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廣州新一輪軌跡交通(2015-2025)建造計(jì)劃計(jì)劃出爐
●16條新線路貫穿東站、南沙、白鵝潭、南站等要點(diǎn)區(qū)域
訊 記者羅苑尹 實(shí)習(xí)生鄧艷珊將來(lái)十年，
廣州或?qū)⒂?jì)劃新建16條地鐵線路，432.6公里的軌跡貫穿南沙自貿(mào)區(qū)、白鵝潭、
廣州南站、
廣州北站等多個(gè)要點(diǎn)區(qū)域，總投資核算2976億。日前，《
廣州新一輪軌跡交通(2015-2025)建造計(jì)劃計(jì)劃圖》在
廣州地鐵計(jì)劃研討院官網(wǎng)出爐，泄漏了上述音訊。但有知情人士泄漏，思考到添加的線路計(jì)劃還不安穩(wěn)，還需通過(guò)專家評(píng)定，以及進(jìn)一步證明、修正，也許跟終究計(jì)劃會(huì)有較大收支。
A 10年后里程或是當(dāng)前已通車4倍
據(jù)悉，
廣州市發(fā)改委、
廣州市計(jì)劃局以及地鐵總
公司牽頭，有關(guān)單位對(duì)
廣州市十區(qū)兩市的線網(wǎng)計(jì)劃和建造計(jì)劃計(jì)劃進(jìn)行調(diào)研和定見(jiàn)咨詢，聯(lián)系要點(diǎn)區(qū)域的開(kāi)展需要和現(xiàn)場(chǎng)工程施行條件，對(duì)全市的軌跡交通線網(wǎng)計(jì)劃及將來(lái)十年軌跡交通建造計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化和完善。今年1月22日，已向
廣州市常務(wù)副市長(zhǎng)陳如桂報(bào)告。
優(yōu)化調(diào)整后，線網(wǎng)共添加1條新線、延伸1條線路、拆解1條線路，長(zhǎng)度添加59.2公里，線網(wǎng)總計(jì)劃合計(jì)23條線路。
該計(jì)劃圖顯現(xiàn)，將來(lái)十年，
廣州或?qū)⒂?jì)劃新建16條(段)地鐵線路，長(zhǎng)度為432.6公里。而當(dāng)前已注冊(cè)運(yùn)營(yíng)的線路246.2公里、在建線路259.8公里以及國(guó)家批復(fù)近期建造線路43.2公里，長(zhǎng)度合共549 .2公里。假如悉數(shù)建成，10年后
廣州地鐵總長(zhǎng)度將達(dá)981.8公里。這意味著，到時(shí)地鐵長(zhǎng)度將是當(dāng)前已注冊(cè)長(zhǎng)度的4倍，即便相比較現(xiàn)有、在建及近期批復(fù)的線路，到時(shí)也將翻倍。
有知情人士泄漏，這次
廣州進(jìn)行新一輪軌跡交通計(jì)劃，是較大計(jì)劃的一次。但當(dāng)前的計(jì)劃跟總計(jì)劃還存在不一致的當(dāng)?shù)?，?jì)劃還不安穩(wěn)，需要進(jìn)一步證明、修正，直到完結(jié)專家評(píng)定或?qū)⑿枰荒陼r(shí)刻，也許跟終究計(jì)劃會(huì)有較大收支。
B 總投資約2976億將試點(diǎn)P P P形式
優(yōu)化調(diào)整后，在優(yōu)化后的遠(yuǎn)期線網(wǎng)內(nèi)順次選取了共包含16條(段)、432.6公里的線路，總投資核算2976億元。
依據(jù)國(guó)家發(fā)改委有關(guān)文件的需要，項(xiàng)目本錢金份額不該低于40%，政府本錢金占當(dāng)年城市公共財(cái)務(wù)核算收入的份額通常不超越5%，軌跡交通出資額占城市保護(hù)建造財(cái)務(wù)性資金的份額通常不超越30%。
廣州市財(cái)局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2014年，
廣州市財(cái)務(wù)公共核算收入為1241.5億元。
關(guān)于將來(lái)地鐵建造的融資方法，
廣州地鐵計(jì)劃研討院的工作報(bào)告特別泄漏了變革立異的計(jì)劃：“下一步需活躍立異試點(diǎn)PPP(即公共私營(yíng)合作制)等基礎(chǔ)設(shè)施特許運(yùn)營(yíng)形式，下降政府當(dāng)期投資擔(dān)負(fù)和份額，恰當(dāng)操控建造線路的整體計(jì)劃，以滿足批閱對(duì)本錢金和政府財(cái)力的需要?！?br /> C 白鵝潭等要點(diǎn)區(qū)域或?qū)⑼ǖ罔F
