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　　廣西柳州墻體廣告 廣西柳州市8日召開(kāi)的全市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議傳出音訊，2015年將開(kāi)工建造柳肇鐵路（柳州至梧州段）。
　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委2014年8月25日的批復(fù)文件，柳肇鐵路柳州至梧州段線(xiàn)路起自柳州，經(jīng)來(lái)賓市象州縣、貴港市平南縣，至梧州南站與南寧至廣州鐵路相接，新建正線(xiàn)全長(zhǎng)233公里。項(xiàng)目功能定位是川、渝、黔、桂區(qū)域與珠江三角洲區(qū)域之間鐵路貨運(yùn)的主通道，是客貨共線(xiàn)的干線(xiàn)鐵路。鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)，速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)。出資估算總額196億元，其間工程出資190.9億元，機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)5.1億元。由我國(guó)鐵路總公司和廣西自治區(qū)一起出資建造。
　　據(jù)介紹，新建柳州至梧州鐵路在西端與黔桂、湘桂、焦柳線(xiàn)及在建的柳南城際鐵路相連，東端與南廣鐵路、洛湛鐵路相接，是柳肇鐵路的組成部分，經(jīng)梧州區(qū)域東延至廣州可接貴廣、三茂鐵路，是西北、西南區(qū)域與廣東“珠三角”區(qū)域貨品溝通的重要通道的組成部分，也是柳州、河池等地與“珠三角”區(qū)域的客運(yùn)通道。柳肇鐵路柳梧段建成后，柳州到梧州的貨運(yùn)客運(yùn)間隔從362公里縮短至238公里，對(duì)推進(jìn)兩地化工、機(jī)械、物流和旅行等職業(yè)的開(kāi)展有重大的影響。
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