天津墻體廣告 在京津冀協(xié)同開展的大背景下，空鐵聯(lián)運(yùn)經(jīng)津進(jìn)出京已成為了京津聯(lián)動(dòng)的一大亮點(diǎn)。昨日，天津航空舉行發(fā)布會(huì)，宣告正式推出京津區(qū)域“空鐵聯(lián)運(yùn)”商品，北京旅客經(jīng)天津機(jī)場(chǎng)乘天津航空國(guó)內(nèi)航班，可免費(fèi)乘坐京津城際列車。這不僅使天津空鐵聯(lián)運(yùn)航線航班愈加豐厚，也為北京旅客進(jìn)出北京供給了更為快捷的挑選。
天津航空有關(guān)工作人員泄漏，采購(gòu)天津航空國(guó)內(nèi)航線客票經(jīng)津出京的旅客，可憑身份證、登機(jī)牌、高鐵票原件、地鐵票發(fā)票到建立在天津機(jī)場(chǎng)的空鐵聯(lián)運(yùn)貨臺(tái)，全額報(bào)銷北京南站到天津機(jī)場(chǎng)地上的交通費(fèi)用（京津城際列車車票及天津地鐵票，票據(jù)有用時(shí)刻為自乘機(jī)當(dāng)日航班計(jì)劃到港時(shí)刻24小時(shí)內(nèi)）。經(jīng)津進(jìn)京的旅客，相同可在行程完畢后，前往建立在北京南站的天津機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓報(bào)銷交通費(fèi)用。
“當(dāng)前，北京首都機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量已近飽和，從北京南站到首都機(jī)場(chǎng)全程時(shí)刻為1小時(shí)，而由北京南站到天津機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻也為1小時(shí)?；ㄏ嗤臅r(shí)刻，在天津機(jī)場(chǎng)乘坐航班的旅客，可享受更寬闊的候機(jī)大廳，更適意的旅行效勞。”天津航空市場(chǎng)部副總經(jīng)理殷建介紹。
不僅是時(shí)刻成本，當(dāng)前，天津出港航線相比北京出港航線也頗具必定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。相同目的地航線，天津進(jìn)出港比北京進(jìn)出港航班票價(jià)扣頭平均可低約20%。比如，記者在去哪兒網(wǎng)查詢12月中旬前往西安的航線，天津—西安航班最低約165元，而同日北京—西安航班最低約342元。
跟著京津冀協(xié)同開展，不斷增加的旅客開端承受并認(rèn)可空鐵聯(lián)運(yùn)效勞。天津機(jī)場(chǎng)有關(guān)工作人員介紹，當(dāng)前在天津機(jī)場(chǎng)執(zhí)行國(guó)內(nèi)航線航班的航空公司簡(jiǎn)直都推出了空鐵聯(lián)運(yùn)商品效勞旅客。在前不久APEC會(huì)議時(shí)期，天津機(jī)場(chǎng)京津空鐵聯(lián)運(yùn)就非?；鸨?。在APEC會(huì)議北京小長(zhǎng)假時(shí)期，天津機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)效勞總?cè)藬?shù)突破了4000人次，創(chuàng)前史新高。
