北京墻體廣告 時(shí)下，不少家庭還保留著自行車，可真實(shí)騎它出行的越來越少。北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)生王月林做了一項(xiàng)社會(huì)查詢，成果顯現(xiàn)：八成人有自行車，可只要不 足兩成人情愿騎。很多騎車人感到，轎車頻頻占道添加了騎車風(fēng)險(xiǎn)。王月林實(shí)地走訪、查詢，比照國(guó)內(nèi)外的有關(guān)研究后提出主張：自行車道限寬1.6米，根絕轎車 占道，讓更多人情愿騎車出行。
她把自個(gè)的具體查詢報(bào)告寄給了北京市城市路途維護(hù)管理基地。日前，該基地回信，認(rèn)為“她的定論顯著有見地”，并謝謝她的重視，也期望更多市民能夠提出有針對(duì)性的主張，為政府部門提供參閱根據(jù)。
問卷查詢：
缺乏兩成市民選騎行
上一年6月，王月林同學(xué)經(jīng)過問卷查詢了解本市城區(qū)居民以自行車出行的志愿及對(duì)北京自行車路網(wǎng)現(xiàn)狀的滿意度。
在收回的482份有效查詢問卷中，市民家里有自行車的人數(shù)份額為83.82%，而以自行車為首要交通工具出行的人員卻份額較低，僅占15.35%。
本能夠騎車的中近距離出行，為何自行車會(huì)被棄之不必？查詢顯現(xiàn)：首要原因是很多市民感到“路途風(fēng)險(xiǎn)不安全”。不安全感何來？自行車道被機(jī)動(dòng)車占用，是重中之重。王月林的查詢還顯現(xiàn)：尤其是早晨7時(shí)至9時(shí)早頂峰時(shí)段，自行車道被占用狀況最頻頻。
實(shí)地勘測(cè)：
一分鐘三輛轎車占自行車道
上一年暑期，王月林實(shí)地勘查了臺(tái)基廠、南新華街、德勝門外、德外大街、虎坊路、洋橋、南二環(huán)宣武門、朝外大街等15條各具代表性的路途。她發(fā)現(xiàn)，除了公 交車進(jìn)站攪擾外，較寬的自行車道會(huì)加大小轎車占道的行動(dòng)。大都小轎車寬度為1.6米至1.8米擺布，在自行車道寬度大于1.6米的地方，小轎車占道疑問突 出。比如在宣武門路口，10分鐘內(nèi)居然呈現(xiàn)31次轎車占道的疑問，也就是說僅在一分鐘里，就有三輛轎車占了自行車道。
實(shí)地勘查中，王月林發(fā)現(xiàn)，很多路途的自行車道與機(jī)動(dòng)車阻隔設(shè)備缺乏，在沒有設(shè)置阻隔設(shè)備的機(jī)非混行路途中，經(jīng)常發(fā)作機(jī)動(dòng)車占用自行車道的疑問。此外， 路途交叉口的通行指示燈缺乏，騎行者依照通行指示燈過馬路時(shí)，仍然需求避讓右拐車輛，如果十字路口寬度較大（如三環(huán)、四環(huán)輔路的首要路口），在剛走完一半 的時(shí)分紅綠燈改換，又與左拐和直行車輛抵觸，十分風(fēng)險(xiǎn)。
提出主張：
自行車道限寬1.6米
“應(yīng)當(dāng)加大硬件建設(shè)，為自行車拓荒專用道，做到小轎車、公交車、自行車各行其道，各得其所?！蓖踉铝种鲝?，政府部門應(yīng)從頭界定自行車道的通行寬度，提 高路途運(yùn)用效率。她舉例說，上一年9月，北京友誼醫(yī)院周邊實(shí)施機(jī)動(dòng)車單向行駛，專門在馬路兩邊阻隔出1.6米的環(huán)形自行車彩道，在阻隔欄的左邊拓荒私家車停 車位，使行人、騎行者、私家車各行其道，路面沒有拓展，可是通行發(fā)作了底子的改動(dòng)。
因此，如能有針對(duì)性地將自行車道寬度設(shè)置在1.6米以內(nèi)就能根絕小轎車占道的疑問，或者在超越1.6米寬度的自行車道入口處加設(shè)阻隔樁，能夠直接防止小轎車占道，此種方法成本低，效果顯著。
比照臺(tái)灣地區(qū)和瑞士自行車道的經(jīng)歷，王月林提出了更為斗膽的主張：將自行車道改建到人行道上，設(shè)置“自行車專用道”的顯著標(biāo)識(shí)，并與機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行相應(yīng)的物理分隔，如與機(jī)動(dòng)車道堅(jiān)持一定的路面凹凸距離等，削減自行車與機(jī)動(dòng)車的抵觸點(diǎn)，能夠保證騎車者的安全。
王月林還主張鋪設(shè)自行車五顏六色路途標(biāo)識(shí)與機(jī)動(dòng)車道區(qū)別，實(shí)施機(jī)非分流?！懊髁恋念伾蛱砑诱嫉勒叩膲浩雀校剐∞I車不敢隨意駛?cè)?，保證騎行者安全?！蓖踉铝终f，在調(diào)整自行車路網(wǎng)的一起，還應(yīng)當(dāng)增設(shè)右拐彎信號(hào)燈，加設(shè)公交車安全島，為大家綠色出行創(chuàng)造安全環(huán)境。
