從前，上班大軍和旅行大軍在鷺江道冤家路窄，堵車和遲到，成了常態(tài)；
從前，人們擁擠在逼仄的碼頭，聽?wèi){日曬雨淋，游客喊累、居民叫苦，老輪渡不堪重負(fù)；
從前，小木船在廈鼓海域不合法載客，險(xiǎn)象環(huán)生；
從前，巨大的人流扎堆在琴島東南部，比肩接踵、人聲鼎沸，旅行毫無質(zhì)量可言……
有時(shí)分，動(dòng)一子，就可以盤活整盤棋。鼓浪嶼整治進(jìn)步的設(shè)計(jì)者下了這手盤活大局的棋。
廈門日?qǐng)?bào)訊 始于半年前的廈鼓輪渡航線調(diào)整，將處理鷺江道交通的“老大難”疑問與鼓浪嶼整治進(jìn)步舉動(dòng)并聯(lián)，將海上公共交通動(dòng)線的重構(gòu)與城市空間資本的結(jié)合結(jié)合起來，將鼓浪嶼靜與凈的回歸，與拓寬城市主體功用、平衡城市快與慢有機(jī)聯(lián)絡(luò)，環(huán)環(huán)相扣，一動(dòng)皆活。
福建廈門墻體廣告廈鼓航線調(diào)整就像一只砝碼，撬動(dòng)了一連串的變革，變成一個(gè)頗具目標(biāo)意義的“城市更新”典范。
一趟船：伴著鋼琴聲，旅程更美了
從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)“機(jī)場(chǎng)”，上星期五，北京游客裴崢的廈門之旅即是這么開端的。
福建廈門墻體廣告一開端，她把坐船去鼓浪嶼的當(dāng)?shù)胤Q作“渡頭”。沒想到，她看到的卻是一個(gè)寬闊大氣、設(shè)備領(lǐng)先齊備的高端碼頭，“跟機(jī)場(chǎng)相同”。動(dòng)身前，很多來過 廈門的同學(xué)通知她，鼓浪嶼很美，但去鼓浪嶼的進(jìn)程是一種折磨：排長(zhǎng)隊(duì)買票，曬太陽(yáng)，候船坐船都站著，人擠人……這讓她一度猶豫：鼓浪嶼還去嗎？幸好，她來 了。
拿身份證到自助售票機(jī)刷卡購(gòu)票，在候船大廳里坐了會(huì)兒，輕松上船，一切都不是傳聞中的那樣。
寬闊的船艙、整潔的木地板、舒暢的軟座，大大超出她的預(yù)想，更讓她驚喜的，是船上有人彈鋼琴。
波浪，琴聲。她不由得坐得離鋼琴近一點(diǎn)，隨同著波浪和琴聲一同搖曳，靜靜地望著窗外。這首舒緩的曲子她不知道姓名，卻讓她陶醉，“剛上船的時(shí)分挺惋惜的，今日海上霧蒙蒙一片，啥也看不清。不過有這鋼琴聲，感受霧都是美的”。
一段路：不再“闖三關(guān)”，上班的路順了
近來半年，梧村居民吳奕全的起床鬧鈴，向后撥了半小時(shí)。
吳奕滿是鼓浪嶼上一家旅行社的負(fù)責(zé)人，每天開車到輪渡周邊停放再登島上班，曾經(jīng)，這段路需求“闖三關(guān)”。
第一關(guān)，行車。每天八九點(diǎn)，市民上班的頂峰也是游客出行的頂峰。旅行大巴接二連三，有的停路旁邊，占了車道；有的在調(diào)頭，阻了通行。吳奕全心急如焚，卻只能漸漸行進(jìn)。
第二關(guān)，停車。這個(gè)時(shí)刻點(diǎn)要在輪渡周邊找到停車位，要有滿足的命運(yùn)。很多旅行大巴不說，自駕游的小車也不在少數(shù)，平和碼頭沒車位，英迪格新領(lǐng)薈沒車位，甚至連稍遠(yuǎn)的南中廣場(chǎng)，有時(shí)車位也被占光。
第三關(guān)，候船。和很多游客同擠輪渡，味道真實(shí)不好受。吳奕全最怕的即是夏天，“從人群里包圍出去，全身都是汗，太難受了。”
半年前的廈鼓輪渡航線調(diào)整，幫吳奕全一口氣掃清了這三道“關(guān)卡”，省下的時(shí)刻，還能多睡半小時(shí)?！跋嗤欢紊习嗦罚木硡s是兩重天?！眳寝热@樣形容。
一份情：愛上鼓浪嶼，要帶家人久居
“愛上鼓浪嶼也許各有各的緣由，于我就簡(jiǎn)單了，看著這些亮光的石板路，自有一番情懷?！鄙闲瞧谌?，一場(chǎng)小雨往后，張燕仁把拍的相片發(fā)上朋友圈，引來世人共識(shí)。
