浙江寧波墻體廣告 北侖，寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。從40多米高的橋吊駕駛室里環(huán)視，藍(lán)天狀如穹頂，白云時(shí)卷時(shí)舒。面目一新的綠色大港，離別馬達(dá)隆隆、黑煙滾滾，打開(kāi)胳膊向四海賓朋、全球航輪宣布靠港約請(qǐng)。 世界航運(yùn)業(yè)繼續(xù)低迷，寧波舟山港卻逆風(fēng)飛揚(yáng)。本年1月至7月，全港完成集裝箱吞吐量達(dá)1275萬(wàn)標(biāo)箱，同比增加3.6%，增幅居全球五大集裝箱港口首位。截至2015年末，全港貨物吞吐量接連7年位居全球榜首，集裝箱吞吐總量名列全球第四。港闊水深，藍(lán)天碧海，全球大船爭(zhēng)相靠港，噸位、艘次不斷刷新。 更令人歡喜的是，10年來(lái)，寧波舟山港吞吐量從4.2億噸猛增至8.9億噸，翻了一番；而每萬(wàn)噸裝卸量能耗卻從6.4噸標(biāo)煤下降到3.2噸標(biāo)煤。這是一份亮麗的綠色開(kāi)展成績(jī)單，這是一個(gè)陳舊商港擁抱低碳年代的新跨過(guò)，這是浙江生態(tài)文明建設(shè)的一朵浪花。寧波舟山港，這位清新脫俗的重量級(jí)成員，正邁入“綠色世界大港沙龍”，一起迎候低碳年代全球航運(yùn)商場(chǎng)新應(yīng)戰(zhàn)。 寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭 浙江新聞客戶端通訊員 鄭凱 攝油改電，緊追世界潮流 “節(jié)能減排是世界潮流，跟不上，就要被嚴(yán)酷的航運(yùn)商場(chǎng)篩選；抓住了，就是一個(gè)跨過(guò)開(kāi)展的機(jī)會(huì)。”寧波舟山港集團(tuán)工程信息部副總經(jīng)理王金波說(shuō)，“學(xué)習(xí)世界經(jīng)驗(yàn)，寧波創(chuàng)造綠色大港從‘少燒油’做起?！?/span> 2012年，寧波舟山港288臺(tái)龍門(mén)吊離別柴油，改由電力驅(qū)動(dòng)，規(guī)劃為全國(guó)之最。王金波算了一筆賬，龍門(mén)吊裝卸一個(gè)標(biāo)箱用電比燒油節(jié)能約65%。再按現(xiàn)在油電報(bào)價(jià)換算，每標(biāo)箱用電比燒油節(jié)約開(kāi)支43%。技改后所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，清楚明了。 前不久，一艘載有1.3萬(wàn)標(biāo)箱的大型集裝箱船“中遠(yuǎn)丹麥”輪，靠泊在寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。從船上伸下來(lái)一根高壓電纜，平穩(wěn)接入碼頭邊的岸基電源。至此，浙江省首個(gè)高壓變頻船只岸電項(xiàng)目正式投用。這標(biāo)志著浙江港口打破不能為大型船只供給接駁岸電的瓶頸。 “我的船靠泊一天，不燒油改用電，大概能省三四萬(wàn)元?！薄爸羞h(yuǎn)丹麥”輪船方代表通知記者。跟著寧波舟山港綠色大港項(xiàng)目的推動(dòng)，船只靠港本錢越來(lái)越低，招引更多船只靠泊的優(yōu)勢(shì)也日趨顯著。 治粉塵，煤炭碼頭變身
藍(lán)天白云下，鎮(zhèn)海港區(qū)全部碼頭潔凈整齊，不可思議曩昔這兒是個(gè)粉塵亂飄的煤炭碼頭。
鎮(zhèn)海港務(wù)新村離煤炭碼頭直線間隔約六七百米。1987年入職以來(lái)，港區(qū)煤炭隊(duì)安全員李國(guó)振就一向住在這兒，他說(shuō)：“曾經(jīng)，家里的北窗幾乎不敢開(kāi)，特別到了秋冬時(shí)節(jié)，開(kāi)窗后地板上立刻飄滿一層煤灰。”
寧波舟山港集團(tuán)在對(duì)全港粉塵排放會(huì)集整治后，于2010年將兩個(gè)煤炭碼頭會(huì)集搬遷到港區(qū)外海，遠(yuǎn)離居民區(qū)。 日前，記者在鎮(zhèn)海港區(qū)煤炭堆場(chǎng)看到，煤炭經(jīng)密閉廊道直接從輪船輸送到堆場(chǎng)，堆場(chǎng)附近有一圈17米高的防塵網(wǎng)，自上而下的噴淋設(shè)備正在噴霧降塵，全部堆場(chǎng)潔凈整齊。5米開(kāi)外的馬路邊，青草綠植，隨風(fēng)起舞。現(xiàn)代化的煤炭碼頭，讓人耳目一新。 寧波舟山港現(xiàn)已削減90%的粉塵排放。跟著鎮(zhèn)海港區(qū)周邊環(huán)境的改進(jìn)，招寶山風(fēng)景區(qū)及古城墻遺址比曾經(jīng)更漂亮了，變成周邊居民生活休閑的好去處。
