福建墻體廣告 昨天，記者從福州市郵政局得悉，50輛帶有快遞專用效勞標識的輕型貨車今天正式上路，這些“快遞專車”可在福州市區(qū)約束載貨轎車通行的路途有條件通行，無需處理車輛通行證?！翱爝f專車”投入運用后，福州市民可更快拿到快件。
限行路段有條件通行
依據有關規(guī)定，上午7：00—黑夜9：00時段，福州市二環(huán)路(含)以內的路途，制止輕型載貨轎車和輕型自卸貨車(載重量在0.5噸以下的在外)通行?？旒偃缦脒M入福州市區(qū)，只能在夜間將其運往市區(qū)內各個中轉站，然后白日再由快遞員用電動車、“小三輪”等交通工具，將快件送到市民手中。
福州市快遞職業(yè)協會會長宋茂松表明，這樣的投遞方法，不只增加了快遞企業(yè)的運營本錢，一起也影響了物件投遞的時效。
“快遞專車”相對于別的車輛有哪些“特權”呢？據福州市郵政管理局的負責人介紹，帶有快遞專用標識的車輛答應進入福州市區(qū)限行路途通行，無需處理車輛通行證，但早晚頂峰時段7：00—9：00、17：00—19：00在外。
“快遞專車上路，這提高了結尾投遞的功率?！币豢爝f企業(yè)的負責人通知記者，經過“快遞專車”投遞，市民最少可提前半天拿到快件。
4家快遞請求到“快遞專車”
這次投用的50輛“快遞專車”是福州市郵政管理局依據有關規(guī)定，從快遞企業(yè)申報的100多輛車中審批篩選而出，觸及順豐、德邦、飛遠、申通4家快遞企業(yè)。據了解，只要“閩A”藍色車牌的輕型載貨轎車才可進行申報(注：大中型載重車為黃牌，不能申報)。
據了解，快遞企業(yè)運用專用標識的有用期為一年，到期需向有關部分請求續(xù)期。此外，有關部分還設立了退出機制，假如快遞企業(yè)有車輛預期未年檢或作廢、一年內人為形成車輛定位體系無記載達3次、違反規(guī)定申領快遞專用標識等狀況，公安部分將撤銷已張貼或噴繪的專用標識，并相關該企業(yè)“快遞業(yè)務經營許可證”年度報告結果。
年內有望增至100輛
記者了解到，福州當前有600多輛快遞車輛，假如悉數涌入市區(qū)，將增加市區(qū)交通壓力。那“快遞專車”的投用是不是考慮到這一狀況呢？
“咱們對運用快遞專用標識的車輛實施總量控制，不會加大對城區(qū)的交通壓力?！备Ｖ菔泄簿纸痪ш牭呢撠熑巳缡潜砻?。
據了解，2015年，福州市快遞業(yè)務量和快遞業(yè)務收入均有大幅度增加，而與此相悖的是，快遞車輛卻面臨進城難、通行難、?？侩y等窘境，阻止了快遞結尾效勞質量的提高。第一批“快遞專車”投用后，將有用處理上述問題，便當市民。此外，福州作為電子商務與物流快遞協同開展五個試點城市之一，將2015年末完成100輛一致標識快遞車輛市區(qū)便當通行作為試點工作方針之一。