一年半曾經(jīng)，張燕仁還在訴苦，鼓浪嶼的實(shí)際給了他“狠狠一巴掌”。2013年10月，曾為央視作業(yè)多年的張燕仁來到鼓浪嶼，變成一名“新鼓浪嶼 人”。那時(shí)，恰是鼓浪嶼最糟糕的時(shí)分，巨大的人流集合在小島的東南部，廢物遍地、燒烤肆虐、攤販占道、違建四起……體系上的掣肘，讓?shí)u上的城市辦理與清潔 保潔陷入困境。
改動(dòng)從整治進(jìn)步開端。島上的辦理體系從頭理順、航線調(diào)結(jié)合理渙散客流，心中的“海上花園”，開端漸漸回歸。
“鼓浪嶼給了我早晨和黑夜。”上一年10月，張燕仁通知記者，早晨和黑夜人少、潔凈、舒暢；而剛來時(shí)，鼓浪嶼啥也給不了他，“地板很臟，很多油污?！蹦菚r(shí)，住在內(nèi)厝澳的他，每天寧愿多繞20分鐘路回家，就為了避開街心公園和泉州路一帶。
“鼓浪嶼如今給你正午了嗎？”昨日記者再問。張燕仁答復(fù)：給了一半，正午人仍是比較多，可是如今的鼓浪嶼很潔凈。
到鼓浪嶼一年半，張燕仁現(xiàn)已愛上這兒，打算帶著家人一同長(zhǎng)期久居。
【布景】
“城市更新”集合全市資本
旅途舒暢了，路途不堵了，環(huán)境優(yōu)美了，三件看似不相關(guān)的事，歸根結(jié)底，得益于市委市政府一連串宛如棋盤落子般的“大手筆”策劃。
鼓浪嶼整治進(jìn)步歷來不是就琴島看琴島，而是一項(xiàng)著眼于城市將來、歸入全市展開大格式中通盤策劃的體系工程。廈鼓輪渡航線調(diào)整，恰是其間頗具代表性的一例。
這樣的“大手筆”還有很多。隨同航線調(diào)整，輪渡公司從鼓浪嶼管委會(huì)剝離，變成港務(wù)集團(tuán)的全資國(guó)有子公司。港務(wù)集團(tuán)平和旅行客運(yùn)有限公司所具有的 碼頭、船只等相關(guān)港內(nèi)客運(yùn)資產(chǎn)寫入輪渡公司，構(gòu)成一體化運(yùn)營(yíng)。資本的結(jié)合，讓運(yùn)作愈加高效，符合城市展開，也推進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)跨出一步。
行政力氣也進(jìn)行了“大手筆”結(jié)合。上一年五月，島上城管、環(huán)衛(wèi)、旅行質(zhì)監(jiān)三支部隊(duì)成建制移送思明區(qū)，隨后，思明區(qū)與鼓浪嶼管委會(huì)首要領(lǐng)導(dǎo)力氣完結(jié)一體化。辦理體系從頭理順，推進(jìn)了力氣的凝集、作業(yè)的執(zhí)行、功率的進(jìn)步，作用顯而易見。
體系機(jī)制的創(chuàng)新，是鼓浪嶼整治進(jìn)步帶來的最大改動(dòng)之一，這也是這場(chǎng)集合全市資本的城市更新舉動(dòng)，給我們帶來的首要啟示。
【央媒記者看變化】
項(xiàng)開來(新華社福建分社記者)
視界廣 思路新 手筆大
從東渡坐船上鼓浪嶼，我的感受是不管候船仍是乘船，舒暢度和信息化程度都比曩昔進(jìn)步很多。對(duì)于廈鼓客渡的優(yōu)化調(diào)整，廈門現(xiàn)已測(cè)驗(yàn)過屢次，但曩昔 目光都只局限于老輪渡。但老輪渡的客觀條件擺在那里，不管怎么優(yōu)化、有再高的辦理水平，也調(diào)度不來，每次調(diào)整都沒有像這次這樣明顯的作用。這次調(diào)整，跳出 老輪渡，審視全廈門，終究謀定游客、市民分流的航線調(diào)整計(jì)劃，可謂視界廣、思路新、手筆大。
航線調(diào)整不只帶來杰出的客渡體會(huì)，一同也把鷺江道“打通”了。整治進(jìn)步開端前，有次國(guó)慶黃金周我開車通過鷺江道，堵了半個(gè)小時(shí)動(dòng)彈不得；近來，我?guī)谆亻_車通過鷺江道，還沒遇上過堵車，挺好的。
