北京墻體廣告 北京及周邊五省市環(huán)保部門于2日在京舉行區(qū)域移動(dòng)源污染控制聯(lián)防聯(lián)控和諧會(huì)，六地將樹(shù)立我國(guó)首個(gè)跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放污染監(jiān)管渠道，以進(jìn)步區(qū)域監(jiān)管水平，深化大氣污染防治協(xié)作。
在當(dāng)日的和諧會(huì)上，北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放辦理處處長(zhǎng)李昆生標(biāo)明，從11月北京APEC會(huì)議期間空氣質(zhì)量保證經(jīng)歷可以看出，展開(kāi)區(qū)域協(xié)作是控制機(jī)動(dòng)車污染的重要措施。因而，北京、河北、天津、山西、山東和內(nèi)蒙古將樹(shù)立作業(yè)和諧小組，樹(shù)立跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放污染監(jiān)管渠道，完成跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放超支處分、機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管數(shù)據(jù)同享、新車環(huán)保一致性區(qū)域聯(lián)合檢查等，使區(qū)域機(jī)動(dòng)車污染減排更富實(shí)效。
機(jī)動(dòng)車污染管理已成北京及周邊區(qū)域大氣污染防治的重點(diǎn)作業(yè)。以北京為例，北京具有機(jī)動(dòng)車558萬(wàn)輛，此外還有每年8000萬(wàn)輛次的進(jìn)京和過(guò)境車輛，其中過(guò)境車輛占到七成。研究標(biāo)明，北京機(jī)動(dòng)車排放PM2.5占本地排放源的31.1%，居本地排放源之首。在天津和河北石家莊兩地PM2.5來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車也已別離占到本地排放源的20%和15%。
李昆生標(biāo)明，樹(shù)立京津冀及周邊地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放污染監(jiān)管渠道，將有助于處理長(zhǎng)期以來(lái)各地機(jī)動(dòng)車排放規(guī)范不一致、監(jiān)管數(shù)據(jù)不同享、異地法律難等疑問(wèn)。
當(dāng)前北京對(duì)外地進(jìn)京超支排放車輛多采納“勸返”這一方法，且各地區(qū)定時(shí)相互通報(bào)異地車輛違法信息才能對(duì)違法車進(jìn)行異地處分。李昆生指出，渠道建成后，可將超支車輛信息即時(shí)上傳，讓車輛所在地來(lái)履行處分。此外，渠道還將逐步完成機(jī)動(dòng)車排放事務(wù)監(jiān)管數(shù)據(jù)同享，體系評(píng)估機(jī)動(dòng)車減排作用；在銷售市場(chǎng)聯(lián)合展開(kāi)新車環(huán)保一致性檢查作業(yè)，周邊地區(qū)準(zhǔn)備使用北京的排放實(shí)驗(yàn)室，展開(kāi)新車一致性和在用車契合性檢查作業(yè)。
李昆生標(biāo)明，和諧小組的遠(yuǎn)期方針是樹(shù)立一致的區(qū)域法規(guī)規(guī)范，包含在用車定時(shí)檢查、路檢及遙測(cè)等相關(guān)法律處分規(guī)范及規(guī)則，完成區(qū)域內(nèi)超支車輛就地處分。(完)
