北京墻體廣告 昨天上午,地鐵10號線及5號線有些路段發(fā)作信號毛病,受信號毛病影響,有些列車發(fā)車間隙增大,換乘通道封閉,換乘車站滯留很多乘客,有些乘客選擇換乘地上公交。
兩條地鐵因毛病延誤
“10號線蘇州街到西土城花費了40多分鐘,往常也就20分鐘的旅程”。韓先生說,9點10分擺布,列車在北土城站泊車20多分鐘,播送內一直在播送“因信號毛病,列車暫時泊車請您耐性等候”。
一名10號線地鐵工作人員介紹,因信號毛病,列車發(fā)車距離時刻增加,往常3分鐘一趟車,其時10分鐘擺布。該工作人員表明,其時采納清空列車折 返運轉辦法。據了解,受信號毛病影響,4號線角門西站封閉北廳換乘通道,13號線在芍藥居站、6號線在呼家樓站采納有些列車經過不泊車的辦法,國貿站封閉 1號線換乘10號線的通道。
北京地鐵官方微博發(fā)布音訊稱,5點56分發(fā)布音訊稱,地鐵10號線惠新西街南口-亮馬橋區(qū)段(內環(huán)方向)信號毛病,影響惠新西街南口至亮馬橋區(qū)段改為降級形式行車,列車距離較大。10點08分,地鐵10號線信號毛病修正,運營秩序逐漸康復正常。
8點04分,北京地鐵官方微博發(fā)布音訊稱,地鐵5號線一列車在立水橋站下行(向南方向)信號毛病,影響立水橋南至宋家莊區(qū)段改為降級形式行車。40分鐘后,再次發(fā)布音訊稱信號毛病修正。
不影響28日地鐵調價
昨天下午,北京地鐵官方回復稱,該次信號毛病對28日地鐵調價沒有影響。信號毛病是地鐵運營過程中常見毛病,呈現信號毛病后將降低列車運轉模 式,列車運轉距離加大,運力降低,會形成有些車站乘客滯留。昨天上午,由于毛病時刻對比長,影響對比大,因而,采納了有些列車分段運轉的方法安排運營。同 時,經過車站電視、地鐵微博等發(fā)布信息。
延誤闡明可疾速開出
假如乘客由于列車毛病而致使遲到,能否順暢開出“地鐵延誤闡明”?對此,記者在國貿站G出口咨詢處向地鐵工作人員闡明來意,不到1分鐘時刻就開 出了延誤證實?！暗罔F延誤闡明”上顯現,車站名為國貿站,時刻是2014年12月26日,后邊并蓋有“北京地鐵運營有限公司運營三分公司”的章等內容。
“曾經信號毛病沒有這么簡單就能開到延誤闡明,這次對比快就拿到了”。乘客黃女士說,遲到后公司會罰款,曾經由于開延誤闡明對比費事從來沒有開過,沒想到這次這么簡單就可以開到,“不知道是不是由于毛病時刻太長,受影響的乘客過多”。
昨天下午,記者從地鐵工作人員處了解到,延誤闡明也可從北京地鐵官網打印,打印后可到就近地鐵站蓋章。
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13號線一列車車門毛病
昨天上午,8點40分擺布,13號線龍澤站的一輛列車上一個車門未封閉的情況下,行進6站至西直門站。地鐵工作人員稱,因機械毛病車門未能封閉,為避免影響后邊列車進站工作人員拉起門毛病簾,行進至西直門站將毛病門關上。
昨天下午,北京地鐵乘務中心的工作人員回復稱,發(fā)作毛病的列車為402號車,因機械毛病一車門不能正常封閉,到了最近的修理站點西直門站將毛病 車門封閉。該工作人員稱,因在龍澤站無法在短時刻內將車門封閉,為了不影響后邊列車的進站,運營毛病車輛一名司機及一名站臺內的工作人員在車門處拉起了一 扇門毛病簾,毛病車輛開到西直門站后進行了修理,將毛病車門封閉,待該車輛中止運營后會將該毛病門修正。
對于13號線一列車車門未封閉行進6站的事情,地鐵官方回復稱,車門毛病歸于車輛常見毛病,由司機或盯守在車站的車輛維修人員進行處置,必要時列車退出運營正線回車輛段維修。
