
廣州間的游覽時刻由本來的13小時一舉縮短到3個多小時，動車變成桂粵兩地旅客出行的首選交通工具，沿線旅行客流倍增，旅客需求繼續(xù)旺盛。
“新運轉(zhuǎn)圖調(diào)整后，每天往復(fù)
廣西和
廣東之間的高鐵直通動車將達70余對，兩廣之間將真實完成動車公交化?！鼻卣癫耪f，七一調(diào)圖后，從
南寧到
廣州的動車 也將添加，每天多達35趟，從早上7時到黑夜7時，均勻每20分鐘就發(fā)一趟動車。往后，市民從
南寧乘坐動車到
廣州就能像坐公交車相同便利快捷。
推效益
兩廣旅行商場繼續(xù)升溫
據(jù)
南寧鐵路局客運部門計算，本年1-5月，
廣西到
廣東的鐵路旅客發(fā)送量達355萬人次，比去年同期增長196%。動車全程客座均勻利用率近90%。
在高鐵的股動下，兩廣之間的旅行商場繼續(xù)升溫，高鐵盈利得到了充沛開釋。日前，香港迪士尼樂土為南廣鐵路游客設(shè)直達巴士站，注冊了往復(fù)包括
深圳高鐵北 站、
深圳灣、
深圳機場、
廣州、番禺等
廣東省14個城市的巴士，設(shè)置超越20個跨境巴士票務(wù)效勞點，
南寧游客可坐南廣高鐵到
深圳北站，并乘坐樂土的點對點跨 境巴士直達迪士尼樂土。
另據(jù)
廣西旅行開展委員會工作人員介紹，南廣、貴廣鐵路注冊以來，賀州姑婆山、
梧州龍母廟、
桂林陽朔、三江侗寨的游客量陡增，許多游覽社也紛繁推出一系列“高鐵+景區(qū)+酒店”的旅行套餐福利和惠民便民措施。
直達車
南寧-
包頭首開“草原專列”
曾經(jīng)，
南寧市民要想去
內(nèi)蒙古大草原暢玩，通常要轉(zhuǎn)乘多趟火車才干抵達
包頭。7月1日，
南寧至
包頭直達特快“草原專列”將注冊，乘坐火車約36小時就能抵達千里以外那片漂亮的大草原。
據(jù)介紹，
南寧至
包頭的Z336/7次列車開始定為早上8時15分從
南寧發(fā)車，次日黑夜7時58分抵達
包頭車站，區(qū)內(nèi)通過
柳州、
桂林北等站，區(qū)外通過長 沙、
武昌、
鄭州、
石家莊、
張家口南、
呼和浩特東等火車站。這也是
廣西與
內(nèi)蒙古間初次開行直達列車。
包頭至
南寧途經(jīng)16個客運站，行程3106公里，運轉(zhuǎn) 35小時22分鐘；
南寧至
包頭途經(jīng)17個客運站，行程3109公里，運轉(zhuǎn)時刻35小時43分鐘。詳細計劃以
南寧鐵路局到時發(fā)布的信息為準。
此前，寧鐵開行了
南寧到
長春、
桂林到
哈爾濱的K字頭普速列車，全程運轉(zhuǎn)時刻盡管超越55小時，但也使得
廣西人能夠乘火車直達東北三省。
有關(guān)連接
調(diào)圖后的動車開行計劃
新的列車運轉(zhuǎn)圖將于7月1日零時起正式施行。當前的調(diào)圖動車開行計劃為：加開
南寧（東）-
廣州南動車3對、
南寧東-
梧州南動車1對、
防城港北-
廣州南 動車1對、
桂林北-
梧州南動車2對、
桂林北-
廣州南動車1對、
貴陽北-
廣州南動車3對、
北海-賀州動車1對。更改車次和途徑為：
南寧-
南昌K1558/7 次運轉(zhuǎn)區(qū)段改為
南寧-
上海，車次改為K1558/5 K1557/6次，
鄭州-
湛江K457/8次運轉(zhuǎn)區(qū)段改為
鄭州-?？?。
相關(guān)新聞：
每20分鐘發(fā)一趟!
