山東青島市墻體廣告發(fā)布 75%電動車不合格
省消協(xié)抽檢17家公司20個種類發(fā)現(xiàn)四成有失控風(fēng)險 不乏雅迪、富士達(dá)、立馬等品牌
近日記者得悉，省消協(xié)聯(lián)合省自行車電動車行業(yè)協(xié)會于2014年10月至12月時期，展開電動自行車對比實驗。樣品根本涵蓋17家公司17個品牌20個種類。經(jīng)實驗，有15個樣品有些項目檢查不契合規(guī)范，不契合率為75%。存在的首要疑問為說明書要求、把立管靜負(fù)荷、最高車速不合格。其中，不乏雅迪、富士達(dá)、立馬等被消費者熟知的電動自行車品牌。
25%樣品超速下降安全性
陳述顯現(xiàn)，5個樣品的最高車速項目不契合國家規(guī)范?！白罡哕囁偈欠从畴妱幼孕熊囼T行功能的首要目標(biāo)?！笔∠麉f(xié)張有文表明，國家規(guī)范規(guī)則該項目標(biāo)應(yīng)不大于20km/h，車速高于20km/h的電動自行車因其動能隨車速變大而添加致使制動間隔增加，危及電動騎行者安全，一起也添加了對車架的沖擊強度，下降了其安全功能。記者檢查列表發(fā)現(xiàn)，標(biāo)稱“寶悅”牌的一款樣品最高車速檢查值超越國家規(guī)范54.5%。此外，三槍牌TDR-13Z、黑馬牌、小羚羊牌TDR189Z和瓏玥牌TDR1403Z存在最高車速項目不契合規(guī)范的疑問。
40%樣品把易開裂存危險
陳述指出，把立管靜負(fù)荷首要是考核把立管的強度。正常騎行時，把立管首要起到支持人體上肢力氣，控制方向的效果。國家規(guī)范規(guī)則在施加2000N的力，方向與把立管體的軸線成45度角，把立管不該開裂。如該項目標(biāo)不契合規(guī)范，也許致使在緊急制動時，方向失控，騎行者失去平衡，簡單變成事端。本次對比實驗共發(fā)現(xiàn)，阿米尼牌TDR7037Z、 富 士 達(dá) 牌 TDR69Z、 寶 島TDR1439Z等8個品牌的樣品不契合規(guī)范。據(jù)介紹，致使這一疑問的原因是有些廠商為了搶奪商場通過偷工減料的方式下降成本，致使把立管壁厚不合格。
電動自行車并非越貴越好
“并不是價格越高的商品質(zhì)量越好。”張有文表明，本次對比實驗數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，價格1500元以下的樣品，契合率為40%；1500元至2000元的樣品，契合率為0；2000元以上的樣品，契合率為75%。省消協(xié)建議消費者，選擇電動自行車時，消費者應(yīng)重視檢查所選車型的出產(chǎn)許可證、運用說明書、商品合格證是不是完全有用，廠家稱號及地址標(biāo)識是不是清楚；檢查外觀是不是無缺，翻開電源鎖，檢查燈火、喇叭、電機、剎把等運用是不是正常。有條件的應(yīng)進(jìn)行試騎，感觸車輛的起步、加快、行進(jìn)、轉(zhuǎn)彎是不是平穩(wěn)順利，操作是不是靈敏，腳踩騎行是不是簡便，剎車是不是有用。
