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　　廣西墻體廣告 3月2日上午，隨著一榀32米長730噸重的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在隆安2號大橋的墊石上，標(biāo)志著云桂鐵路廣西段南寧市境內(nèi)架梁工作圓滿完結(jié)，為打通南寧到百色的鋪軌通道，完結(jié)2015年末完結(jié)南寧至百色段通車方針奠定了根底。
　　云桂鐵路廣西段南寧區(qū)域共有各類橋梁29座，總長約20000余米，設(shè)有南寧和隆安兩個制梁場。預(yù)制并架起整體箱梁503孔。由于南寧境內(nèi)橋隧相連，架梁難度大，安全危險等級高，架梁工作始終是全線重點控制工程之一。
　　為進步箱梁過地道架起功率，承當(dāng)架梁工作的中鐵十局采用了可過地道的JQDS900架橋機，該架橋機能夠架起長32米或24米雙線整體箱梁，最大起重量可 達900噸。具有能夠不對架梁設(shè)備進行大拆解通過地道以及在地道口零距離架梁等優(yōu)點。并于本年1月份完結(jié)了和平2號大橋的“零距離”架梁工作，霸占了云桂 鐵路廣西段隆安境內(nèi)雜亂條件和地勢架梁的難關(guān)。一起，為加速架梁發(fā)展，云桂鐵路廣西公司及時動態(tài)調(diào)整施組，增加了一套運梁設(shè)備，形成了兩套架梁設(shè)備、三套 運梁設(shè)備相互配合的運架形式。公司整體職工放棄本年新年度假時機，強化現(xiàn)場管控，加大機械設(shè)備和人員投入，新年期間仍有500名建設(shè)者堅守在崗位，24小 時不間斷接連工作。確保南寧境內(nèi)架梁使命如期完結(jié)。
　　依照施組組織，南寧境內(nèi)的架梁工程完畢后，方案于3月上旬開端由南寧往百色方向進行鋪軌施工，估計在7月完結(jié)。假如發(fā)展順暢，云桂鐵路南寧到百色段10月1日即可開端聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月底具有開通條件。
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