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首頁 >> 資訊報道 >>溫州“黑車”現(xiàn)象 “小面的”隨處可見 客戶留言
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溫州“黑車”現(xiàn)象 “小面的”隨處可見

2015年01月20日 01:01 相關(guān)案例: http://teknodron.com/zhejiang/ 本文標簽: 浙江溫州墻體廣告

  浙江溫州墻體廣告   就讀溫州大學城市學院的小立,從進入溫州大學城的第一天,就認識了“小黑”,往常曾經(jīng)讀大四的他,仍然每天都能看到“小黑”風雨無阻地呈現(xiàn)在大學城的每個角落,而所謂的“小黑”,就是那些在大學城里存在多年的非法營運面包車。
  “黑車”,歷來都是有關(guān)部門打擊的對象,而這么多年來,溫州大學城內(nèi)這些涉嫌非法營運的“小面的”,不只沒有消逝,反而愈演愈烈,以至還構(gòu)成了一定的范圍,名不虛傳地在大學城內(nèi)充任起“公開公交”的角色。
  小立說,“小黑”的存在,有時分的確能給他們這些在校大學生提供一些便利,但其所躲藏的平安隱患是不堪想象的。
  溫州大學城內(nèi)的“小黑”終究有幾?這個“黑車”市場緣何任性了這么多年?前幾天,晚報記者喬裝“黑車”司機開著“小面的”到大學城兜客實地調(diào)查“小黑”市場。
  “黑車”現(xiàn)象
  “小面的”隨處可見
  1月14日晚7時許,記者從溫瑞大道進入茶白公路,在溫州大學城市學院F區(qū)的門口,就見到了三四輛七座面包車停放在學校門口的人行道上,不時有學生從學校出來,上了面包車,待車內(nèi)坐滿后,面包車便往茶山方向吼叫而去。
  緊接著,一輛面包車又在校門口停下,開了右側(cè)車門,不久,就有學生上車……在茶山街道梅泉路路口,記者看到,一邊的人行道上停著七八輛面包車,一切的車都開著右側(cè)車門。
  沒多久,就有幾個學生容貌的人上了排在最前面的面包車,隨后,車子往大學城方向開去。記者驅(qū)車跟上,發(fā)現(xiàn)這輛車子停在了溫州大學學生公寓D區(qū)大門口,車上的人陸續(xù)下車并進了公寓。
  在人流量十分集中的商務中心門口,人行道上也停滿了這種面包車,記者數(shù)了一下,竟有十多輛,司機不是坐在車上,就是圍在一同聊天。
  同樣,有學生上車后,車子立馬就開走了,接著就是下一輛車開車門候客……拼車兩元包車10元
  當天晚上9時多,在F區(qū),記者上了一輛面包車,司機是個男青年。
  “去商務中心幾錢?”記者問。
  “10元,馬上走?!彼緳C答道。
  “不是兩元嗎?”
  “那要等坐滿了人才干走?!?/span>
  記者稱有急事,同意給10元,司機發(fā)起車子后往大學城方向開去。
  “師傅,這么晚了還在做生意??!生意肯定不錯吧?”
  “普通,拼車的少了,來的都是幾個認識的人湊個10元錢上車?!?/span>
  “你們普通都忙到幾點,一天下來能掙不少錢?”
  “你們學生寢室11點關(guān)門,我們也就11點多就下班了,有些人還會留下來做代駕,普通會到清晨2點。平常從白晝接學生上下學,包括晚自修什么的,大約也就十幾至二十來趟,一百來塊錢。
  “這錢好賺??!畢業(yè)了,要是找不到好的事情做,倒不如在這里開這種車好了,反正我對這里的路也熟。對了,看你們平常都排隊等候,挺劃一的,是有人管理嗎?比方要交個管理費什么的?!?/span>
  “我們彼此之間都認識的,不用交什么管理費,時間長了,自然也就習氣了排隊,反正學生這么多,很少呈現(xiàn)搶生意。不過你可開不了這種車,掙的也不多。還有,運管部門也要查的?!?/span>
  “你被查過?”
  “那倒沒有,留意點就是了。要是被抓住,車子要被扣不說,還得罰一萬。”
  “去大學城外的中央開嗎?去動車站幾錢?”
