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　　福建墻體廣告 福建省游覽局副局長陳奕輝4日在福建武夷山市舉辦的合福高鐵推介會上表明，合福高鐵注冊將推進閩贛皖三省及沿線區(qū)域游覽經(jīng)濟疾速均衡開展，加強海峽西岸經(jīng)濟區(qū)游覽區(qū)域合作，加速構(gòu)建環(huán)海峽游覽圈。
　　作為京(北京)福(福州)高鐵的主要組成部分，合福高鐵注冊進入倒計時，6月底將具有注冊條件，但具體注冊日期仍未斷定。
　　全長800多公里的合福鐵路是福建境內(nèi)首條時速300公里以上的疾速鐵路，北接合肥紐帶經(jīng)合蚌客運專線聯(lián)接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢和南三龍鐵路相交，南接福州紐帶與東南沿海鐵路相連，構(gòu)成聯(lián)通我國南北的大動脈。
　　合福高鐵推介會上，陳奕輝指出，京福鐵路的貫通，完成了以北京為基地的環(huán)渤海城市群和以福廈為基地的海峽西岸城市群的疾速對接，構(gòu)成海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與華北華中區(qū)域最方便的鐵路運輸通道，將加速構(gòu)建環(huán)海峽游覽圈的新通道。
　　在正式通車后，福州至合肥最快鐵路游覽時刻將由如今的8.5小時緊縮到4小時，至上海最快鐵路游覽時刻緊縮到4.5小時，至北京全程運轉(zhuǎn)時刻將緊縮至8小時。
　　陳奕輝說，經(jīng)過福建的對臺通道，以及經(jīng)過廈深鐵路的對港、對澳通道，內(nèi)陸經(jīng)福建至臺灣“一程多站”式游覽將愈加速捷。
　　京福高鐵是京臺高速鐵路的一部分，將來可抵臺灣。陳奕輝說，到時，福建省盡力打造的福建至臺灣、香港、澳門“一程多站”式的環(huán)海峽游覽圈將加速成為實際。
　　目前，福建著力聯(lián)手周邊省份，共同打造“高鐵+小三通+海峽游覽目的地”和“高鐵+郵輪”的立體游覽網(wǎng)絡(luò)，加速培養(yǎng)海峽游覽品牌，激起赴臺游的潛在客源市場，拓寬福建對臺黃金通道，提高福建海峽游覽集散基地位置。