浙江墻體廣告 人行道上只需有人，是不是機(jī)動車就有必要停下，讓行人先行？今天，海寧法院審理了一同案子，引發(fā)了人們的深思。
事情發(fā)生在本年1月31日，貝某來海寧就事，路徑海寧市區(qū)西山路被本地交警攔下。交警告知貝某違反了道路交通安全法第47條第1款的規(guī)則，要處以罰款100元并記3分的處分。
貝某當(dāng)即表明不同意，并需求查看監(jiān)控錄像。以后，他沒在行政處分決議書上簽字承認(rèn)，并提出申請行政復(fù)議，成果復(fù)議機(jī)關(guān)保持原處分。本年4月14日，貝某向海寧法院提起訴訟，懇求法院判令吊銷該處分決議，交警大隊揭露賠禮道歉。
昨天上午，交警部門當(dāng)庭播放了一段監(jiān)控視頻，畫面顯現(xiàn)一輛銀色的轎車由東向西跋涉至斑馬線，而行人由南向北橫穿斑馬線，銀色車輛通過時，行人站停，車輛通往后，行人持續(xù)往前走，但這段監(jiān)控視頻看不清該車的車牌號碼；另一段視頻是執(zhí)法人員從另一個視點拍攝的，顯現(xiàn)了這輛車的跋涉進(jìn)程。
這一處分是不是合乎道路交通安全法的規(guī)則，貝某和交警在庭上打開爭辯，疑問的焦點是：在斑馬線上遇到行人，機(jī)動車終究該怎樣過。
貝某以為，法律規(guī)則“遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)泊車讓行。”但視頻顯現(xiàn)，行人已在躲避車輛，停了下來，“正在”應(yīng)該是連續(xù)的動作，這個行人也不是車輛強(qiáng)逼以后才躲避，所以自個減速通過的做法，一點也沒錯。
“不能對法條做機(jī)械了解。”貝某說，規(guī)則機(jī)動車讓行人先行沒錯，但條件是行人正在通過人行橫道，假如行人現(xiàn)已停下自動讓車輛先行，車輛能夠先行通過。
交警方則以為，法律規(guī)則是“泊車讓行”，而不是減速讓行，當(dāng)行人在斑馬線上時，機(jī)動車有必要停下來讓行人優(yōu)先通過，以維護(hù)行人的生命權(quán)和健康權(quán)。在庭上，交警還出示了數(shù)據(jù)：2013年至2014年，全國因未禮讓斑馬線行人致使交通事故共4907起，共形成1145人逝世，逝世率超過23%。
法官宣告該案將在近期宣判。在庭外，交警方面表明，從2014年至今，海寧對不禮讓行人進(jìn)行處分的至少有上百例，不了解的司機(jī)許多，不過通過執(zhí)法人員的解說，大多數(shù)司機(jī)都情愿承受處分；而貝某則表明，假如這個案子被駁回，他還會持續(xù)上訴。
