廣西北海墻體廣告 6日早上8時08分，滿載近4000噸的首趟貨品列車從
廣西北海市鐵山港站始發(fā)，開往
玉林方向，標志著
廣西玉林至
北海鐵山港鐵路正式注冊運營。
南寧鐵路局表明，此條鐵路的注冊運營，成為繼南欽、欽防、欽北鐵路以后
廣西第四條出海大通道，
廣西北部灣港口群構(gòu)成“四龍出?！敝畡荩瑹o縫對接“海上絲綢之路”。
據(jù)介紹，鐵山港是
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)港口群之一。北部灣港口群由
防城港、
欽州港及
北海鐵山港三港構(gòu)成。2005年曾經(jīng)，3個港口的年吞吐量加起來才3000萬噸擺布。
現(xiàn)在，
廣西北部灣三大港口已與80多個國家和區(qū)域的220多個港口通航，年吞吐能力超越2億噸，集裝箱年吞吐量為100.33萬標箱。交通運輸部對濱海港口分類貨品吞吐量計算所列的17類貨品，都在北部灣三大港口進行裝卸工作。本年年1-2月，
廣西北部灣港完結(jié)貨品吞吐量3108萬噸，比上年同期增加2.6%。依照2020年
廣西北部灣港貨品吞吐量將到達3億噸。
玉林至鐵山港鐵路北起
廣西玉林火車站，南至古代絲綢之路始發(fā)港之一的
北海鐵山港，途經(jīng)
玉林市玉州區(qū)、福綿區(qū)、陸川縣和博白縣，
欽州市浦北縣，
北海市合浦縣、鐵山港區(qū)等3市3區(qū)4縣，是一條客貨共線、以貨為主的國家I級電氣化鐵路，規(guī)劃時速160公里/小時，線路全長131.68公里，2009年12月28日開工建造，2013年12月份全線鋪通。本年5月1日正式注冊運營，前期開行3對圖定貨品列車，在博白、曲樟、鐵山港火車站處理貨運事務(wù)，遠期將依據(jù)地方經(jīng)濟開展和鐵路本身狀況，當令調(diào)整貨運處理車站。
玉林是桂東南區(qū)域基地，又是
廣西的農(nóng)業(yè)龍頭，經(jīng)濟關(guān)系網(wǎng)輻射廣。玉鐵線注冊運營，為
玉林的農(nóng)副產(chǎn)品非常好的打通東南亞商場、
北海鐵山港優(yōu)質(zhì)資本運至
玉林供給有利條件。
一起，
玉林至鐵山港鐵路將使
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)城市群經(jīng)由
玉林與益湛鐵路相連，為
廣西通往中南區(qū)域增添了一條通道，一起也構(gòu)成了
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)濱海城市連接
湖南等中南區(qū)域最短、最快捷的出海通道。
玉林至鐵山港鐵路的注冊運營，對拓展
廣西出海出邊運輸通道、拉動
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開展、加快我國對接東盟海上互聯(lián)互通建造，推進我國與東盟共同建造21世紀“海上絲綢之路”都具有主要的含義，也為
廣西構(gòu)建西南、中南面向東盟戰(zhàn)略支點供給了強有力的支持。
來源于：新美
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