廣西墻體廣告 近來(lái)，國(guó)家發(fā)改委正式發(fā)布《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)計(jì)劃》，計(jì)劃期限為2016-2025年，遠(yuǎn)期展望到2030年。依據(jù)計(jì)劃計(jì)劃，將來(lái)將建造高速鐵路網(wǎng)、普速鐵路網(wǎng)和歸納交通樞紐。其間，有三條新計(jì)劃線路將通過(guò)
柳州，不過(guò)現(xiàn)在開(kāi)工時(shí)刻尚不清晰。
根 據(jù)這份最新的中長(zhǎng)期鐵路計(jì)劃，中國(guó)的高速鐵路網(wǎng)將在原計(jì)劃“四縱四橫”的主骨架基礎(chǔ)上，構(gòu)成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域銜接線聯(lián)接、城際鐵路彌補(bǔ)的 高速鐵路網(wǎng)。這個(gè)高速鐵路網(wǎng)根本銜接省會(huì)城市和別的50萬(wàn)人員以上大中城市，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1至4小時(shí)交通圈，城市群內(nèi)半小時(shí)至2小時(shí)交通圈。
其間“八縱”通道包含：濱海通道、京滬通道、京港（臺(tái)）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、蘭（西）廣通道；“八橫”通道主要指：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。
這“八縱八橫”里，有四條鐵路通過(guò)
廣西境內(nèi)。分別是濱海通道（經(jīng)
北海、
防城港）、呼南通道（經(jīng)
桂林、
南寧）、包（銀）海通道（經(jīng)
南寧）、廣昆通道（經(jīng)
南寧）。
計(jì)劃還清晰，高速鐵路主通道準(zhǔn)則選用時(shí)速250公里及以上規(guī)范，其間沿線人員城鎮(zhèn)稠密、經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、貫穿特大城市的鐵路可選用時(shí)速350公里規(guī)范。區(qū)域鐵路銜接線準(zhǔn)則選用時(shí)速250公里以下，城際鐵路準(zhǔn)則選用時(shí)速200公里以下。
此外，在一般鐵路的計(jì)劃中，則要點(diǎn)環(huán)繞擴(kuò)大中西部路網(wǎng)掩蓋，完善東部網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，提升既有路網(wǎng)質(zhì)量，推動(dòng)周邊互聯(lián)互通。其間將計(jì)劃建造
柳州～
梧州～
廣州、
韶關(guān)～賀州～
柳州～
百色鐵路，
涪陵～
柳州鐵路，實(shí)施渝懷、黔桂、南昆鐵路擴(kuò)能，構(gòu)建珠三角至西南地區(qū)通道。
不過(guò)，記者從鐵路部門了解到，上述新建的
柳州～
廣州、
韶關(guān)～
柳州、
涪陵～
柳州等3條鐵路開(kāi)工時(shí)刻沒(méi)有清晰。
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