交警以為低事端率有外因，有些開車陋俗要留意
浙江杭州墻體廣告 幾天前，本報以《女司機制造的傳奇工作，你曉得背面的科學(xué)道理嗎》為題，解說了為何有些古怪的事端會發(fā)作在女司機身上。
不過，昨日，錢江晚報記者剛剛拿到的獨家數(shù)據(jù)卻顯現(xiàn)，上一年，杭州女人駕駛?cè)耸露似饠?shù)占事端總起數(shù)的14.14%，形成人員逝世人數(shù)占總逝世人數(shù)的7.45%。
這樣的低份額數(shù)據(jù)跟大家的印象好像很不相等。這又該怎么解說？
交警表明
事端份額低還有不少外因
沈偉娣是杭州55路的公交車司機，開了19年的公交車。她關(guān)于“女司機風(fēng)險論”很不附和。
“男性開車穩(wěn)仍是女人開車穩(wěn)，這件工作很難說，不過，在咱們公交行業(yè)內(nèi)，我覺得女人開車對比穩(wěn)?！八f，從咱們單位的事端數(shù)據(jù)庫就可以查得到，女人司機所發(fā)作事端較男性來得少。由于女人對比保險，有耐性，不煩躁。
一名有著多年事端處理經(jīng)歷的民警說，女司機的低事端率，本來有不少外因的。
一是，女司機數(shù)量本來就相對較少。到到本年2月底，杭州全市女人駕駛?cè)?078115，占駕駛?cè)丝倲?shù)的35.82%。
二是，女司機本本族較男司機多。她們拿了駕照，卻一向沒有摸過車，所以對事端沒有“奉獻”。
三是，開重型車輛，以及開長途車的女司機很少，事端天然也就少。
“所以，我以為，不能僅評數(shù)據(jù)下判別，女司機水平更高，開車更安全。”這位民警說，當(dāng)然也不能憑感覺妄下結(jié)論說，女司機即是“馬路殺手”。
這些開車陋俗
女神們有則改之無則加勉
女司機是不是“馬路殺手”，當(dāng)前暫無定論。不過男女司機在開車時，本來也各有優(yōu)缺點，這卻是真的。
那么，女司機中究竟會有哪些壞毛病，簡單形成事端呢？依據(jù)交警介紹，錢江晚報記者做了總結(jié)。
●方位感差，簡單迷信導(dǎo)航——出行前，應(yīng)提早做好功課，尤其是上高速。不然，導(dǎo)航一旦犯錯，在穿插路口，就會猶疑，很簡單發(fā)作事端。
●開車時戴手套，穿高跟鞋——有些女司機愛美，在開車時習(xí)氣戴上尼龍手套，由于怕長期握方向盤會將手磨出老繭或把手曬黑。而事實上，尼龍手套滑手易發(fā)作方向盤控制意外。別的，穿高跟鞋、雪地靴等厚底鞋，致使踩剎車不靈，一向是女人開車的大陋俗。
●坐位離方向盤太近——許多女司機喜愛把坐位調(diào)的與方向盤很近，生怕腳底夠不著剎車和油門。而事實上，身體離方向盤太近，打方向盤可就沒那么靈活了。
●蓬首垢面開車——有一頭烏黑亮麗的長發(fā)天然是極美的，不過勸你開車時把長發(fā)給系好，蓬首垢面，簡單遮擋視野，如果遇上緊急狀況，可麻煩了。一起也要留意，女司機在車內(nèi)放置的毛絨玩具、掛件，也應(yīng)放置在不影響視野處。
●要多了解轎車結(jié)構(gòu)——一些女司機在狀況緊急時，簡單將油門當(dāng)成剎車踩錯了，主張多了解車輛結(jié)構(gòu)。別的，有的女司機開車時往往只重視正前方，不習(xí)氣使用后視鏡調(diào)查后方狀況，也需勤加練習(xí)。