南寧到
廣州坐動車快捷如公交(圖)7月1日起，全國施行新的鐵路運轉(zhuǎn)圖，
南寧鐵路局開舉動車增至135對
南寧每天有超35趟動車發(fā)往
廣州廣西新聞網(wǎng)-南國早報記者 張孟君
7月1日零時起，全國鐵路將正式施行新的列車運轉(zhuǎn)圖。6月10日，
南寧鐵路局召開“7.1調(diào)圖”新聞發(fā)布會。據(jù)介紹，調(diào)圖后
南寧鐵路局將再添12對動車，
南寧至
廣州日發(fā)起車將超35趟，旅客出行愈加快捷1、
南寧鐵路局共新增14對旅客列車“這次調(diào)圖是
南寧鐵路局今年以來第3次調(diào)整列車運轉(zhuǎn)圖，主角仍是動車組列車?！?a href="http://teknodron.com/news-gxnanning.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南寧鐵路局客運處技術(shù)科副科長秦振才介紹說，這次調(diào)圖，
南寧鐵路局新增旅客列車14對，開行旅客列車總對數(shù)由本來的180.5對增至194.5對，其間動車組列車增開12對，對數(shù)由本來的123對增至135對，占開行旅客列車總對數(shù)的69.4%。調(diào)圖后，
廣西每天出省的動車組列車對數(shù)將達98對。
這次增開的動車組列車首要會集在南廣和貴廣鐵路運轉(zhuǎn)，其間7對經(jīng)由南廣鐵路運轉(zhuǎn)。包含加開
南寧東—
廣州南動車3對、
南寧東—
梧州南動車1對、
防城港北—
廣州南動車1對、
桂林北—
梧州南動車2對、
桂林北—
廣州南動車1對、
貴陽北—
廣州南動車3對、
北海—賀州動車1對。
另據(jù)了解，調(diào)圖后，
南寧—
南昌K1558/7次運轉(zhuǎn)區(qū)段改為
南寧—
上海，車次改為K1558/5、K1557/6次，
鄭州—
湛江K457/8次運轉(zhuǎn)區(qū)段改為
鄭州—?？?。此外，有些列車始發(fā)、半途停站及終到時刻也許還會有所調(diào)整，旅客可通過鐵路12306網(wǎng)站查詢，或重視
南寧鐵路局官方微信、微博了解。
2、
南寧至
廣州動車頂峰時段10分鐘一趟
“新增的動車組列車現(xiàn)已開端預(yù)售票，運力添加，將為旅客的暑期出行供給便當?！鼻卣癫沤榻B，7月1日施行新的列車運轉(zhuǎn)圖后，每天往復(fù)
廣西和
廣東兩省區(qū)之間的高鐵直通動車將達70余對，兩廣之間將真正實現(xiàn)動車“公交化”。
據(jù)鐵路業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著鐵路的開展，桂粵之間的交通發(fā)生了極大改變。2013年曾經(jīng)，
廣西鐵路出省通道線路等級低、技術(shù)裝備落后，列車最高時速一向未能打破120公里/小時。盡管兩廣相鄰，但兩地省會城市旅客有必要花費近13個小時，繞行
衡陽或
茂名才能抵達對方省會城市。
2014年末貴廣、南廣鐵路注冊以來，桂粵省會城市間的旅行時刻縮短到3個多小時，動車變成桂粵兩地旅客出行的首選交通工具，沿線旅行客流倍增，旅客需求繼續(xù)旺盛。與此同時，兩廣之間動車開行數(shù)量從注冊前期的44對，添加到現(xiàn)在的79對。
“以
南寧至
廣州為例，這次調(diào)圖后，
南寧每天將有超越35趟動車發(fā)往
廣州?！痹撊耸拷榻B，從
南寧去
廣州，頂峰時段每距離10來分鐘就有一趟動車。
3、初次注冊直達
內(nèi)蒙古的特快列車
除了動車組的增開，這次調(diào)圖讓普鐵方面也有“驚喜”。據(jù)了解，
廣西將初次注冊直達
內(nèi)蒙古的旅客列車——
南寧至
包頭直達特快旅客列車Z338/5、Z336/7次，全程約36小時（本報5月28日A1疊8版曾作報導(dǎo)）。該特快列車的注冊，也使得
廣西鐵路列車直通的全國省區(qū)市增至24個。
“去
呼和浩特不只能夠看草原，還能同時欣賞到沙漠和戈壁景象?！币c運營
廣西至
內(nèi)蒙古旅行商場的旅行業(yè)內(nèi)人士黃先生表明，該直達特快的開即將極大推進兩地旅行，他的
公司正抓住做相關(guān)旅行商品的規(guī)劃、包裝。“本來能夠坐飛機，但
南寧飛
呼和浩特隔天才有一個航班，座位有限；也可先飛到北京、
西安，然后再坐火車中轉(zhuǎn)，但旅客相對辛苦，有時還不必定買得到中轉(zhuǎn)火車票?！彼詾?，乘坐直達特快列車出行，旅客只需在火車上住一晚，多數(shù)時刻富余的旅客能承受。此外，火車票
報價對比實惠，將有助于降低旅客的出行經(jīng)濟本錢，對學(xué)生、白叟等旅客尤其有吸引力。
4、
桂林至
梧州動車康復(fù)開行
對
桂林、
梧州等地
大眾而言，
桂林至
梧州動車的康復(fù)開行也是這次調(diào)圖的一大重視點。據(jù)了解，去年年末，
桂林到
梧州之間原有的2趟動車因故取消了，對旅客從貴港、
梧州、平南、桂平來往
桂林、
柳州形成不方便，對于康復(fù)開行的呼聲很高。據(jù)悉，這次調(diào)圖后，添加
桂林北至
梧州南動車組列車2對，車次為D8371/2，D8373/4次，經(jīng)由柳南客運專線、衡柳線、南廣專線運轉(zhuǎn)。
“真的康復(fù)了，12306網(wǎng)上現(xiàn)已能夠查到車票了?！?月10日，記者在多個
廣西本地論壇內(nèi)看到，網(wǎng)友紛紛發(fā)帖慶祝
桂林至
梧州動車康復(fù)開行。網(wǎng)友“平南二仔”表明：“從平南去
桂林，坐班車要6小時以上，代價又貴，并且我會暈車吐逆，平南去
桂林的動車才3個小時?！庇行┰?a href="http://teknodron.com/news-gxguilin.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
桂林上學(xué)的
梧州籍網(wǎng)友也表明，“這下回家方便了”。
來源于：新美
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