  “有去??!去動車站要80元,也能夠和他人拼車的,幾個人分攤一下才十幾元?!闭f著,司機遞過來一張名片,上面除了姓名和電話,還印有婚慶代駕,帶車出租,包車旅游等字樣。
  逃避運管開到一百碼
  到了商務中心下車后,記者問幾名正在聊天的“小黑”司機去不去茶山,一司機說10元就走,記者表示要拼車。
  “這個時間拼不到人的,晚上人少,白晝好點?!彼緳C說。
  記者在原地等了幾分鐘后,上了該司機的車。
  司機是個本地人,車子很新,像是新買的,車前還裝置了“空車”指示燈。
  “你這種車還敢安空車指示燈,不怕把運管給招來?!?/span>
  “晚上沒事,白晝拿下就是了?!?/span>
  “師傅,你開這種車幾年了,看你這車還是新車。”
  “車子買來才半年,我開這種車也就半年時間?!?/span>
  “很賺錢吧,還買新車來做生意。”
  “平常一天兩百左右,不怎樣樣,周末會好點,爬山的、進來玩的,500來元,以至上千的都有可能,否則誰還開這車?!?/span>
  “生意這么好,運管都沒來查?”
  “有查的,我都逃了好幾次了,有一次在大學城開到了一百碼。沒有七八年的駕齡,你是開不了的。”
  “大學城總共有幾這種車???”
  “大約40多輛,大多來自江西的,本地人大約七八個人吧。”
  “那有劃地盤嗎?”
  “沒有,排隊就是了,大家都很守規(guī)矩的。不過,假如車子在后面,有客人愿意上,也沒關(guān)系的?!?/span>
  白晝上班晚上兼職
  晚上9時許,記者在梅泉路口打算拼車回商務中心。見4個男大學生上了一輛面包車,便緊跟而上。
  途中,記者訊問去市區(qū)要幾錢,司機表示坐這種車去市區(qū)不劃算的,還不如坐出租車,普通他們只在大學城左近做生意。
  這名江西籍的司機說,他已在這里開了四五年時間,都是晚上兼職,由于白晝要去廠里上班。
  記者問:“白晝已有工作了,怎樣晚上還開車???”
  司機說:“老鄉(xiāng)引見的,說這里開黑車生意不錯。為賺外快,我也就加盟了?!?/span>
  “那我弄輛車在這里開行嗎?”記者問。
  “你也能夠??!只需是面包車,學生都會上去的,都這么多年了。”
  記者體驗
  混進“黑車”隊伍遭疑心
  能否只需是面包車,就會有學生上車?記者喬裝“黑車”司機在大學城體驗兜客。
  1月15日下午3時,記者開著一輛七座面包車來到了溫州大學城,此時,溫大城市學院的南大門,已停著七八輛面包車,有溫州牌照也有江西牌照。記者跟在后面停了下來,一些坐在車上的司機將頭伸出車窗看了看,可能是見到了生疏車牌和人,他們以異常的目光端詳著記者,有個司機還走了過來,看了看便回去了??赡苁菦]有生意,二十多分鐘后,前面有三輛車分開了。
  接著,又有幾輛車開走了,包括記者的車在內(nèi),只剩下了三輛車。此時,記者差不多等了一個多小時,仍然沒有“生意”上門。為此,記者打算到別的中央試試。
  黃昏5時35分,記者開車來到F區(qū)門口,之前的面包車都到了這里,記者跟在后面停了下來。不一會兒,就有面包車在記者的車后面停了下來,估量也是看到了生疏的車,這名司機走上前來看了看,欲言又止。
  開著車門就有學生上來
  晚上6時10分,很多學生陸續(xù)從F區(qū)出來,生意頓時好了起來,車子一輛緊接著一輛客滿開走。
  二非常鐘后,就輪到了記者的車子,果真,記者開了車門不久,便上來了一名男生。數(shù)分鐘后,又陸續(xù)上來了三名女生,其中兩女生說要去D區(qū),另一女生顯得則有些焦急,說要去茶山的農(nóng)商銀行。開了幾百米到了農(nóng)商銀行門口,這名女生遞過來兩元錢。記者表示不收錢,該女生感到很不測。