>>期許：看?？瓷娇淳?也能看到文明
鼓浪嶼有海有山有景有文明，但最共同的，還要數(shù)文明。要讓游客看到?？吹缴娇吹骄暗囊煌部吹轿拿?。等待鼓浪嶼更多地挖掘文明內(nèi)在，讓游客看到更多文明。
【心聲傳遞】
柯乃分(鼓浪嶼整治進(jìn)步監(jiān)督員)
精確的定位是根和魂
鼓浪嶼整治進(jìn)步一開端就具有展開的眼光。這次的整治進(jìn)步，極好地處理了鼓浪嶼的定位疑問，“文明社區(qū)+文明景區(qū)”的定位，充分體現(xiàn)了鼓浪嶼的豐 富內(nèi)在。這個(gè)定位是“根”、是“魂”，為整治進(jìn)步打下杰出的基礎(chǔ)。整治進(jìn)步以來，禁燒烤、堵油煙、阻喧鬧、促環(huán)保，還宜居于民；復(fù)辦醫(yī)院、引進(jìn)醫(yī)師、健全 科室、交心服務(wù)，讓居民看病取藥省時(shí)省錢又省心；添加居民活動(dòng)場(chǎng)所，展開五光十色的音樂、美術(shù)、攝影等活動(dòng)，進(jìn)步了檔次。期望整治進(jìn)步持續(xù)加快步伐，完結(jié) 規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
樂建軍(島上居民)：
過渡的煩惱不再，真好
20年前因作業(yè)聯(lián)系來到鼓浪嶼，作業(yè)在島、居住在島，早已變成一個(gè)“鼓浪嶼人”。前幾年，鼓浪嶼最使我詬病的一點(diǎn)在于過渡：每次坐船，都得和大 量游客一同排隊(duì)一同擠，真苦楚。要是碰上節(jié)假日，都無法出去玩，只能躲在島上，底子不敢出島。航線分流讓我們真實(shí)具有了市民專線，過渡的煩惱不再，真的很 好。
李昌琰(廣州游客)：
不由得想要多住幾天
我首次來廈門，感受真的像網(wǎng)上說的，即是一個(gè)花園城市，很漂亮。到鼓浪嶼就像在自家的后花園，很舒暢。我來得比較早，八點(diǎn)多就到了，島上十分 潔凈，底子看不見啥廢物，人也不多，在這兒漫步很幽靜。島上生活氣息很濃，居民商家本質(zhì)也很高，讓我不由得想要多住幾天。游客碼頭也極好，很漂亮、很干 凈，我歷來沒有見過這樣像機(jī)場(chǎng)相同的碼頭。
●2014年4月 廈金航線從頭結(jié)合，悉數(shù)遷至五通碼頭運(yùn)營(yíng)。
●2014年5月三支法律部隊(duì)成建制移送思明區(qū)；7月，思明區(qū)和鼓浪嶼管委會(huì)首要領(lǐng)導(dǎo)力氣完結(jié)一體化。
●2014年7月 “鼓浪嶼國(guó)際研討中心”建立，為鼓浪嶼研討建立一個(gè)國(guó)際化平臺(tái)。
●2014年8月 《鼓浪嶼整體景象概念設(shè)計(jì)》計(jì)劃搜集完結(jié)。
●2014年8月 廈鼓海域渡頭渡船專項(xiàng)整治發(fā)動(dòng)；10月，廈鼓輪渡航線調(diào)整發(fā)動(dòng)。
●2014年9月《鼓浪嶼景區(qū)容量測(cè)算與游客流量管控計(jì)劃》通過，鼓浪嶼日最大承載量核定為6.5萬(wàn)人次。
●2014年11月 鼓浪嶼設(shè)置“總建筑師”，原省建筑設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)黃漢民受聘。
●2014年我市安排專家編寫了《鼓浪嶼文明進(jìn)步計(jì)劃2014-2015》，妥善處理文明構(gòu)思工業(yè)和遺產(chǎn)維護(hù)、旅行目的地及社區(qū)三者的聯(lián)系。
●2014年《鼓浪嶼文明景區(qū)社區(qū)立法研討》、《鼓浪嶼產(chǎn)權(quán)不晰房屋建筑辦理辦法》、《鼓浪嶼建造監(jiān)管辦理計(jì)劃》三項(xiàng)課題研討作業(yè)發(fā)動(dòng)，構(gòu)建鼓浪嶼立法體系。
●2015年1月 《鼓浪嶼才智旅行體系建造整體計(jì)劃》編制完結(jié)。
