山東墻體廣告 央視網(wǎng)消息（記者 徐輝）央視網(wǎng)記者近來從北京冬奧申委得悉，北京張家口聯(lián)合申辦2022年冬奧會(huì)已準(zhǔn)備就緒，等候迎接國際奧委會(huì)評(píng)價(jià)委員會(huì)的實(shí)地考察。年內(nèi)，作為“十二五”計(jì)劃的北京至張家口高鐵將開工建造，通車后北京到張家口賽區(qū)太子城站估計(jì)僅需50分鐘，運(yùn)動(dòng)員、觀眾可當(dāng)日往復(fù)京張。這將處理聯(lián)合申辦中，賽區(qū)渙散的問題。
據(jù)了解，北京張家口聯(lián)合申辦2022年冬奧會(huì)，計(jì)區(qū)分北京、延慶縣、張家口三個(gè)賽區(qū)。北京將承辦一切冰上競賽項(xiàng)目，延慶將承辦高山滑雪、雪車、雪橇項(xiàng)目，其他大多數(shù)雪上項(xiàng)目將在張家口舉辦。
《申辦陳述》指出，本次申辦冬奧會(huì)堅(jiān)持以“運(yùn)動(dòng)員為中心”的理念，北京將以便利運(yùn)動(dòng)員為首要規(guī)范，在競賽、交通、住宿等環(huán)節(jié)供給一流效勞。
央視網(wǎng)記者從北京冬奧申委得悉，作為申冬奧的重要交通確保工程，京張高鐵、興延高速等將在本年開建。建成注冊(cè)后，三地的賽區(qū)將連接得愈加嚴(yán)密，出行挑選愈加豐厚。
據(jù)張家口市冬奧申委辦公室副主任張春生介紹，北京到張家口高鐵項(xiàng)目將于本年開工建造。估計(jì)2019年建成通車后，北京清河站至延慶站的車程僅為20分鐘，清河站到張家口賽區(qū)的太子城站僅需50分鐘。他著重：“這條鐵路是‘十二五’計(jì)劃的一部分，并不是專為這次申辦冬奧會(huì)建筑的?！?br />
航空方面，北京首都國際機(jī)場、張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場，以及將于2019年建成并投入使用的北京新國際機(jī)場，將合力確保冬奧會(huì)時(shí)期空中運(yùn)輸能力。
一起，北京出發(fā)的G6京藏高速公路、G7京新高速公路可將3個(gè)賽區(qū)聯(lián)系起來，計(jì)劃新建的興延高速公路將是連接延慶賽區(qū)和北京賽區(qū)的又一條高速公路。
假如2022年冬奧會(huì)由北京舉辦，那么興旺的航空、高鐵、高速公路等網(wǎng)絡(luò)，將滿意觀眾當(dāng)日往復(fù)賽區(qū)之間的需求。此外，三個(gè)賽區(qū)鄰近都計(jì)劃有奧運(yùn)村，從奧運(yùn)村抵達(dá)賽場均在15分鐘以內(nèi)，可確保參賽運(yùn)動(dòng)員的準(zhǔn)時(shí)競賽和歇息。
