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“十三五”時(shí)期，杭州地鐵建設(shè)進(jìn)入高峰期，地下空間開(kāi)發(fā)成為杭州城市建設(shè)的重中之重。杭州結(jié)合城市發(fā)展變化，調(diào)整地下空間規(guī)劃結(jié)構(gòu)為“一城多軸、三主九副、十六片”，打造杭州“地下城”的基本骨架。

截至2020年9月底，杭州市域地下空間新增3815萬(wàn)平方米，完成“十三五”目標(biāo)的142%。 

綜合實(shí)力

根據(jù)《中國(guó)城市地下空間發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2019）》，截至2018年底，杭州地下空間綜合實(shí)力排名全國(guó)第三，位居中國(guó)城市第一層級(jí)。

杭州社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)迅速發(fā)展，為地下空間開(kāi)發(fā)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，并且先后出臺(tái)《杭州市地下空間開(kāi)發(fā)利用管理實(shí)施辦法》等多個(gè)與城市地下空間開(kāi)發(fā)利用及人防有關(guān)的地方性法規(guī)政策文件，在地下空間政策體系方面走在全國(guó)前列，帶動(dòng)了杭州市地下空間綜合實(shí)力大增。

開(kāi)發(fā)規(guī)模

根據(jù)《中國(guó)城市地下空間發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2019）》，杭州人均地下空間開(kāi)發(fā)指標(biāo)，位居中國(guó)城市第一層次。

杭州市地下空間開(kāi)發(fā)起步早、總量高，人均地下空間面積位居全國(guó)城市前列。至2020年9月底，杭州市地下空間開(kāi)發(fā)總量突破9700萬(wàn)平方米，人防工程總量突破2000萬(wàn)平方米。按常住人口計(jì)算，市域人均地下空間面積達(dá)到9.4平方米，人防工程人均指標(biāo)2平方米。建成區(qū)地下空間開(kāi)發(fā)強(qiáng)度達(dá)到15萬(wàn)平方米/平方公里，遠(yuǎn)高于地下空間開(kāi)發(fā)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

綜合化水平

近年來(lái)，杭州地下道路、地下公共停車庫(kù)等交通設(shè)施逐步地下化，市政設(shè)施也開(kāi)始嘗試地下化，尤其是地鐵建設(shè)帶動(dòng)地下商業(yè)等公共空間快速發(fā)展，杭州市地下空間在綜合化功能利用上迅速提升。目前，地下停車配建占比已經(jīng)從“十三五”之前的70%以上下降到50%以內(nèi)。

部分重點(diǎn)項(xiàng)目成果

跟著小編一起來(lái)看看“十三五”期間，杭州地下空間開(kāi)發(fā)利用的重點(diǎn)項(xiàng)目成果吧！

臨平凈水廠

臨平凈水廠是全地埋式污水廠，設(shè)計(jì)思路在國(guó)內(nèi)也是領(lǐng)先的，是探索高效、集約城市用地模式的一次全新嘗試。

項(xiàng)目采用“地下污水處理，地上綠地公園”的模式建造：地下是兩層全封閉凈水廠，地上是總面積約200畝、集“人工濕地+江南園林+市民休憩+運(yùn)動(dòng)休閑+文化展示”功能于一體的高顏值“水美公園”。

項(xiàng)目比常規(guī)地上模式節(jié)省土地約60%，增加綠化面積約20%，不僅極大改善周邊生態(tài)環(huán)境，而且合理利用了滬杭高速與東湖路互通匝道內(nèi)土地。

地鐵5號(hào)線

地鐵5號(hào)線是一條串聯(lián)起余杭、西湖、拱墅、下城、上城、濱江、蕭山七城區(qū)并連接杭臨、杭紹兩條城際鐵路的軌道交通大動(dòng)脈，是杭州第一條通到大城北地區(qū)的地鐵線。

2019年6月24日，一期首通段正式投入運(yùn)營(yíng)；2020年4月23日，后通段通車；目前，西延段正在加緊施工。

線路全長(zhǎng)約56公里、共有40個(gè)站點(diǎn)；深入杭州7個(gè)城區(qū)，在主城區(qū)內(nèi)分布有19個(gè)站點(diǎn)；全線有16個(gè)換乘站，幾乎可以和所有的杭州地鐵線路（已運(yùn)營(yíng)、在建、規(guī)劃）換乘，是杭州目前最長(zhǎng)的地鐵線。車輛采用AH型車，比1號(hào)線的列車更寬敞，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。