聯(lián)系各區(qū)的調(diào)研定見(jiàn)和城市的開(kāi)展需要，本次優(yōu)化要點(diǎn)研討提出了18號(hào)線北延至白鵝潭、添加
廣州東站直達(dá)南沙的南北向加密線(三號(hào)線加密線)、六號(hào)線東延及拆解線路等優(yōu)化調(diào)整內(nèi)容。
該計(jì)劃圖顯現(xiàn)，近期建造計(jì)劃線路從調(diào)整后的遠(yuǎn)期線網(wǎng)計(jì)劃范圍內(nèi)選擇，思考添加五條線路，地鐵軌跡將延伸到海鷗島、同和、官湖、白鵝潭等區(qū)域。
值得注意的是，18號(hào)線或?qū)⒈毖又涟座Z潭區(qū)域。18號(hào)線是
廣州地鐵線網(wǎng)中遠(yuǎn)期計(jì)劃線路之一，上一年的有關(guān)投標(biāo)文件顯現(xiàn)，該線路將向南行到達(dá)南沙，可解決從南沙到市基地的交通難題。
廣州地鐵計(jì)劃研討院發(fā)布的計(jì)劃圖顯現(xiàn)，18號(hào)線的南端將止于南沙的萬(wàn)頃沙，在新一輪的建造計(jì)劃中，該線路還將北延至白鵝潭，延伸后長(zhǎng)度達(dá)68公里，將能為南沙、南站、廣鋼新城三大板塊帶來(lái)利好。此外，為了與18號(hào)線聯(lián)接，還添加10號(hào)線東沙至西朗段。
為分管3號(hào)線基地城區(qū)段的客流壓力，新一輪計(jì)劃還將添加22號(hào)線(南北向加密線)。據(jù)知情人士泄漏，22號(hào)線南端始于萬(wàn)頃沙，到番禺廣場(chǎng)與18號(hào)線共線，往北銜接馬場(chǎng)，北端止于
廣州東站?！?a href="http://teknodron.com/news-gdguangzhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
廣州東站直達(dá)南沙”當(dāng)前歸入了線網(wǎng)計(jì)劃，而“番禺廣場(chǎng)到馬場(chǎng)”遠(yuǎn)期線網(wǎng)計(jì)劃已有，但近期建造計(jì)劃還沒(méi)有歸入。
廣州地鐵計(jì)劃研討院的這份工作報(bào)告還說(shuō)到，18號(hào)北延段、22號(hào)線(南北向加密線)、23號(hào)線暫時(shí)不在
廣州現(xiàn)已上報(bào)國(guó)務(wù)院待批復(fù)的2020年城市整體計(jì)劃中的遠(yuǎn)期線網(wǎng)范圍內(nèi)，這三條新線將歸入線網(wǎng)和近期建造計(jì)劃，需請(qǐng)求調(diào)整
廣州2020年城市整體計(jì)劃(線網(wǎng)計(jì)劃內(nèi)容)，否則將影響有關(guān)優(yōu)化調(diào)整線路的后續(xù)批閱進(jìn)程。
思考添加的5條線路
3號(hào)線
廣州新城至海鷗島段：上一年底，市發(fā)改委會(huì)同
廣州地鐵計(jì)劃研討院到番禺調(diào)研，表示支持海鷗島歸入地鐵三號(hào)線東延段建造計(jì)劃及海鷗島旅游資源開(kāi)發(fā)，爭(zhēng)奪2020年前完成地鐵三號(hào)線東延段通行至海鷗島。
23號(hào)線增城開(kāi)發(fā)區(qū)至官湖段、植物園至京溪南邊
醫(yī)院段：為推進(jìn)23號(hào)線增城開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)建造該線路，同步施行六號(hào)線拆解工程植物園至龍洞北段。
18號(hào)線
廣州南站至白鵝潭段：北延至白鵝潭，延伸后長(zhǎng)度約68公里，將利好南沙、南站、廣鋼三大板塊。
10號(hào)線東沙至西朗段：與18號(hào)線聯(lián)接。
22號(hào)線(南北向加密線)：為分管3號(hào)線基地城區(qū)段客流壓力，添加22號(hào)線。
(南邊都市報(bào))
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