  “同窗,你們經(jīng)常坐這種車嗎?”隨后,記者問車上的三名學生?!笆前?!沒車嘛!”男生說。女生接著說:“由于怕遲到??!”她說,學校到宿舍是有段間隔的,如今天氣冷了,騎自行車覺得太冷了,而坐公交車又太慢,要繞行的,別說早上上學,晚自修都很難趕上的。
  到了D區(qū)門口,三名學生將手中早已準備好的兩元零錢遞了過來,當記者表示不收錢,三人都覺得很驚訝,“這么好啊!你是雷鋒哥?。 ?/span>
  8時15分,記者開車來到了B區(qū)門口等候,很快就有兩名男生上了記者的車,說要去茶山。8時45分,記者將車子停在了D區(qū)門口,僅等了幾分鐘就有學生上來。
  聽說晚上從市區(qū)開來的40路公交上人很多,大多是在市區(qū)做完家教回來的。
  于是,晚9時左右,記者驅(qū)車來到梅泉路口左近的40路公交車站等候,果真這里已有不少“小黑”在此恭候。一輛40路公交到站后,便有幾名女生從公交上下來直接上了記者的車……兩個多小時接單20人
  到了晚上10時左右,記者曾經(jīng)拉了二十名乘客,都是在校大學生,其中以女生居多。到了目的地后,這些學生都忙著給錢,每人手里都準備好了兩元零錢,記者以各種理由拒收了他們的錢,這令學生們感到很詫異!
  算下來,假如收錢的話,短短兩個多小時,記者可“進賬40元”。應該說初來乍到的記者,也算生意不錯了。
  在D區(qū)的門口,一名保安通知記者,這些天學生不是在圖書館,就在宿舍里,很少進來,這些天亮車沒什么生意的。
  的確,“小黑”生意還挺有賺頭的。由于乘客都是學生,來回都是從學校到宿舍,或宿舍至茶山往復,間隔很近,油很省本錢低。
  記者測算了路途,以溫州大學城市學院F區(qū)為起點,到茶山街道梅泉路口只要1公里的路途,到商務中心2.1公里,到學生公寓D區(qū)2.3公里,到最遠的學生公寓E區(qū),也只要2.5公里,不論去哪里,幾分鐘就到了。
  這次體驗讓記者感到有些不測的是,“生意”居然如此“順利”,其間沒有遇到任何阻攔,包括學校及學生宿舍門口的保安等等。
  問題剖析
  平安出行何去何從
  令人想不到的是,關(guān)于溫州大學城在校大學生來說,“小黑”似乎沒令他們惡感,反而被他們“承受”。
  記者從一些學生口中得知,大局部人都曾坐過“小黑”。一男生說,自從自行車被偷后,加上天氣冷,痛快就坐這種車了,一是圖便當,二是價錢廉價。特別是下雨天,要是沒有這種車,上下課,有時分還真不便當。
  一女生通知記者:“她們當然曉得這些是‘黑車’,普通白晝也很少坐,可晚上從市區(qū)做家教回來,回宿舍沒車,只能是坐這種車了。這種車都是等湊足了人數(shù)才開的,要不也不敢上去,獨一令人擔憂的,就是怕錢包或者手機萬一掉在車上,可能會找不回來。”
  學生小劉說,平常出來玩,爬山什么的,幾個同窗湊在一同,叫輛“小黑”的確是挺便當?shù)摹5f到平安隱患,那肯定也有的,畢竟是黑車嘛!車子都開得比擬快,以至還闖紅燈,平安的確無法保證,萬一遇到事故什么的,怕是很難維權(quán)。
  另一女生也表示,這種車之所以存在,肯定是有它的需求,如今大學城內(nèi)公交線路也有,但有些中央沒有經(jīng)過,最主要是學生來回學校、晚上進來逛逛街什么的,除了自行車、公交車及一些人力三輪車外,就沒有別的交通工具了。因而,這些“小黑”才會“乘虛而入”,假如有正軌的車能取代“小黑”的位置,誰還會去坐這種車?
  春運將至,這一學期的大學生活行將完畢,又將迎來一年一度的寒假學生出行頂峰,抵抗“黑車”,讓學生做到平安、便利出行,有關(guān)部門能否也應該惹起注重?

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