香積寺路隧道

杭州市香積寺路隧道工程為杭城首條下穿古運(yùn)河的城市隧道，是大城北規(guī)劃建設(shè)中的交通“大動(dòng)脈”之一。工程?hào)|起上塘路東側(cè)，西至已建余杭塘路，全長(zhǎng)2.65公里，隧道長(zhǎng)2.3公里，雙向4車道，建成后將串聯(lián)余杭塘路、香積寺路，縮短拱墅、西湖之間的交通距離。

城北區(qū)域跨運(yùn)河通道較少，香積寺路隧道順利通車后，會(huì)大大縮減從城東的大關(guān)公園到城西的省委黨校的車程，開(kāi)車只需要5-10分鐘，將有效緩解大關(guān)路、德勝路、文一路、莫干山路及上塘路的交通壓力，為市民出行節(jié)省時(shí)間。

德勝路地下綜合管廊

德勝路地下綜合管廊，是杭城管廊規(guī)劃網(wǎng)中的干線管廊之一，旨在打通杭州市東部東西向管線大通道，是國(guó)家綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目。

項(xiàng)目位于德勝路南側(cè)綠化帶下，西起東寧路，東至九環(huán)路，全長(zhǎng)5350米，標(biāo)準(zhǔn)斷面為10.4米×4.5米，包含電力艙、綜合艙、燃?xì)馀摚瑢⒎笤O(shè)高壓電纜、通信管線、給水管道及燃?xì)夤艿馈?/p>

密渡橋路地下停車庫(kù)

湖墅南路和密渡橋路交叉口西北側(cè)的綠地下，有一個(gè)新型井筒式地下立體車庫(kù)，占地面積900平方米。所謂井筒式地下立體車庫(kù)，就是在地下像挖井一樣挖停車庫(kù)，把原來(lái)豎在地面上的立體車庫(kù)“埋”到地下去。

該車庫(kù)屬于三聯(lián)井筒式停車庫(kù)，即在整個(gè)停車庫(kù)中設(shè)3個(gè)井筒，安裝3套垂直升降停車設(shè)備，整個(gè)停車庫(kù)也相應(yīng)地設(shè)置3個(gè)出入口，全部位于密渡橋路上。

每個(gè)井筒深度為33.5米，井筒內(nèi)兩邊為停車位，中間是提升通道，每個(gè)井內(nèi)可停38輛車，3個(gè)井筒內(nèi)共有112個(gè)機(jī)械停車位，其中一個(gè)井筒經(jīng)改建后減少2個(gè)停車位，用于停放SUV車輛。

慶春路/東清巷人行過(guò)街設(shè)施工程

慶春路/東清巷人行過(guò)街設(shè)施工程位于慶春路與東清巷、直大方伯交叉口，主要包含慶春路/東清巷人行過(guò)街地道出入口及主通道、配套公廁、硬質(zhì)景觀、道路排水及交通設(shè)施、安裝及建筑等工程。

主通道呈“一”字型南北向橫穿慶春路，通道總長(zhǎng)度43.8米，結(jié)構(gòu)外徑寬7.1米、高4.7米，結(jié)構(gòu)內(nèi)凈寬6.2米、凈高3.8米。本工程于2017年11月開(kāi)工建設(shè)，于2019年10月1日完工并開(kāi)通投用。

未來(lái)，杭州地下空間這樣發(fā)展

杭州編制了《杭州市地下空間開(kāi)發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃（2020-2035年）》，起草完成《城市綜合管廊分類及應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》《重點(diǎn)區(qū)域地下空間標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)導(dǎo)則（試行）》。

根據(jù)《杭州市地下空間（含綜合管廊）2021年建設(shè)計(jì)劃》，新增地下空間不少于500萬(wàn)平方米，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)三江匯、云城、錢江新城二期、九喬數(shù)字商貿(mào)城等重點(diǎn)區(qū)域地下開(kāi)發(fā)，推進(jìn)江河匯、杭州中心、城市之星等重大項(xiàng)目。