車改"離譜":10人開會8個司機 拿車補享公車?
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山東濟南市墻體廣告制作 ３１日，在廣州舉辦的一個有廣東省多個城市參加的作業(yè)座談會上，記者驚奇地發(fā)現(xiàn)，上一年已啟動貨幣化公車變革的深圳市，８個與會單位的１０名干部竟帶有８名司機。
山東濟南市墻體廣告制作 這次會議是監(jiān)督重點跨市河流污染整治作業(yè)座談會，與會的有深圳、惠州、東莞、茂名、湛江等多個地級以上市有關部門。記者在一份會務資料中看到，深圳市與會的有１０人，來自８個單位，還有司機９人。
對于這一表象，記者向本次會議牽頭單位深圳市人大常委會城建環(huán)資工委核實了有關狀況。與會者之一、該委單位主任李宇東在接受記者采訪時稱，經開始核實，實踐是８輛車（其間１輛私家車），８個司機（１人實踐身份為單位作業(yè)人員）。
記者留意到，別的各市參會用車狀況并不這樣“離譜”。以惠州市來看，該市有７人參會，一致乘坐了一輛車?；葜菖c深圳距廣州旅程挨近，且深圳與廣州有更便利的公共交通，如高鐵和動車，快則半小時，最慢也只需一小時二非常左右。
這次會議的有關資料顯現(xiàn)，深圳前來開會的１０名干部包含深圳市人大常委會３人、深圳市人居環(huán)境委、水務局、寶安區(qū)人大常委會、龍崗區(qū)人大常委會以及光亮新區(qū)、坪山新區(qū)和龍華新區(qū)城市建設局各１人。
李宇東解釋說，其間一位是深圳市人大常委會副主任，歸于市領導，不在深圳市公車變革的規(guī)模，依然配有公車。兩名區(qū)人大常委會副主任歸于區(qū)四套班子成員，依照深圳市各區(qū)的公車變革計劃，區(qū)領導能夠挑選保存公事車或許發(fā)補助，經問詢，這兩名副主任挑選了保存公事車。
而依據車改計劃，其余７人已按規(guī)則每月領取車補。
據記者了解，與會的深圳市人居環(huán)境委副主任和坪山新區(qū)城建局長兩人共用人居環(huán)境委的一輛公車。這輛車是該委保存的機動用車。深圳市水務局副局長及光亮新區(qū)城建局長也是運用的單位保存的機動用車。
作為市直機關，深圳市人大常委會城建環(huán)資工委兩人是向深圳市機關車輛服務中心請求的公車。
除此之外，與會的龍華新區(qū)城建局副局長是開的私家車，但其司機的實踐身份是該局單位作業(yè)人員。
據記者了解，２０１４年３月，深圳市施行公事用車變革。在職在崗正局級以下公事人員，將按職級每月發(fā)放交通補助，各單位能夠保存少數單位集體性調研和公事招待活動用車，一起組成市直機關車輛服務中心，承當市領導公事用車保證、市級退休領導公事用車保證、市直機關嚴重及特殊公事的用車保證等職能。
李宇東說，經向有關部門問詢，依據深圳市車改計劃，５０人以上單位可保存一輛機動用車、２００人以上單位可保存２輛機動用車。
“經問詢，這次用車是契合有關規(guī)則的。不過，咱們過后也發(fā)現(xiàn)，確實車對比多，不行環(huán)保，沒有統(tǒng)籌安排好?！迸c會的深圳市人大常委會城建環(huán)資工委副主任劉定安說。
他解釋稱，會前曾思考過一致用車，也向各與會單位問詢了，但因為對比渙散，很多單位不在市區(qū)，相隔對比遠，很難一致走，所以各自搭車?！霸蹅兪呛雎粤耍瑢π鲁B(tài)下的一些公事細節(jié)仍是不行留意，有些還有點慣性。今后相似狀況，應當思考到節(jié)能減排和節(jié)省，盡量一致搭車。”
專家認為，１０人開會８輛車８名司機，卻依然契合有關規(guī)則，闡明公車變革的有關配套辦理辦法還需要進一步細化，如單位機動用車辦理、政府公車服務中心用車請求、有關出差用車規(guī)則等。
中山大學政務學院院長肖濱說，目前正處在當地先行先試變革與中心一致車改計劃施行過渡期，首先要嚴厲時間表，各地要加快推進契合中心一致計劃需求的新一輪車改，其次是要做好有關配套作業(yè)，對公事用車作出更清晰的指引，避免呈現(xiàn)變革后因為統(tǒng)籌不到位而造成的更多用車糟蹋。
