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無人機(jī)送外賣、快遞，出行“打個(gè)飛的”扶搖直上，空中賞浙東唐詩之路、橫店影視城、“中華第一高瀑”百丈漈……這些聽起來像科幻電影里的場(chǎng)景，正飛入浙里尋常百姓家。

我省著力搶抓低空經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇，省市級(jí)相關(guān)政策密集出臺(tái)并加速落地，低空經(jīng)濟(jì)版圖愈加清晰。

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展要躍上新臺(tái)階，規(guī)?；瘧?yīng)用無疑是“牛鼻子”。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省正加速從“空中飛”到“落地用”，打開低空經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)、生活中的廣闊場(chǎng)景，加快融入浙江人日常生產(chǎn)、生活，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來源源不斷的活力。

游客在武義縣大斗山飛行營地乘坐動(dòng)力三角翼，體驗(yàn)空中觀光。

把“路”修到低空去

說起2024年最火的科技概念、經(jīng)濟(jì)術(shù)語，低空經(jīng)濟(jì)肯定占有一席之地。低空經(jīng)濟(jì)也成為各大城市比拼經(jīng)濟(jì)的新競(jìng)技場(chǎng)。記者初步統(tǒng)計(jì)，全國20余個(gè)省份、百余座城市正向這一新賽道發(fā)力。

何為低空經(jīng)濟(jì)？它是指以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其中無人機(jī)、eVTOL(電動(dòng)垂直起降器，也稱“飛行汽車”)，是兩大熱門領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)測(cè)算，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過5000億元。預(yù)計(jì)到2025年，對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)3萬億至5萬億元。

萬億級(jí)藍(lán)海產(chǎn)業(yè)，歷來是“兵家必爭(zhēng)之地”。我省正從政策定調(diào)期，加速進(jìn)入政策落地期，助飛低空經(jīng)濟(jì)。

6月，杭州市余杭區(qū)“官宣”新名片，“中國飛谷”正式揭牌，將爭(zhēng)創(chuàng)國家低空經(jīng)濟(jì)綜合產(chǎn)業(yè)示范區(qū)核心區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，余杭三年內(nèi)計(jì)劃開通200條無人機(jī)航線，這讓杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)有限公司CEO章磊看到了更大的可能。

位于未來科技城的迅蟻，早在2019年就拿到了城市場(chǎng)景無人機(jī)物流運(yùn)行牌照，成為低空經(jīng)濟(jì)的先行者。但受限于此前航線數(shù)偏少，無法開發(fā)更多低空消費(fèi)場(chǎng)景。

以網(wǎng)約車做對(duì)比，系統(tǒng)高效安全運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開導(dǎo)航地圖、調(diào)度管理系統(tǒng)以及停車場(chǎng)等設(shè)施。無論是無人機(jī)物流還是eVTOL短途運(yùn)輸?shù)?，也需要軟硬件結(jié)合的低空基礎(chǔ)設(shè)施配套。此前空域管理束縛、相關(guān)配套設(shè)施缺乏，是行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。在章磊看來，無人機(jī)物流的發(fā)展必須依靠技術(shù)和政策的有機(jī)結(jié)合，合力把門推開，才能飛向新的世界。

“低空要想飛得更多、飛得更安全，政策破局十分關(guān)鍵，特別是需要全省一盤棋，統(tǒng)籌推進(jìn)低空新基建，建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則體系?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

目光看向低空經(jīng)濟(jì)“飛”在前的廣東，今年5月發(fā)布的《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）》中，“低空空域管理改革”和“適度超前布局低空基礎(chǔ)設(shè)施”是重點(diǎn)內(nèi)容。

低空空域資源進(jìn)一步敞開，把“路”修向天空，是我省發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)之一。

我省將加快編制低空新基建專項(xiàng)規(guī)劃，構(gòu)建低空“數(shù)字底座”，讓經(jīng)營主體在空中有“道”有序通行，確?！翱吹靡?、管得住”。未來三年，著力建設(shè)低空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、低空航路航線網(wǎng)、低空飛行服務(wù)網(wǎng)，為“飛起來”提供更多支撐。

其中，到2027年，全省建成A類通用機(jī)場(chǎng)20個(gè)，實(shí)現(xiàn)“市市通”；建成公共無人機(jī)起降場(chǎng)150個(gè)以上，覆蓋四大都市區(qū)核心區(qū)。通過分層劃設(shè)低空航路航線，滿足有人機(jī)、無人機(jī)及eVTOL的試驗(yàn)飛行和常態(tài)化運(yùn)營。根據(jù)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，開展低空通信監(jiān)視設(shè)備“補(bǔ)盲”建設(shè)，迭代省級(jí)通用航空飛行信息服務(wù)平臺(tái)功能，加快市級(jí)飛行服務(wù)站建設(shè)，推動(dòng)省、市通用航空飛行服務(wù)信息數(shù)據(jù)共享及功能交互。

在低空空域資源開拓上，劃設(shè)真高600米以上的通用航空“兩橫兩縱”航路，制作通用航空目視飛行航圖，劃設(shè)真高120米以下的無人機(jī)物流、城市治理等低空航線，研究劃設(shè)120-600米之間有人機(jī)、無人機(jī)融合運(yùn)行航路航線。

地市層面，也在發(fā)力打造相應(yīng)飛行平臺(tái)。連接浙、皖、閩、贛四省邊際的衢州，搭建了市級(jí)無人機(jī)管控與商業(yè)運(yùn)營平臺(tái)，探索無人機(jī)投建管運(yùn)一體化模式。杭州的杭實(shí)集團(tuán)計(jì)劃聯(lián)合中國民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司及華數(shù)集團(tuán)組建無人機(jī)運(yùn)營平臺(tái)，聚焦低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域數(shù)字及物理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

“隨著我省相關(guān)空域管理改革推進(jìn)，空中基礎(chǔ)設(shè)施、飛行服務(wù)保障的完善，將極大推進(jìn)企業(yè)開展規(guī)?；瘧?yīng)用的進(jìn)程，激活立體空間資源，催生跨界融合的更多生態(tài)。”浙江大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院教授許超表示。