廣西百色墻體廣告 在廣西百色郊區(qū)的云桂鐵路（廣西段）220千伏百色牽引站外部電源配套工程，老區(qū)―百色牽引站線路9號(hào)桿塔施工現(xiàn)場，記者看到一臺(tái)絞磨機(jī)正在“嘟……嘟……”的高速工作中，在地勤人員的配合下，電力施工人員頂著38度的高溫，攀爬上40多米高的新建鐵塔，對(duì)鐵塔橫擔(dān)進(jìn)行裝置。站在施工現(xiàn)場向山下瞭望，該工程的10至13號(hào)4基嶄新的鐵塔現(xiàn)已全部組立完結(jié)，電力施工人員正在塔上進(jìn)行螺栓的緊固工作。當(dāng)前，云桂鐵路（廣西段）外部電源工程建造正在如火如荼進(jìn)行中。
云桂鐵路（廣西段）2015年末建成通車
云桂鐵路是連接中國西南、華南的鐵路干線，是廣西邊境、沿海地區(qū)通往云南昆明的疾速大能力通道，全長710公里，其間廣西境內(nèi)約275公里，規(guī)劃速度250公里/小時(shí)。建成后，與南寧至廣州的高速鐵路相連，有利于構(gòu)建泛亞南部國際通道，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃，推動(dòng)西南與珠三角、環(huán)北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿線國土資源開發(fā)，帶動(dòng)民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展。云桂鐵路對(duì)擴(kuò)展西南出海通道的運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢互補(bǔ)和優(yōu)化資源配置，推動(dòng)廣西、云南等西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有重要的含義。
云桂鐵路（廣西段）外部電源工程分別為陽圩、百色、田陽、那何、平果、那桐、江西村共7個(gè)牽引站供給電源，廣西電網(wǎng)公司共出資3.9億元建造220千伏線路14條，總長約327公里。依據(jù)建造規(guī)劃需求，新建的百色、平果牽引站外部電源建造要在本年6月完結(jié)并向南昆鐵路供電，以滿足云桂鐵路主體建造需求。8月底前，將實(shí)現(xiàn)南寧―百色段6個(gè)牽引站的單回路電源供電，達(dá)到鐵路部門聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。12月底前，云桂鐵路（廣西段）將建成通車。
合理有序 全力推動(dòng)項(xiàng)目建造
高鐵被大家稱為“沒有羽翼的飛機(jī)”，而助力高鐵奔馳的隱形羽翼，即是為高鐵供給強(qiáng)大動(dòng)能的電源。為了保證云桂鐵路（廣西段）外部電源工程的順利推動(dòng)，廣西電網(wǎng)公司成立了工程推動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體和諧處理項(xiàng)目推動(dòng)和施行過程中的有關(guān)事宜，精心編制了工程規(guī)劃和項(xiàng)目施工計(jì)劃，科學(xué)合理的安排了工期并安排施工。
“全部工程建造依照正常建造工期最少需要10個(gè)月擺布的時(shí)刻，由于征地、青賠受阻以及地方政府對(duì)線路途徑調(diào)整的影響，合理建造工期遭到壓縮，如今每一分一秒的建造時(shí)刻都很寶貴?！睆V西電網(wǎng)建造分公司項(xiàng)目辦理一部主任孟忠介紹說，為了配合云桂鐵路（廣西段）如期通車方針，公司現(xiàn)已加派了人手投入到該工程建造傍邊。
入夏后，廣西進(jìn)入高溫盛暑氣候，且雷暴雨多發(fā)，給項(xiàng)目施工帶來了極大影響。為此，廣西電網(wǎng)公司活躍選用新技術(shù)和新工藝，加大工用具的投入，全部工程均選用無人機(jī)展開放線工作，減少了對(duì)地上農(nóng)作物的損害，大大提高工作效率。一同，科學(xué)合理安排了工期，充分利用晴好氣候抓住施工，盡可能將旱季無法展開的高空工作和高危工作提早做完。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人韋善向記者介紹說：“為了加速施工進(jìn)度，咱們施工人員每天6點(diǎn)多就抵達(dá)現(xiàn)場開端施工了，由于早上氣候沒有那么熱，能夠做多點(diǎn)。而到了正午時(shí)段，野外的氣溫高達(dá)40度，塔材都是棘手的，這個(gè)時(shí)分是無法展開工作的。黑夜呢，咱們即是干到天黑了才收工?！碑?dāng)前，在工期最緊的百色牽引站外部電源工程建造現(xiàn)場，共有212名施工人員一同在進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑、組塔、放線等工作，全部工程的建造現(xiàn)已完結(jié)了總量的85%。
此外，對(duì)于工程建造中征地難、拆遷難、青賠難等問題，廣西電網(wǎng)百色供電局也活躍做好了屬地化辦理的和諧工作，提早安排人員對(duì)所涉項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地勘察，收集群眾意見和主張，活躍與各級(jí)政府溝通，爭奪縣委縣政府、城鎮(zhèn)、村委的支撐，表現(xiàn)地縣鎮(zhèn)三級(jí)聯(lián)合和諧效果，想方設(shè)法化解工程受阻難題，為項(xiàng)目的高效推動(dòng)發(fā)明了良好條件。
當(dāng)前，云桂鐵路（廣西段）7個(gè)牽引站的9回輸電線路現(xiàn)已開工建造，共完結(jié)鐵塔組立150基，架線28.631公里。
強(qiáng)化監(jiān)督 嚴(yán)把施工安全關(guān)
“盡管工期緊、點(diǎn)多面廣，但是安全問題咱們也毫不放松，咱們業(yè)主項(xiàng)目部已加派人手，對(duì)中高危險(xiǎn)點(diǎn)的工作點(diǎn)進(jìn)行考察檢查，嚴(yán)厲查辦違章行為，發(fā)現(xiàn)一同，查辦一同，以保證施工安全?！睆V西電網(wǎng)建造分公司項(xiàng)目辦理一部主任孟忠介紹說，當(dāng)前正值夏季高溫時(shí)節(jié)，且全部工程的建造單位多、施工點(diǎn)多、工作人員多，對(duì)比容易發(fā)生安全事故。為此，廣西電網(wǎng)公司將嚴(yán)厲執(zhí)行各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步加強(qiáng)基建安全危險(xiǎn)管控，嚴(yán)厲執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部和辦理人員現(xiàn)場到崗到位監(jiān)督制度，加大工作現(xiàn)場反違章力度。一同，對(duì)于不一樣氣候條件下的各施工工序和工作特點(diǎn)，認(rèn)真展開工作現(xiàn)場安全檢查和工程施工安全危險(xiǎn)辨認(rèn)、評(píng)價(jià)，保證安全的前提下有序加速工程建造。
